那些主张江北与渝北合并的人看清楚点,以后江北与渝北到底有多大,适不适合合并。原来标识主城到两路机场的路是24公里,若将来江北渝北合成一片,那么重庆各城区的比例将严重失衡。
我们也可以看到,渔嘴组团在重庆主城的规划内,如今渔嘴北面沿调整公路差不多与复盛快连在一起了,个人估计是要不了五年。这一地区以前开发较少,将会吸引大量人口居住。
从二十年前机场建成起,重庆有大量居住移居渝北两路,主要是生活成本较低,生活质量较高。但如今两路回兴组团房价上涨过快,吸引力相对减弱。相反,在渝东的渔嘴复盛由于是乡镇一级,开发较晚,可以肯定,当隧道打通后,渝北的昨天就是渝东的今天。