[城市轨交]国家标准GB/T 44413-2024 《城市轨道交通分类》将于12月1日正式实施，将城市轨道交通分为十大类 [复制链接]

国家标准GB/T 44413-2024 《城市轨道交通分类》将于12月1日正式实施，将城市轨道交通分为十大类，分别为:地铁系统、轻轨系统、跨座式单轨系统、悬挂式单轨系统、自动导向轨道系统、有轨电车系统、导轨式胶轮电车系统、中低速磁浮系统、市域快速轨道系统、高速磁浮系统。

这么保守？
时速120的地铁线路都多少了？

夜橒:这么保守？
时速120的地铁线路都多少了？ (2024-10-14 10:37) 

120势必要增大站距，这已经不适合城市通勤了，只能用于中心城与卫星城之间的交通，或者说用于微城市群间的交通。

夜橒:这么保守？
时速120的地铁线路都多少了？ (2024-10-14 10:37) 

我想这个应该是平均旅速吧？

lhqsrc:120势必要增大站距，这已经不适合城市通勤了，只能用于中心城与卫星城之间的交通，或者说用于微城市群间的交通。 (2024-10-14 11:51)

深圳14号线这种大站距的120线路，是中心城与卫星城的交通线，却也是通勤主力。

夜橒:深圳14号线这种大站距的120线路，是中心城与卫星城的交通线，却也是通勤主力。
 (2024-10-14 14:10) 

表中列的是旅行速度，不是最高速度，深圳14号线站距3公里左右，旅行速度大约60

属于表中第一类，地铁。具体细分属于地铁快线

表中列出的基本上都是纯客运系统，我个人其实比较看好客货两用且可以和国铁无缝连接的市域C车

表中没有列出，或许认为市域C是作为城际使用的列车。但是城际车搞市域快轨没有任何问题

youyuan:表中列的是旅行速度，不是最高速度，深圳14号线站距3公里左右，旅行速度大约60
属于表中第一类，地铁。具体细分属于地铁快线 (2024-10-14 18:54) 

城市轨道其平均时速通常是设计最高时速除以二。上海地铁设计时速80的，40公里路程跑完要1小时出头。

youyuan:表中列出的基本上都是纯客运系统，我个人其实比较看好客货两用且可以和国铁无缝连接的市域C车
表中没有列出，或许认为市域C是作为城际使用的列车。但是城际车搞市域快轨没有任何问题 (2024-10-14 19:01) 

和国铁搞在一起必定无法成功

钒钇:和国铁搞在一起必定无法成功 (2024-10-14 21:04) 

谁跟你说无法成功的，共线不共站就行了

郊区的铁路客运量根本上不去，大部分郊区线路的客运量2-4万，根本无法饱和，建纯客运系统根本不划算

youyuan:谁跟你说无法成功的，共线不共站就行了
郊区的铁路客运量根本上不去，大部分郊区线路的客运量2-4万，根本无法饱和，建纯客运系统根本不划算 (2024-10-17 09:55) 

1.市域线或者说市郊线的铁路界限和货运的界限不一致，特别是遇到地下站问题会更大
2.货运更脏一些，现在大城市普速铁路都在搞市区段的货运线外绕，新建市域线搞客货混跑可能因此会被反对。

iantop:1.市域线或者说市郊线的铁路界限和货运的界限不一致，特别是遇到地下站问题会更大
2.货运更脏一些，现在大城市普速铁路都在搞市区段的货运线外绕，新建市域线搞客货混跑可能因此会被反对。
 (2024-10-17 15:26) 

那是重载散货货运，货运并不一定都是散货啊，集装箱也可铁路运输的

你不用火车运，用汽车运的结果不也是一样的么