[综合]华东六省规划方案 [复制链接]

<P>江东省，简称吴，省会嘉定市，面积23144平方公里，人口3008万。规模92.6，偏小4.7％。
江安省，简称江，省会南京市，面积66090平方公里，人口3344万。规模106.9，偏大10.0％。
浙江省，简称浙，省会杭州市，面积67427平方公里，人口2718万。规模88.3，偏小9.2％。
淮西省，简称庐，省会合肥市，面积53574平方公里，人口2888万。规模92.0，偏小0.8％。
淮东省，简称淮，省会淮安市，面积50971平方公里，人口3200万。规模101.1，偏大4.0％。
徐凤省，简称徐，省会徐州市，面积47101平方公里，人口3203万。规模100.8，偏大3.7％。</P>
<P>江东省，名称来源于唐朝江南东道，当然地方未尽一致，这和江西省是一样的。以古时多为吴地简称为吴。
江安省，名称来源于江宁和安庆的合称。以首字简称为江。
浙江省，沿袭原省名，以钱塘江旧称得名。以首字简称浙，也可因古时多为越地简称越。
淮西省，以宋朝淮南西路、元朝河南行省淮西江北道肃政廉访司得名。以合肥地区旧为庐州府简称为庐。
淮东省，以宋朝淮南东路、元朝河南行省淮东道宣慰使司、江北淮东道肃政廉访司得名。以首字及旧淮安府简称为淮。
徐凤省，名称来源于明清时期的徐州府、凤阳府合称。以首字简称为徐。</P>
<P>附注：
1。该规划以全国50省的情况为前提。
2。规模＝面积（万平方公里）＋人口（百万人）×3
3。以13亿人口、960万平方公里计算，全国平均规模＝（960＋1300×3）/50＝4860/50＝97.2。
4。以上各省的与全国平均规模相比，偏差率均在33％以内，因此认为各省规模均符合要求。
5。各省面积都足够小，六省均可以全部实行省县直辖。
[upload=gif]UploadFile/2005-4/2005424235814334.gif[/upload]</P>

以下是引用goxjh在2005-4-25 14:38:46的发言：

反正淮东这个区划我是反对的，既然划入泰州（除了靖江）和海安等泰如方言区，那为何不把如皋、如东也划入呢？不如通泰盐成立一省。省会放在东台。就叫做里下河省。

方言只是参考因素之一，并不是划分标准，因此7楼的指控毫无道理。

另外，关于上海所在的江东省，由于是以2004简册做数据来源，因此上海实际常住的大量流动人口并没有能在上面的数据中体现。另外再考虑到江东省将来的发展趋向也是人口聚集迁入地，因此在表面上把江东省划的偏小以使得其实际规模不至于太大。至于江东省的北界，则以长江口附近的崇明、南通、江阴等处的几个过江通道的影响距离为主要参照，同时考虑到江东省的总体规模控制。

以下是引用no1在2005-4-26 8:24:43的发言：

我国东部地区，同纬度的民风较近，因此分省应扁平化，即南北窄、东西长。

这样，信阳东部、安徽省江淮之间、江苏南京，这些部分组成淮西省；江苏东南部和上海组成淮东省；安徽江南部分和浙江合并。

长江下游就是那样的走向，因此以长江航道为中心的江安省当然也就是那样的形状了。这样的江安省就可以统一规划长江下游沿岸地区的发展了。何况这样一个江安省正是你所想的东西长而南北窄的形状，不是很合适嘛。

至于苏南、上海，和淮从来都扯不上关系，就不要瞎凑了吧。

以下是引用coolboy在2005-4-26 16:39:05的发言：
武进,宜兴宜入江东

本来亦无不可，不过考虑到两点不这么做。一是避免江东省经济力量过于强大，从而造成国家整体的不稳定因素；二是从宜兴自身的有利于发展来看，由于江东省注重于苏沪一线以及和江北的联系，对于地处湖西的宜兴必然成为江东省中北遗忘的角落，而如果宜兴处于江东省内，则由于成为南京、杭州联系线的必经之路，因此这对于宜兴的发展更有利。主要由于以上两点，湖西的宜兴以划入江安省为宜。

整天删贴,又没有发表强烈的语言

没意思!垃圾管理

以下是引用北极星在2005-4-27 21:47:09的发言：
东

本来亦无不可，不过考虑到两点不这么做。一是避免江东省经济力量过于强大，从而造成国家整体的不稳定因素；二是从宜兴自身的有利于发展来看，由于江东省注重于苏沪一线以及和江北的联系，对于地处湖西的宜兴必然成为江东省中北遗忘的角落，而如果宜兴处于江东省内，则由于成为南京、杭州联系线的必经之路，因此这对于宜兴的发展更有利。主要由于以上两点，湖西的宜兴以划入江安省为宜。

那泰州、盐城归江东省又不会造成经济实力过于强大，还可以减轻淮东省的经济负担。

以下是引用北极星在2005-4-27 21:45:24的发言：

[upload=gif]UploadFile/2005-4/2005424235814334.gif[/upload]

我家乡不在里面了。现在我们浙江省衢州市是中国西部地区了。

以下是引用尹人在2005-4-28 11:22:28的发言：
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那泰州、盐城归江东省又不会造成经济实力过于强大，还可以减轻淮东省的经济负担。

盐城只有南部地区

北部地区跟上海联系不大

以下是引用尹人在2005-4-28 11:22:28的发言：
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那泰州、盐城归江东省又不会造成经济实力过于强大，还可以减轻淮东省的经济负担。

你不知道啥是“总体规模控制”吗？你的BT不仅严重违反总体规模控制原则，并且严重违反交通便利原则，所以除了BT，偶想不出别的词来形容你的这种想法。

以下是引用zjp在2005-4-28 12:44:20的发言：
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我家乡不在里面了。现在我们浙江省衢州市是中国西部地区了。

衢州将属于温州为省会的金瓯省，属于东南大区5省之一。

以下是引用北极星在2005-4-28 16:12:25的发言：
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你不知道啥是“总体规模控制”吗？你的BT不仅严重违反总体规模控制原则，并且严重违反交通便利原则，所以除了BT，偶想不出别的词来形容你的这种想法。

从数据掌握程度来说，你绝对比我厉害，所以“总体规模控制”问题我不想和你讨论。

至于交通问题，上海已经拟定铁路从浦东经崇明直达南通的计划。这个规划不可能是心血来潮吧。加上现在已经立项的崇明公路隧道项目（南通接崇明的大桥也将建设）未来南通完全可能成为你设计的那个江东省的公路、铁路、内河水运的三重交通枢纽。我还想建议你把江东省会迁往未来的交通中心南通而不是设在交通不便的嘉定。

呵呵 江东孙权 是居然不在江东省喔 在浙江省.

以下是引用尹人在2005-4-28 17:06:28的发言：
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从数据掌握程度来说，你绝对比我厉害，所以“总体规模控制”问题我不想和你讨论。

至于交通问题，上海已经拟定铁路从浦东经崇明直达南通的计划。这个规划不可能是心血来潮吧。加上现在已经立项的崇明公路隧道项目（南通接崇明的大桥也将建设）未来南通完全可能成为你设计的那个江东省的公路、铁路、内河水运的三重交通枢纽。我还想建议你把江东省会迁往未来的交通中心南通而不是设在交通不便的嘉定。

铁路到南通的计划只是更加说明了上海的中心城市性质而丝毫不能说明南通有什么重要性。

第一，江东省的全省人口重心在嘉定境内，而不是南通；

第二，上海的中心城市性质不会因省会的变化而变化，因此省会不宜太过于远离上海城市；

第三，以嘉定为省会，该省85％的人口根本不需要南通就能到达省会嘉定或者经济中心城市上海，尤其是有75％的人口分布在根本不需要过江的长江以南地区，因此南通根本不可能因为有个过江通道就变成交通中心，真正的交通中心还是嘉定。苏州、无锡一线可东进嘉定，江北各地要到经济中心上海，无论是经过南通过江通道还是崇明过江通道，嘉定都是必经之地，可见嘉定才是该省真正的陆路交通枢纽。

第四，从航运业来看，上海港的中心地位无可动摇，尤其是洋山港投入使用后，更是巩固了上海方向港口的核心地位，南通港相比而言根本不值一提，就不用大言不惭的提什么水运枢纽了。上游的物资往上海港运，水路就直接从长江里开过去了 ，根本和南通港没关系，陆路的话更是要经过嘉定这样的陆路交通枢纽了。可见，嘉定才是扼守通向水运核心港上海－洋山港的陆地枢纽。

第五，从航空运输来看，嘉定紧邻虹桥机场，对于大上海都市区来讲，航空这样通向世界的便利条件是极为重要的，南通根本不可能有这样的有利条件。即使硬性的修个机场，由于不可能撼动上海两个机场的航运中心的地位，也只能变成鸡肋。而该省58％的人口要到机场都必经嘉定，而另外42％的人口在在机场东面，也不需要绕到江北再绕回去。

综合可见，嘉定不仅是该省的人口重心，而且直接是该省的陆路交通中心，并直接扼守和拥有水运、航空两类交通的中心，因此嘉定做江东省的省会，是再合适不过的了。

以下是引用五月在2005-4-28 18:44:56的发言：
呵呵 江东孙权 是居然不在江东省喔 在浙江省.

孙权老兄在江安省啊，啥时候跑到浙江去了？？

以下是引用北极星在2005-4-28 19:19:37的发言：
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铁路到南通的计划只是更加说明了上海的中心城市性质而丝毫不能说明南通有什么重要性。

第一，江东省的全省人口重心在嘉定境内，而不是南通；

第二，上海的中心城市性质不会因省会的变化而变化，因此省会不宜太过于远离上海城市；

第三，以嘉定为省会，该省85％的人口根本不需要南通就能到达省会嘉定或者经济中心城市上海，尤其是有75％的人口分布在根本不需要过江的长江以南地区，因此南通根本不可能因为有个过江通道就变成交通中心，真正的交通中心还是嘉定。苏州、无锡一线可东进嘉定，江北各地要到经济中心上海，无论是经过南通过江通道还是崇明过江通道，嘉定都是必经之地，可见嘉定才是该省真正的陆路交通枢纽。

第四，从航运业来看，上海港的中心地位无可动摇，尤其是洋山港投入使用后，更是巩固了上海方向港口的核心地位，南通港相比而言根本不值一提，就不用大言不惭的提什么水运枢纽了。上游的物资往上海港运，水路就直接从长江里开过去了 ，根本和南通港没关系，陆路的话更是要经过嘉定这样的陆路交通枢纽了。可见，嘉定才是扼守通向水运核心港上海－洋山港的陆地枢纽。

第五，从航空运输来看，嘉定紧邻虹桥机场，对于大上海都市区来讲，航空这样通向世界的便利条件是极为重要的，南通根本不可能有这样的有利条件。即使硬性的修个机场，由于不可能撼动上海两个机场的航运中心的地位，也只能变成鸡肋。而该省58％的人口要到机场都必经嘉定，而另外42％的人口在在机场东面，也不需要绕到江北再绕回去。

综合可见，嘉定不仅是该省的人口重心，而且直接是该省的陆路交通中心，并直接扼守和拥有水运、航空两类交通的中心，因此嘉定做江东省的省会，是再合适不过的了。

第一：如果加上泰州盐城，那人口中心就不在嘉定了，你要辩驳的是我主张把盐城和泰州划入的建议，而重复你原来的方案的计算方法那就是对我的建议一点都没有反对。

第二：既然如此，假如盐城泰州划入那崇明更加合适。

第三：假如把泰州盐城划入那你的85%，75%根本不可能成立。

第四：我明确说了市内河水运输枢纽。毕竟泰州盐城划入后该省大多数地区不沿海，海港重任上海承担，其他地方还是以内河航运为主。

第五：崇明隧道完工后，盐城、泰州通过南通、崇明可以直达浦东机场，从发展趋势来看浦东机场将比接近嘉定的虹桥机场越来越重要。

总之，加入了泰州盐城之后可以增加腹地降低产业转移成本并形成南通-崇明-浦东的交通快捷通道，南通将北接盐城、西接泰州、南接苏州、东接崇明、浦东、洋山。而且这些接都将是既有铁路又有高速公路。嘉定则往北断了（最多把浏河长江轮渡勉强算上嘉定才能北接南通），往东A12高速公路则只能顺利到A20,再往东堵车厉害得不得了，往西沿江高速公路接太仓常熟张家港而不是直接连接苏州，往南A30高速公路可以到达请浦、松江、金山。这样一比较，在盐城、泰州划入的前提下，南通和嘉定哪个是交通枢纽不就很明了吗？

以下是引用尹人在2005-4-29 1:12:25的发言：
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第一：如果加上泰州盐城，那人口中心就不在嘉定了，你要辩驳的是我主张把盐城和泰州划入的建议，而重复你原来的方案的计算方法那就是对我的建议一点都没有反对。

第二：既然如此，假如盐城泰州划入那崇明更加合适。

第三：假如把泰州盐城划入那你的85%，75%根本不可能成立。

第四：我明确说了市内河水运输枢纽。毕竟泰州盐城划入后该省大多数地区不沿海，海港重任上海承担，其他地方还是以内河航运为主。

第五：崇明隧道完工后，盐城、泰州通过南通、崇明可以直达浦东机场，从发展趋势来看浦东机场将比接近嘉定的虹桥机场越来越重要。

总之，加入了泰州盐城之后可以增加腹地降低产业转移成本并形成南通-崇明-浦东的交通快捷通道，南通将北接盐城、西接泰州、南接苏州、东接崇明、浦东、洋山。而且这些接都将是既有铁路又有高速公路。嘉定则往北断了（最多把浏河长江轮渡勉强算上嘉定才能北接南通），往东A12高速公路则只能顺利到A20,再往东堵车厉害得不得了，往西沿江高速公路接太仓常熟张家港而不是直接连接苏州，往南A30高速公路可以到达请浦、松江、金山。这样一比较，在盐城、泰州划入的前提下，南通和嘉定哪个是交通枢纽不就很明了吗？

说了一堆，无非都是些废话。你的前提都不成立，这一堆不是废话又是什么。你干脆论证把加利福尼亚划入这个省的前提下省会应该在某某地方算了。

以下是引用北极星在2005-4-28 19:32:02的发言：
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孙权老兄在江安省啊，啥时候跑到浙江去了？？

孙权是富阳人啊 那还有条路叫孙权路呢

以下是引用五月在2005-4-29 20:07:02的发言：
>孙权是富阳人啊 那还有条路叫孙权路呢

这样的话，就算没有俺的规划，现在孙权也是浙江人啊。

以下是引用北极星在2005-4-29 13:53:39的发言：
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说了一堆，无非都是些废话。你的前提都不成立，这一堆不是废话又是什么。你干脆论证把加利福尼亚划入这个省的前提下省会应该在某某地方算了。

不针对别人的观点批驳别人，而简单的毫无理由的断论别人的观点是废话，这种贴子只有懒汉才会贴出来。

淮东省我觉得还是不错的。也有人叫维扬省。

江安省太扁了，需要修n座长江大桥

引用第12楼五月于2005-04-28 18:44发表的  :
呵呵 江东孙权 是居然不在江东省喔 在浙江省.

汉之江东与江西，是以长江方向而定，唐宋之江东与江西，是因江南东西道（路）简称之。

孙权是浙江富春（阳）人，很正常啊。

引用第16楼北极星于2005-04-29 13:53发表的  :
说了一堆，无非都是些废话。你的前提都不成立，这一堆不是废话又是什么。你干脆论证把加利福尼亚划入这个省的前提下省会应该在某某地方算了。

粗鲁了点吧？

引用第6楼尹人于2005-04-28 11:22发表的  :
那泰州、盐城归江东省又不会造成经济实力过于强大，还可以减轻淮东省的经济负担。

“泰州、盐城归江东省可以减轻淮东省的经济负担”这句话怎么理解？泰州、盐城在这个淮东省里应该算是很强的地区，根本不是经济负担，去掉应该是降低淮东省的实力，怎么变成减轻淮东省的经济负担？