方舆 - 万国区划 - ＜歷史＞虛幻中的南洋道

只看楼主倒序阅读 0 发表于: 2010-12-12

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虛幻中的南洋道

前陣子(2008年左右)日本行政區劃上有過喧騰一時的「道州制」，也就是說將現行的都道府縣取消，改行全新的「道、州」。這其中有一點特別的地方是計畫不將沖繩縣編入「九州道」，而是強烈主張改設置所謂的「琉球單獨州」。這種著眼於沖繩特殊歷史文化的主張其實不新鮮，早在一百年前就已經有人提過了。

那就是戰前設置所謂「南洋道」的往事。這是和日本北方的「北海道」，也在南方同樣擺上一個「南洋道」，將日清戰爭中取得的殖民地台灣將沖繩縣（包括奄美等島）吸收合併的計畫。最初提起這項主張的是日本國會議員，並受到當時的沖繩縣知事奈良原繁的支持。不過消息傳到琉球之後，卻受到當地的強烈反彈，猶如睡覺之時耳中被灌了水。
沖繩方面對「南洋道設置計畫」激烈反對，最先發難的當地「琉球新報」的社論「台灣直轄論」。社論中說到「將做為帝國一部分、與祖國光榮歷史相依並竭盡忠誠的沖繩縣置於殖民地的組織之下，無疑是對民心最大的打擊！」、「雖然是為了皇國一體化而努力，但也沒有理由要把沖繩跟台灣綁在一起。」等等。

這個計畫的背景是因為當時台灣的稅收除了自足之外，還可以上繳中央政府貼補國用；至於沖繩縣則仍然不能自立必須依靠中央補助。所以日本國會議員從財政觀點提出這個主張：「反正沖繩縣是中央政府的累贅，改移台灣管轄可以減輕內地的負擔」。從這點可以看出當時日本政府比較重視經營國土南端的台灣，至於沖繩縣則不太關心的態度。不過這個計畫後來就在各方反對聲浪中銷聲匿跡，不了了之。

沖繩縣民強力反對「南洋道設置計畫」，純粹是從情緒性的民族性觀點，不願意自身的地位落到跟殖民地一樣；同時取消「沖繩縣」的行政區劃也會失去沖繩的主體性，這是沖繩人極力避免的事情。而同化於日本內地除了提高沖繩的地位之外，也能兼顧保持主體性，這是當時的人所考量的地方。

追求和內地一體化反對編入「南洋道」的戰前沖繩，與反對併入「九州道」主張設置「琉球單獨州」的今日沖繩，雖然面貌不同但是就追求主體性的意圖而言，或許是有相當程度上的共通吧。

參考文獻：「沖繩百科大事典」、高良倉吉「沖繩批判序說」、「琉球新報」1908年11月~12月

共2条评分

亮晶晶	奖励 +10	信息很有价值	2010-12-21
Franc.She	奖励 +10	信息很有价值	2010-12-21

陸戰屋小步兵

五常

只看该作者 1 发表于: 2010-12-12

補上原作者大名作者：とらひこ＆ＫＵＭＡ

红花郎

百色

只看该作者 2 发表于: 2010-12-12

“脚盆”是大中华的东洋道o(≧v≦)o~~

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vladimir

万荣

只看该作者 3 发表于: 2010-12-13

再補原文 link

http://okinawa-rekishi.cocolog-nifty.com/tora/2006/09/post_d5d1.html

[ 此帖被vladimir在2011-12-04 11:09重新编辑 ]

东南军政长官，兼行政院东部联合服务中心主任、台湾省政府主席、浙江省大陈区行政督察专员、福建省金门军管区行政公署行政长、福建省马祖守备区战地政务委员会主任委员、台湾省梨山建设管理局局长、台北市阳明山管理局局长。

extreme001

七星

只看该作者 4 发表于: 2010-12-13

有图么？

哪里来的谁

封丘

只看该作者 5 发表于: 2010-12-13

如果当年成功了未必不是一件好事

lmya2008

七星

只看该作者 6 发表于: 2010-12-13

小日本的政府就是一倭寇。总想着拓展领土，可不曾想过如果中国不搞韬光养晦的战略，怕是地球上就少了几个称帝的弹丸之地了。为什么中国很大，胆子很小。

未设治 0
村 1 (1)
居民委员会 30 (29)
乡 100 (70)
民族乡 200 (100)
镇 300 (100)
街道办事处 400 (100)
县 600 (200)
自治县 900 (300)
县级市 1200 (300)
区 1500 (300)
地区 2000 (500)
地级市 3000 (1000)
自治州 4000 (1000)
计划单列市 5000 (1000)

外星来客

百色

只看该作者 7 发表于: 2010-12-13

社論中說到「將做為帝國一部分、與祖國光榮歷史相依並竭盡忠誠的沖繩縣置於殖民地的組織之下，無疑是對民心最大的打擊！」

充分说明台湾从没有成为过日本领土。

wodmai

六枝

只看该作者 8 发表于: 2010-12-14

合并了，民国应该更有理由“收复”琉球了

少时梦志成为川东小霸王，时到成年却还在拼命寻找能立足的LUCKYBALL。

陸戰屋小步兵

五常

只看该作者 9 发表于: 2010-12-15

合併新設"南洋道" 背後的重要因素就是經濟
當時的沖繩基礎產業製糖業雖然起步比台灣早
但是到了1902年之後在規模和技術上都跟不上台灣了
沖繩縣公務體系的存在反而變成日本中央政府的包袱
這也是日本國會做此決策的根據想要甩掉這個累贅
只是受到情緒性/民族性因素干擾才作罷

不過到了1908年之後沖繩經濟實際上早已被台灣合併控制
沖繩製糖株式會社底下的部分工廠都移往台灣並且在1912年之後改名沖台製糖株式會社
到了1917年又被台灣的台南製糖株式會社合併到了1920年糖價暴跌沖繩製糖更沒有競爭力
1929年時更是大量失業失業人口都紛紛跑到台灣尋求出路
這時候沖台兩地就緊密結合直到戰後被切斷