[城市轨交]上海地铁3、4号线分离改造（ZT） [复制链接]

上海地铁3、4号线已确定分线改造，将在2015年完成。分线后，共线段将给4号线，3号线则在南北两端运行。由于共线段严重牵制两线的运能提升，上海地铁3、4号线将耗资28亿分离改造，有关部门计划将共线段全部让给4号线，而宝山路至上海火车站区间将新建复线，供3号线使用。

去年，申通集团向北车集团新购买35列列车，为3号、4号线增加运能。根据国家发改委公布的上海城市轨道交通近期建设规划调整方案，3号、4号线已确定分线改造，并将在2015年完成。现在，3、4号线从宝山路站到宜山路站是共线运营，记者最近了解到，分线后，共线段将给4号线，而3号线则在目前的南北两端运行。届时，列车间隔将有望缩短一半以上。

按照此方案，一旦3/4分离施工结束，那么4号线将大大的提高运能，但是3号线的乘客不得不面对一个残酷的现实，就是南北段乘客如果要到南站、虹桥路、中山公园、曹杨路、镇坪路这些换乘枢纽不得不在宜山路或者宝山路换乘4号线才能到达目的地，给出行带来极大的麻烦。

图片:043433cwg5qcyz52qpgguw.png

感觉未来最大的问题，可能出在宜山路站。
现在3、4、9换乘，已经很混乱了。而且上下楼很不方便。

并行线是共用一条轨道吗？

xuanyiyang:并行线是共用一条轨道吗？ (2013-04-23 15:30) 

目前是的。

同站换乘的话，根本不会如文中说的，“给出行带来极大的麻烦”
其实可以3号线保持全程，4号线变现有4号线的东、南半圈：宝山站——宜山路

支持楼上。为什么不是把现在的并线段都留给3号线呢。

nb_fx:支持楼上。为什么不是把现在的并线段都留给3号线呢。 (2013-04-23 18:38) 

因为为了保证4号线的环状。

nb_fx:支持楼上。为什么不是把现在的并线段都留给3号线呢。 (2013-04-23 18:38) 

是啊, 3号线会有从南到北, 从北到南的,
但是4号线不会有坐一圈的, 连大半圈的都不会有.

1462:同站换乘的话，根本不会如文中说的，“给出行带来极大的麻烦”
其实可以3号线保持全程，4号线变现有4号线的东、南半圈：宝山站——宜山路 (2013-04-23 18:14) 

同站换乘麻烦还是有的，参考莘庄站，换乘也不算太麻烦，但是5号线全部下车又全部跑到1号线去，那么多人，上下班高峰的时候还是很恐怖的。到时候宝山路站就悲剧了。更别说宜山路那么不方便的换乘了。

建议日后能够考虑金山支线和3号线南段联营。

建议4号线实行Y形方式运营，3号线放弃南段

长白游侠:建议4号线实行Y形方式运营，3号线放弃南段 (2013-04-23 21:20) 

9字运营，3号线南段并入4号线运营？

这个环线就非得保留吗？共线段应该留给3号吧？

如果只是一个临时性的解决方案，3号线南北分离也不是不可以。长远看，最好的办法还在平行位置为4号线单独挖一个地下的，站点设置未必和现在的3号线完全重合，就类似现在4、6号线在“蓝村路－浦电路－世纪大道”这一段的关系。
但是，目前显然money不够。

3号线客流较多吧，该留给三号线。

Good:
同站换乘麻烦还是有的，参考莘庄站，换乘也不算太麻烦，但是5号线全部下车又全部跑到1号线去，那么多人，上下班高峰的时候还是很恐怖的。到时候宝山路站就悲剧了。更别说宜山路那么不方便的换乘了。

1转5有明显的接续换乘，没有1号线的话，5号线就是个残废，而3、4在宝山路、宜山路接续换乘不明显，顶多像中山公园那样换乘，客流可控。

路有冻死骨:9字运营，3号线南段并入4号线运营？ (2013-04-23 22:22) 

是的，就是这个方案

另外6号线可不可以过江在南站接上现在3号线的南段，等于延伸到虹桥路

长白游侠:另外6号线可不可以过江在南站接上现在3号线的南段，等于延伸到虹桥路 (2013-04-24 15:34) 

没有多余的预留站台位置吧。
磁悬浮的事情现在还没了局，最近又在炒冷饭，还是留着好。
话说回来，沪杭线从南站延伸到黄浦江边的这一段，真是难得的线路资源。不用可惜。

xtra27:没有多余的预留站台位置吧。
磁悬浮的事情现在还没了局，最近又在炒冷饭，还是留着好。
话说回来，沪杭线从南站延伸到黄浦江边的这一段，真是难得的线路资源。不用可惜。 (2013-04-24 15:43) 

是，这一段完全可以利用的啊

长白游侠:是，这一段完全可以利用的啊 (2013-04-24 16:04) 

现在的问题是，闵行的居民要去人民广场散步。

如果建地铁还去散步？给6号线延伸，磁悬浮还是算了吧。

长白游侠:建议4号线实行Y形方式运营，3号线放弃南段 (2013-04-23 21:20)

3号线
上海火车站-宝山路-虹口足球场-长江南路
3号线增加折返线。

4号线
上行：上海南站-宜山路轻轨站-中山公园-曹杨路上海火车站-宝山路-世纪大道-西藏南路-上海体育馆-宜山路地铁站
下行：宜山路地铁站-上海体育馆-西藏南路-世纪大道-宝山路-上海火车站-曹杨路-中山公园-宜山路轻轨站-上海南站
4号线，上海体育馆段至宜山路段改线，汇入至9号线宜山路站。4/9宜山路地铁站改为凯旋路站，宜山路轻轨站仍为宜山路站

建议3号南延伸至龙吴到老闵行或南桥或直接过江到浦江连8号线。

长白游侠:另外6号线可不可以过江在南站接上现在3号线的南段，等于延伸到虹桥路 (2013-04-24 15:34) 

6号线车太小了，要接3号线南段还不如让5号线上，未来会扩展到6节，还可以增加5号线的换乘站，并让5号线进市区，并且减小莘庄站和1号线南段的压力。