[甘肃]抓住时机，突破行政藩篱，推进兰州-西宁城市带建设 [复制链接]

在西北地区兰州和西宁战略地位极其重要，是内地与边疆的重要支撑点，也是内地经济延伸的重要接续地，目前两市规模和竞争力都不足以但当起国家重任，有必要按照资源禀赋走联合道路，成为西中国的战略发动机。具体意见：
1、建设兰西城际铁路，打造2小时交通圈。
2、推进双城一体化
3、推进互补发展和错位发展，避免同质化发展。兰州发挥工业、交通和文教优势，西宁应该主动融入兰州经济圈，成为青藏高原的经济中心。

经济规模太小，人口也不足以多。难度很大啊

兰州、西宁间城市化水平较低，仅靠这两市带动，只怕很难实现目标。

长官意志缩短地理距离

这两座城市只是地图上咫尺而已！各自承担的职能和功能有很大不同，所以很难达到楼主乌托邦构想！

ps互补性不是很强

引用第4楼身在格尔木于2008-09-25 22:33发表的  :
这两座城市只是地图上咫尺而已！各自承担的职能和功能有很大不同，所以很难达到楼主乌托邦构想！
ps互补性不是很强

此言差矣！现在不过２小时多的车程，提速后２小时内完全达到！
再看兰州－－西固－－河口（大兰州主城的西端）－－海石湾（兰州卫星城）－－民和（冶金谷）－－乐都－－平安－－西宁，沿线均为有实力的城市且相互串联不过３０～５０千米！

把海东地区 除了循化之外的地方 都并入西宁。。

循化入黄南。。。  

兰西城市带自然不能和发达地区相比，但在西北也可与关中、天北并成重要一极

通过地县共建把平安县城建设成为基础设施完善，人居环境适宜，生态环境优美，整洁安宁，具有较强的吸纳和辐射能力的卫星城和行政中心，为全区城镇建设起带动示范作用；乐都县城按照建设青海东部次中心城市的总体要求，成为有一定影响力的历史文化名城。民和县城要树立青海东大门的新形象，集中精力建设东垣新区，建设成为设施完善，环境优美、商业发达、具有承接东部经济、文化、科技辐射能力的新城。

在西北来讲这两个城市应该还是很有条件的，兰州，西宁，白银，临夏等这几个地方的距离还是很有条件的。但是最好不要提什么城市圈，最好是现在不要提，因为我们的基础还很薄弱。现阶段最重要的应该是打破地区行政壁垒（主要是省际的），兰州和西宁能更充分的合作，先在兰西之间培育红古等连接带

引用第5楼西擒闲人于2008-09-25 23:12发表的  :
此言差矣！现在不过２小时多的车程，提速后２小时内完全达到！
再看兰州－－西固－－河口（大兰州主城的西端）－－海石湾（兰州卫星城）－－民和（冶金谷）－－乐都－－平安－－西宁，沿线均为有实力的城市且相互串联不过３０～５０千米！

1、这条路我走了N次了，2小时？做梦吧。50年内都达不到。用地图上的距离去除车速是很小学的算法！
2、中间是由几个“点”，但以此“点”来连线也是低等数学的算法，根本上升不到城市地理学中的原理！
3、ps此两城互补性不强，无法实现“城市带建设”

楼主有些意淫

引用第10楼身在格尔木于2008-10-04 23:40发表的  :
1、这条路我走了N次了，2小时？做梦吧。50年内都达不到。用地图上的距离去除车速是很小学的算法！
2、中间是由几个“点”，但以此“点”来连线也是低等数学的算法，根本上升不到城市地理学中的原理！
3、ps此两城互补性不强，无法实现“城市带建设”

你坐的是拖拉机吧！？
兰州－西宁２３０公里，如今高速通车距离可能更短，小车早已２个多小时，有什么不对？
兰州－西宁子弹头好象就是２小时４０分钟吧！
中间的点几乎是接近直线，呵呵！！！放在全国近距离城市中实属不易！

西宁人心目中的兰州就是自己的家。
兰西之间哪里有什么子弹头列车，也就是平常的城际列车而已。

两城联动的话，平安驿就要成了交通中心，那中川机场还有存在必要吗。

引用第12楼西擒闲人于2008-10-05 10:17发表的  :
你坐的是拖拉机吧！？[表情]
兰州－西宁２３０公里，如今高速通车距离可能更短，小车早已２个多小时，有什么不对？
兰州－西宁子弹头好象就是２小时４０分钟吧！
中间的点几乎是接近直线，呵呵！！！放在全国近距离城市中实属不易！

别和我争到底是不是2小时能到达的问题！
也不要好像了，你现在去做做就知道了！

现在兰新客专提升等级到350，兰西一体化很有可能，建成后兰州西宁间不到1小时。两个城市必须协调的发展，不能互相拆台，否则任何一个城市都不会承担起国家给予的战略重担。

合作好于竞争，支持！！！

除了南京合肥、北京天津、成都重庆和长春哈尔滨间，还没有几对省会城市如此接近呢

上海－杭州
石家庄－太原

引用第18楼lwf3368于2009-06-10 16:23发表的  :
除了南京合肥、北京天津、成都重庆和长春哈尔滨间，还没有几对省会城市如此接近呢

这个叫经济区都勉强，城市带有点太…………
不过现在天水跟着关中走了，兰州只能拉西宁来玩了。

如果没猜错的话，国家其实也是这么考量的，兰州的化工、冶金、机械也是青海西宁工业的强项，两地的联动性很强，如同天水的电子电器工业融入关中强项一样！加之距离短，兰州都市圈规划其实早已将西宁包括天水、武威、银川收归囊中，只不过未到时机未获批复

“都市圈”这个提法为时尚早，兰州，西宁加上跟前的几个小点的城市，一共人口也不足1000万，而且一大半是农村，城市人口加起来不足400万吧？经济总量也太小，中部很多城市一个城市就超过了，更别提东部了。
以兰州-西宁为主线，带上周边的白银，临夏，武威和海东地区还算现实。银川就罢了吧，银川的官员，百姓的想法完全不在这，另外天水也挺难。
兰州，西宁合作发展很好，但是最好还是别提都市圈了。

天水尽管划入关中经济区，更多原因也是陕西会忽悠的结果，今天的陕西早已不是秦人务实沉默少言肯干！天水秦安甘谷武山通渭陇西定西兰州可以说连片是甘肃东部的交通经济走廊，加之行政隶属经济交往仍非关中所比拟！

引用第15楼身在格尔木于2008-10-05 14:56发表的  :
别和我争到底是不是2小时能到达的问题！
也不要好像了，你现在去做做就知道了！

在格尔木的话情有可原。兰州到西宁火车本来就是2小时40分，提速后2小时都不需要。