又有29个城市的市民将告别无地铁出行的年代。
《每日经济新闻》记者从11月11日召开的"2010中国城市轨道交通关键技术论坛"中获悉，全国新一批29个城市的轨道交通建设计划获得发改委等部门批复，在部分省会城市、及大量二线城市投入巨额资金新建地铁后，有统计数字显示，至2020年，我国轨交线路规划总里程将达到6100公里。
中国轨道交通里程已超美国
现实的数据显示，至今年年底，我国轨交运营总里程将达到1300多公里，这一数字已超过美国现有的1100余公里的规模，而我国轨交建设先行者之一的上海市目前已运营轨交总里程达420公里，这一数字也足以跻身世界前5行列。
在国务院发布《关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》中，提及"依托客运专线和城市轨道交通等重点工程建设，大力发展轨道交通装备"后，上海新开通不就的轨交11号线已成为承载这一重任的排头兵。
显然，良好的提升作用成为地方ZF谋求地铁建设的另一动因，中国工程院院士施仲衡即在11月11日举行的论坛上表示，目前国内轨交建设已进入快速发展期，预计到今年年底，我国运营轨交总里程将达到1300公里，而截至今年10月，全国已有上海、北京、广州等12个城市的轨交投入运营，运营总里程为1270公里，这一数字已超过美国现有的1100公里的规模。其中，至今年年底，北京将有5条新建轨交开通，里程数达330公里；无锡将在"十二五"期间建成总长56公里的轨交网络，同处江苏地区的常州则计划新建4条轨交线路，总长约129公里；上海市未来的轨交线路则将由21条线路构成，总长度达1051公里。
上海11号线长达120公里 将成全国最长线
来自上海市城市建设设计研究院于论坛中透露的消息称，轨交11号线规划长度为120公里，其中南段线路列车开通后最高运营时速可达120公里，这也将使轨交11号线成为全国最长最快的地铁。规划显示，轨交11号线南段将从上海临港新城至龙阳路站，途径浦东新区、南汇地区的周康中心镇、航头中心镇、新场镇等，线路全长为59.334公里，之中地下线长6.734公里，高架线长52.6公里。根据测算，从临港新城至龙阳路站，最快仅需约30分钟。而线路建成后，上海轨交总运营里程也将超过500公里。
值得注意的是，上海轨交11号线同时还是全国首条跨省轨道交通，此前的10月底，11号线北段工程奠基仪式已在江苏省的昆山市花桥地区进行。该段工程将在明年3月开工，2012年12月通车试运营，全长约6公里，终点站即为昆山花桥站，并对接苏州市城市轨道交通规划。
这一将推动长三角地区无缝衔接的工程，无疑将轨交工程对地区经济工作的拉动作用显露无疑。国家发改委基础产业司铁道处副处长田艳杰此前即称，轨交11号线的跨省延伸，不仅将全面推进长三角区域交通一体化，亦将有力促进区域经济社会的共同繁荣和持续协调发展。
