西部省份地域广大，而东部省份偏小。西部经济较落后，而东部经济发达。西部荒漠广布，生态脆弱，人口少，而东部降水丰沛，适宜居住，人口密集。
西部省份由于地域广，经济薄弱，作为经济体的城市也很少，且分布不均，过于集中，何况西部城市的经济辐射能力较弱。为何不将交通位置较好，而当地土地贫瘠，经济欠发达的地区划给东部省份暂行管辖，作为一块其“飞地”呢？
恐怕许多人都认为此想法荒诞，但是这是一个新的提议，历史上从没发生，效果如何恐怕不好说。
我认为此提议还是有一定探讨价值的，首先，反对的意见肯定是：飞地据本省太远，中间间隔别的省份，显得不伦不类，因距远而难以被本省管辖，会成为被忽视的角落。
其实此反对的理由是有问题的，既然西部省份普遍是特大省、自治区（比如内蒙古自治区，东西跨度很明显了），因而说明距离其实是管辖的次要因素，在交通线日渐完善、交通发达、通讯发达的今天，距离远应该不算问题。
其他的优点有：飞地归发达省份管辖，势必会得到本省的经济援助，甚至部分企业、经济区将会被转移至飞地，带动当地发展和基础设施建设。
另外，从人口迁移上来说，飞地的户口仍属于东部发达省份的户口，极利于本省地区人口向飞地转移（难道人口迁移的主流不是流向东部沿海发达地区？毕竟谁都想去条件更好、机会更多的发达地区），这是因为飞地的房价势必会低于本省，且保留东部户籍，将来经济体城市一旦形成，会带来更多就业机会。
再有，飞地会成为东部地区面向西部、对话西部的绝佳窗口，会成为东西部的纽带，也是顺应西部大开发政策，并起推进作用。
最后，前面之所以强调飞地的土地贫瘠，因为这样可以充分利用西部广大的贫瘠土地，飞地与东部挂钩，即意味着其土地的含金量增加，对其的开发工作会极大的改善当地生态环境，说到底一个地区荒漠遍布，难以治理还是因为缺乏居民的关系，比如新疆的克拉玛依，以前是荒漠，自从开发油田，升为城市后，绿化工作加强，生态改善。设立飞地的重要目的是改善当地的生态环境，治理荒漠。
