新疆公共资源交易网消息,9月8日,乌鲁木齐局集团有限公司发布了《格尔木至库尔勒铁路扩能改造工程(新疆段)可行性研究、初步
设计及施工图设计招标公告》。格库铁路(新疆段)由于运能已处于饱和,亟需进行扩能改造。
《公告》指出,格尔木至库尔勒铁路连接
青海、新疆两省区,是进出疆南铁路通道,也是西部铁路网干线和新疆“四纵四横”铁路主骨架之一。本线自2020年12月全线开通运营以来,运量呈现快速增长趋势,现状运输能力已处于饱和状态,无法满足货量增长及疆煤外运需求。
格库铁路全长1213公里,新疆段现开站19处,预留31处会让站。综合考虑本线定位、运量预测情况,为提升格库铁路通道整体运输能力,
需增开会让站。主要工程内容:对尕斯湖、阿卡腾能、望阿、阿尔金山北、骆驼泉、七面峰、望塔、红卫、楼兰国、库如克萨依、米兰东、若羌北、先锋、台特玛湖、罗布庄、库尔干、阿克其克、萨吐干、吐格买来、英苏、扎库尔苏、大西海子、通古斯巴、毛蜡湖、恰拉、群克尔、琼库勒、西尼尔、西尼尔北
29处预留会让站,根据全线车站分布情况,每站按增设1~2条到发线、接触网等,无人值守方式设计。
格尔木至库尔勒铁路(青海段)扩能改造工程勘察设计招标
9月16日,格尔木至库尔勒铁路(青海段)扩能改造工程勘察设计一体化招标公告发布,格库铁路由于运能已处于饱和,即将进行扩能改造。
根据公告,格库铁路全长1213公里,青海段505.6km,现开站15处,预留
20处会让站。格尔木至库尔勒铁路连接青海、新疆两省区,是进出疆南铁路通道之一。本线自2020年12月全线开通运营以来,运量呈现快速增长趋势,现状运输能力已处于饱和状态,无法满足货量增长及疆煤外运需求。
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