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[铁路]赣广高铁建设的必要性在哪里?又见广深城市地位之争? [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2017-09-06

赣广高铁地理位置图 赣广高铁线路站点示意图


  9月1日,赣广高铁项目前期工作推进座谈会在江西省赣州市全南县召开。会上确定由中铁工程设计咨询集团有限公司江西分院做好项目前期规划研究工作,并形成《赣广高铁项目前期研究报告》成果。
  该项目拟从赣深客专龙南站引入,经赣州市全南县和广东省河源市连平县、韶关市新丰县、惠州市龙门县、广州市从化,最后到广州市花都区,接入武广高铁广州北站。
  【沿途3县1区】
  全南县,江西省赣州市下辖县,1903年建县,原名“虔南县”,因地处虔州(今赣州)之南而得名。全南县地处江西省最南端,有“江西南大门”之称。全县国土总面积1520平方公里,辖9个乡(镇);总人口21万(2015年)。以汉族为主,有畲、瑶、回、壮等少数民族。通行客家语。2016年全县生产总值57亿元,财政总收入9亿元。
  连平县,广东省河源市下辖县,地处广东省北部,新丰江上游。县境东西长72.4公里,南北宽55.6公里,总面积2365平方公里,辖辖13个镇;人口41万(2016年)。连平资源丰富,有粤北“有色金属之乡”之称。2015年全县生产总值92亿元。
  新丰县,广东省韶关市下辖县,面积2015.2平方公里,辖6镇1街;总人口26万(2016年)。2016年全县生产总值80亿元。
  从化区,广东省广州市辖区,面积1974.5平方公里,中心城区面积15.3平方公里;人口62.3万人(2015年)。北回归线横跨境内南端的太平镇,气候温和,雨量充沛。从化区以珍稀温泉闻名于世,有“中国温泉之都”之美称,且素有“北回归线上的明珠”和“广州后花园”之誉。境内有100多个湖泊水库,12万公顷青山,森林覆盖率67.2%。有旅游景区近20处,包括碧水湾温泉度假村、广州抽水蓄能电厂旅游度假区等国家4A级和3A旅游景区,流溪河国家森林公园、石门国家森林公园、流溪温泉旅游度假区和抽水蓄能电厂旅游区等4个广州重点生态旅游区以及广裕祠、五岳殿等国家、省级重点文物保护单位,以及新石器时代的吕田狮象岩人居遗迹、明朝时期的众多古村落文物古迹、世界最高的北回归线标志塔等一批文化景观。
  【广深地位之争】
  第一,赣广高铁沿线3县人口68万人,加上从化区共130万人,仅相当于一个小型地级市人口
  第二,赣州至深圳方向可以通过在建广汕城际、赣深至广州支线和广汕高铁三条线路接入广州,再建赣广高铁却有重复建设之嫌。或许成为广深城市地位之争的又一个例子。
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只看该作者 1 发表于: 2017-09-07
赣州这么牛逼,四个一线城市有两个对接?早就说过,城际铁路鸡肋,广州不要太自我,当前要的是骨干网,不要纠结于细枝末节
山川形便,撤省地置百郡,郡分大县,县管大乡村,驻市,不问一般市政
城乡分离,适域市分级有限自治,划街坊,城市圈内连片处合并改区
另设监察域,选举域,审计域,统计域,军事域,教化域,医疗域
反对特区,民族自治,联邦制
只看该作者 2 发表于: 2017-09-07
那个惠东南,不是惠东西?个人是支持叫惠州东,惠东终究要撤县设区的~还有那个黄鳝高铁,罗浮山站、博罗站、惠城南站,要这么多干什么?一个新惠州西站解决
山川形便,撤省地置百郡,郡分大县,县管大乡村,驻市,不问一般市政
城乡分离,适域市分级有限自治,划街坊,城市圈内连片处合并改区
另设监察域,选举域,审计域,统计域,军事域,教化域,医疗域
反对特区,民族自治,联邦制
只看该作者 3 发表于: 2017-09-07
"共130万人,仅相当于一个小型地级市人口。"
分明是个普通县的规模~
山川形便,撤省地置百郡,郡分大县,县管大乡村,驻市,不问一般市政
城乡分离,适域市分级有限自治,划街坊,城市圈内连片处合并改区
另设监察域,选举域,审计域,统计域,军事域,教化域,医疗域
反对特区,民族自治,联邦制
只看该作者 4 发表于: 2017-09-07
交通枢纽地位基本上是广州对深圳最后的优势了。
独立思考,不仅仅是一种态度,更是一种能力!
只看该作者 5 发表于: 2017-09-07
赣州一头热?广州已经好几条了
只看该作者 6 发表于: 2017-09-07
应当避免干线共用, 可以从赣州西出, 经大余,南雄到全南, 再连平,新丰,从化到广州北, 还多连两个县.
占版面
只看该作者 7 发表于: 2017-09-07
這個建好廣州始發經京九高鐵的不用繞道廣深港經福田、深圳北了。

但是應該走從化-佛岡-翁源-始興-南雄-大庾-南康一線直接對接贛州西。
相呴,相濡,相忘。

北安市、德都縣
只看该作者 8 发表于: 2017-09-07
回 山川形便 的帖子
山川形便:"共130万人,仅相当于一个小型地级市人口。"
分明是个普通县的规模~ (2017-09-07 08:06) 

当然了,不少县人口超过130万;也有不少地级市人口小于130万,主要集中在东北、西北、西南。所以说是小型地级市人口规模。
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只看该作者 9 发表于: 2017-09-07
回 tigerwu 的帖子
tigerwu:交通枢纽地位基本上是广州对深圳最后的优势了。 (2017-09-07 08:13) 

文化、旅游、教育、医疗
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只看该作者 10 发表于: 2017-09-07
回 frankin 的帖子
frankin:应当避免干线共用, 可以从赣州西出, 经大余,南雄到全南, 再连平,新丰,从化到广州北, 还多连两个县.  (2017-09-07 08:48) 

那还不如沿赣韶铁路新建赣邵高铁,新建线路最短,投资最少
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只看该作者 11 发表于: 2017-09-07
虔南县 改全南的意义何在? 而且音都变化了。。。。

江西的县都是被土匪改名的重灾区。


虔南,大庾,寻邬,雩都,新渝,新淦,。。。。有本事,把赣州改为 干州





只看该作者 12 发表于: 2017-09-07
回 山川形便 的帖子
山川形便:那个惠东南,不是惠东西?个人是支持叫惠州东,惠东终究要撤县设区的~还有那个黄鳝高铁,罗浮山站、博罗站、惠城南站,要这么多干什么?一个新惠州西站解决 (2017-09-07 00:54) 

黄鳝高铁,这个。。。
海到尽头天作岸,山登绝顶我为峰
只看该作者 13 发表于: 2017-09-07
回 mouclo 的帖子
mouclo:黄鳝高铁,这个。。。 (2017-09-07 10:28) 

打错了,广汕高铁
山川形便,撤省地置百郡,郡分大县,县管大乡村,驻市,不问一般市政
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反对特区,民族自治,联邦制
只看该作者 14 发表于: 2017-09-07
回 xiagrui 的帖子
xiagrui:那还不如沿赣韶铁路新建赣邵高铁,新建线路最短,投资最少 (2017-09-07 09:38) 

这样刚把赣州到龙南那段共用的搞掉了, 又来 一段韶关到广州的共用.
应尽量避免共用, 又多消灭一些无高铁县, 路程也差不多, 投资就不要计较了.
占版面
只看该作者 15 发表于: 2017-09-07
回 悠长假日 的帖子
悠长假日:虔南县 改全南的意义何在? 而且音都变化了。。。。
江西的县都是被土匪改名的重灾区。
....... (2017-09-07 10:17) 

为了民族团结?
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只看该作者 16 发表于: 2017-09-07
广汕高铁应该设东莞北站,取消罗浮山站和博罗站,惠城站西移改新惠州西站,惠东改惠州东站
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只看该作者 17 发表于: 2017-09-08
回 悠长假日 的帖子
悠长假日:虔南县 改全南的意义何在? 而且音都变化了。。。。
江西的县都是被土匪改名的重灾区。
....... (2017-09-07 10:17) 

赣州本地多写作“火干州”。。。
兰若生夏草,芊蔚何青青.幽独空林色,朱蕤冒紫茎.
只看该作者 18 发表于: 2017-09-08
南康-韶关不是已经有联络线了么?增建复线就行啦。
只看该作者 19 发表于: 2017-09-08
全南建县1903年……除了共青城就是它最晚了,应该走大余韶关路线,这是古代广东北上的一条重要通道
只看该作者 20 发表于: 2017-09-10
京广京港连接,鉴于地理因素,南段广汕已经解决了广州及粤西北上江西的问题,北段应考虑粤东和湖南间的直接沟通,而不是以广州为出发点
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只看该作者 21 发表于: 2017-09-10
回 森中零久 的帖子
森中零久:全南建县1903年……除了共青城就是它最晚了,应该走大余韶关路线,这是古代广东北上的一条重要通道 (2017-09-08 19:55) 

比1903晚的县多了去了,这个不是重点
山川形便,撤省地置百郡,郡分大县,县管大乡村,驻市,不问一般市政
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另设监察域,选举域,审计域,统计域,军事域,教化域,医疗域
反对特区,民族自治,联邦制
只看该作者 22 发表于: 2017-09-10
回 山川形便 的帖子
山川形便:"共130万人,仅相当于一个小型地级市人口。"
分明是个普通县的规模~ (2017-09-07 08:06) 

21+41+26+62.3=150.3w,不知道楼主的算术是蓝翔教的吗?
只有破除官本位,建立市场经济引导为主,行政调控(规划)为辅,才能形成城镇化的良性发展。
城市管理应执行三权分立,即人大拥有决策权,政府拥有行政权,政协拥有监督权,方能更好发展和管理城市。
只看该作者 23 发表于: 2017-09-10
回 frankin 的帖子
frankin:这样刚把赣州到龙南那段共用的搞掉了, 又来 一段韶关到广州的共用.
应尽量避免共用, 又多消灭一些无高铁县, 路程也差不多, 投资就不要计较了.  (2017-09-07 10:55) 

就是有钱人,不用计算投资与经济效益比。
只有破除官本位,建立市场经济引导为主,行政调控(规划)为辅,才能形成城镇化的良性发展。
城市管理应执行三权分立,即人大拥有决策权,政府拥有行政权,政协拥有监督权,方能更好发展和管理城市。
只看该作者 24 发表于: 2017-09-11
有些人就知道搞平均主义,还有扶贫的幌子,殊不知社会效益就是照顾大多数人,这就是现实的公平。
暂时穷不要紧,人多就行,不适合发展的地方,人口自然也不多,通过人口分布就可以看出一些端倪,除了个别战略干线,大多数地广人稀的地方专门建设高铁,就是极大的浪费!
[ 此帖被山川形便在2017-09-11 18:56重新编辑 ]
山川形便,撤省地置百郡,郡分大县,县管大乡村,驻市,不问一般市政
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