泰国总理来参加“一带一路”国际高峰论坛的时候，亲手画出了
“春蓬-拉廊陆桥项目” 的示意图，和我国商谈后还特意发在自己的社交媒体上。
这个项目的另一个称呼更有名，那就是
“克拉陆桥” 。早在17世纪泰国就想在克拉地峡挖一条运河，一直没能实现，直到2021年泰国
交通部门提出了在这里建陆桥的计划，然后又搁置下来。
泰国总理手绘草图难道这次泰国真的打算找
中国合作建设“克拉陆桥”了？这个克拉地峡，为何一直让泰国人念念不忘几百年？真要是建设好了的话，对我们有什么意义呢？
克拉地峡克拉地峡，位于泰国南部，因其优越的
地理位置和
历史背景，一直扮演着世界
经济和贸易中的关键角色。
它坐落在马来半岛的中间，最窄的地方只有56公里宽。这个狭窄的地带把太平洋和印度洋分隔开来，而在其西侧，就是著名的
马六甲海峡 。
马六甲海峡是世界上最繁忙的航道之一，每年通过的船只超过10万艘，数量还在不断增加。但海峡最窄处的新加坡海峡只有2.8千米宽，导致通航能力已经接近极限。此外，海盗问题也时有发生，给船只的安全带来了威胁。
马六甲海峡而此时，克拉地峡优越的地理位置就涌入大家的视野中，它就像一座桥梁，连接了两个大洋，使全球贸易更加便捷。
其实很久以前，人们就已经认识到克拉地峡的战略重要性。因为它连接了不同地区的商业和
文化交流。从古代开始，这里就成了各种商队和船只的必经之地。欧洲的探险家们也曾梦想着控制这个地区，以便垄断东方贸易。
如今，随着全球贸易的蓬勃发展，克拉地峡地区的重要性更加凸显。泰国计划在这里修建陆上和水上交通基础设施，以提高货物运输效率。
如果在克拉地峡兴建一条运河，将印度洋与太平洋紧密连接起来，那么船只将不再需要绕道马六甲海峡，海上贸易将会开辟出一条新的便捷路径。
特别是那些经常穿越东南亚海域的船只，如来往欧洲、北非、中东和东亚的货船，都将从克拉运河受益。
以10万吨的油轮为例，每次航行可节省高达35万美元的运费，这对于远东地区的国家，如中国、日本和韩国，以及其他经常进行海运的国家，具有极其重要的经济意义。
预计，如果克拉运河建成，每天将有数百艘船只通过该运河，这将使克拉地峡成为全球三大重要海上交通枢纽之一，与苏伊士运河和巴拿马运河并列。
从全球贸易的发展趋势来看，克拉地峡运河的兴建将有助于节约国际运输资源，减轻马六甲海峡的运输压力，同时也将为世界贸易带来更多增长机会。
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克拉运河为何迟迟没有动工既然修建克拉运河有如此多的优点，那么它为何迟迟没有动工？如今还提出了新的修桥
方案？
其实泰国自17世纪的阿瑜陀耶王朝时期，就憧憬着在克拉地峡开凿一条运河，将两大洋连接起来。
但克拉运河项目却一直因为投资大、工期长、技术难、外部环境等各种客观因素受限，迟迟没有开始正式修建。
资金问题一直是克拉地峡运河项目的最大拦路虎。
泰国政府经济紧张，甚至无法解决影响民众生活和安全的老旧窄轨铁路问题。考虑到贯通两大洋的运河工程需要耗费巨额资金，对许多泰国人来说，这个计划似乎仅仅是一个遥不可及的梦想。
初步规划显示，克拉地峡运河项目耗时长达10年，总共需要投资约280亿美元。然而，这个仅仅是初期规划的资金估算，实际的建设成本可能会更高。
此外，兴建运河还需要克服众多工程技术挑战，包括复杂的地质条件和海洋工程问题。克拉地峡虽然只有50公里的距离，但却受群山连绵的地理特点所限，破山开路的难度极大。
在没有其他国家提供财政和技术援助的情况下，泰国单凭自身力量很难独立完成这一宏伟工程。
研究预测，一旦克拉地峡运河建成，每年将为泰国带来约500亿泰铢的通行费收入。但与此同时，一些泰国专家担忧随着科技的快速进步，现代船只的速度将日益提升。
加上泰国西南部拥有众多岛屿，使得在该地区船只无法以高速航行。因此，与绕道马六甲海峡相比，克拉地峡运河的时间优势可能逐渐减小，最多只能节省约15小时的航行时间。
而且泰国的经济实力相对有限。即使成功兴建克拉地峡运河，该项目在港口经营和
管理方面可能无法与更富裕的新加坡竞争。因此，克拉地峡运河计划伴随着巨大的经济风险。
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路桥方案既然克拉运河的方案行不通，那泰国又想出了一招平替方案——修建泰南陆桥。这个项目将在2025年开始招标施工，预计于2039年建设完成。
泰南陆桥的构想是在泰国春蓬府和拉廊府之间修建两座深水码头，然后通过铺设90公里的公路、铁路和桥梁，将它们相连接，打造一条连接东西的陆桥，架起了泰国湾和安达曼海之间的桥梁。
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而且泰南陆桥是一条公铁两用的陆桥，不仅具备公路的通达性，还拥有铁路的便捷性。
未来，它将成为泰国南部铁路网的一部分，为中泰铁路和跨境连接老挝的交通网络提供便捷通道。泰南陆桥也将为泛亚铁路网的逐步完善和中南半岛与印尼
高铁的联接做出贡献。
泰南陆桥作为一个与克拉运河不同的方案，采用了更加高效且经济友好的方法。它以"陆路+码头"的方式打破了传统，大大减轻了投资负担和工程难度，同时也不会对生态环境造成巨大冲击。
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一旦泰南陆桥建成，就能够将泰国湾和安达曼海的航运连接起来，同时直接推动泰国南部地区的经济和社会发展，为泰国政府提供了更加稳健的发展道路。
相比于新加坡，泰国拥有更加广阔的经济潜力，为工业发展提供了巨大的空间。而泰南陆桥的建设将创造大量的就业机会，同时也将推动服务业升级。
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泰国可以充分利用围绕泰南陆桥的土地来发展工业，这将创造大量的就业机会和增加服务业需求，将为泰国创造更多高薪工作机会。对于泰国的农民和
城市贫困层来说，这也将是一个实现社会阶层上升的机会。
克拉"陆桥"的兴建将极大地促进中国与东南亚国家的合作与发展，并进一步巩固中泰之间的紧密联系。
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泰国作为东南亚的重要伙伴，与中国在政治、经济和文化等多领域都保持着密切而悠久的合作历史。这一项目将在双方之间架起更为紧密的桥梁，为未来的合作创造更多机会。
通过积极参与克拉"陆桥"的建设，中泰两国可以深化合作关系，推动在基础设施建设、物流运输、贸易投资等领域取得更多突破。同时，这个壮丽工程也将为中国与东南亚其他国家的合作提供新的平台和机遇。
泰南陆桥的建设将成为中泰友好关系的里程碑，也将在亚洲新秩序的建设中发挥关键作用。期待泰南陆桥早日竣工，为中泰两国和整个亚洲地区带来繁荣与和平的新时代！
https://www.9kd.com/note/8286336
