[火车站]【专业车迷破水军】天门车友运转天门南站和仙桃西站 [复制链接]

    【专业车迷破水军】天门车友运转天门南站和仙桃西站
    近期各种网络论坛出现大量《中国最搞笑的高铁站-天门南和仙桃西》的水军炒作，为粉碎“天门人到仙桃西下车”的恶意谣言，以正视听，天门车迷决定今天直播运转汉宜线天门南站和仙桃西站，看看分别两站都是什么地方的人在坐，还有两站到达本市区的交通和到达对方城区的方便度。

天门城区—天门南站的169公交始发站——侨乡客运站





拥挤的169，问过售票员，去仙桃城区的只有5个人，剩下全部到南站

插播169时刻表：天门早班06:00，晚班19:10，火车南站接21:24的火车收班，天门每班10分钟左右，天门南站发车与动车时刻对接！



天门南站 ，附车票、公交站

天门南站广场便民设施








午饭凑合着，下午回天门城区，去蒸菜街吃“天门蒸菜”（CCTV《舌尖上的中国（第2季）》有“天门蒸菜”介绍）



拥挤的候车室，呼吁天门南站早日扩建，造福天门仙桃汉川两三地百姓







天门南站台上漂亮的座椅和花坛，D2237的车型为CRH2A

不多说，仙桃西站内，下车十多人，照片佐证











仙桃西站的客流，直接看图，网友自己评价！

只能“麻木”（备注：湖北方言“三轮摩托车”，一种客运黑的）过去，20元一人，不过江。 “麻木”师傅自己都说去天门要去天门南站乘坐，这边要修一个汉江大桥才方便！








仙桃网民老说仙桃有多发达，怎么楼主看到的仙桃农村和天门农村一逑样，都是两层楼房，屋里面哈是些老人和小孩，青壮男很少！








20多分钟到三伏潭的仙码渡口，“麻木”师傅收我20块，可能是坐的人少，麻木才贵，养家糊口，理解！








等渡船从对岸（天门市）彭市镇过来花了约15分钟，清澈的汉江水，但是水量少，要保护好汉江啊！

渡船过江5分钟！渡船对行人收费每人5元！

怪不得首都要喝汉江水，如此清澈，汉江水镇楼！







从渡口步行十多分钟到天门彭市镇街上，然后坐车回天门城区哟！

运转总结：
1.天门南站到天门市区169走天仙一级公路，8元一人，时间为四十分钟左右和动车对点。
2. 仙桃西站到天门市区无直达车，只能坐黑的“麻木”（三轮摩托车）到汉江仙码渡口边，收费20元一人，时间为20分钟。到达江边，船不一定在你站的这边，今天楼主等了15分钟，船的价格为5元过江，时间5分。到对岸彭市镇后是没有车的，楼主走了10分钟左右到彭市街上。等车用了10分钟，小巴到天门也是8元，用时40分钟 。
3. 仙桃西站到天门市区很不方便，无直达要换乘三次(麻木、渡船、中巴)，时间为一小时五十分钟左右，花费33元（=20+5+8）!

挪个帖子传播的来龙去脉我还是比较了解的:最开始是28号出来的，然后蔓延到火车吧，各大微博，腾讯，虎扑，天涯，今天有人反馈上了今日头条，网易头条，专业水军还在疯狂地搞，声势浩大
      最典型的是在火车吧，刚出现时我请朋友删了几个贴，省内其他城市的车迷也解释说是误传，让其他吧友不要再发，但是几小时后有几个1级小号又重新发，最后朋友也帮不了我，因不能过度删贴！       然后，我们琢磨着，要不来个天门人运转仙桃西站的的直播，多少让大家了解真实情况！



从11月28日起到现在，到处都是对方水军在各论坛发帖造势，意欲何为？？？


某些部门不死心。树欲静而风不止。有些人还想翻案啊？

官办媒体应该严肃查证。

湖北日报集团这么低级错误，谁授意的？

上次官办媒体发的新闻“《网传天门南站将更名仙桃北站 省铁路办回应:假消息》”，就是他们来放风试探消息来的？

唉，楼上的总结不客观。

花费的时间和路费不是评判依据，毕竟那是人家的地盘，交通不便导致耗费时间长是正常的。

距离才是实实在在的客观存在，天门南站离仙桃城区比离天门城区近，近得多。

楼主未免小题大做，以及上纲上线。何况，情况确实存在，这样的不方便就应该纠正，而不是替其辩护。

天门南站到仙桃市区有直达公交吗？

复旦:唉，楼上的总结不客观。
花费的时间和路费不是评判依据，毕竟那是人家的地盘，交通不便导致耗费时间长是正常的。
距离才是实实在在的客观存在，天门南站离仙桃城区比离天门城区近，近得多。
....... (2014-12-04 20:42) 

距离也分什么距离，有些时候直线距离是没多大意义的~~~

按照汉宜线的走向，天门还真就只能在那一片布局车站，如此而已

所以问题在于仙桃得到了好处，还得要本地布局车站的“虚名”，如此而已~~

三伏潭镇就是镇，就算叫天门站，就算天门通了路去那儿，也赶不上天门和仙桃两地之间人流，更何况天门南已经成气候了

leexiaoqi:距离也分什么距离，有些时候直线距离是没多大意义的~~~
按照汉宜线的走向，天门还真就只能在那一片布局车站，如此而已
....... (2014-12-04 22:14) 

只想说仙桃被坑了。

半碗粥:只想说仙桃被坑了。 (2014-12-04 22:27) 

我觉得不是

仙桃首先真正意义上捞着了方便、车次多的车站（天门南貌似有图钉始发车，荆州都没得）

而且小镇上又布局了一个，方便进行小城镇开发

怎么看都不亏啊~~

五毒书记:运转总结：
1.天门南站到天门市区169走天仙一级公路，8元一人，时间为四十分钟左右和动车对点。
2. 仙桃西站到天门市区无直达车，只能坐黑的“麻木”（三轮摩托车）到汉江仙码渡口边，收费20元一人，时间为20分钟。到达江边，船不一定在你站的这边，今天楼主等了15分钟，船的价格 .. (2014-12-04 19:17) 

明明公交车上写的天门到南站约60分钟，这怎么就变成40分钟了。。。

直接改为天仙站 ，或者仙北站多好。。。

天门的度量太小了。。。。


那里本来就是天门的仙北工业园区。。。

悠长假日:直接改为天仙站 ，或者仙北站多好。。。
天门的度量太小了。。。。
....... (2014-12-04 22:42) 

其实我也觉得叫【天仙站】最好。还有仙桃西站到天门市区要方便还应该早日建汉江大桥，但是看两地扯皮的状态估计五年内是建不起来的，其实建起来了应该还是能方便到周边群众的。

不是天门不同意“天仙站、江汉站、汉江站”等站名，天门市不同意的是设在天门市行政区域内的“仙桃站”“仙桃北站”之类漠视天门的站名。

悠长假日:直接改为天仙站 ，或者仙北站多好。。。
天门的度量太小了。。。。
....... (2014-12-04 22:42) 

直接受益的都是仙桃，无论是天门南站的车次，还是小镇三伏潭一天也有几十趟车，亦或是相较于天门市区，仙桃人坐火车便利的多

出让个名字而已，而且又不是没有仙桃命名的车站

如果说天门南站离得仙桃市区更近就得叫仙桃站

套用一句话：其实日本离中国也很近

我觉得你这阴谋论揣测的不靠谱，我感觉是一知半解不了解实情的人在找乐子。然后网上无脑儿的疯狂转发，顺便骂骂政府。

应该在天仙潜三市交界处的彭市镇建一个站，辐射三市乘客。狭隘的地域观，迟早要玩死自己，没得发展前途。

gaozhelun:应该在天仙潜三市交界处的彭市镇建一个站，辐射三市乘客。狭隘的地域观，迟早要玩死自己，没得发展前途。 (2014-12-05 00:07) 

汉宜铁路已经属于被阉割的了，要提速也是很难的事情

所以犯不着像京广高铁那样吝啬的设站~~~毕竟京广高铁设站稀疏，保障很多区段能达速，汉宜线这方面必要性就要少得多了

这年头，这种200时速的线路，多数过路县市都能捞到个站的~~

天门得名得小利，仙桃无名得大利，就我外人看来这样可以了。不过当地领导或许觉得名更重要吧……

gaozhelun:应该在天仙潜三市交界处的彭市镇建一个站，辐射三市乘客。狭隘的地域观，迟早要玩死自己，没得发展前途。 (2014-12-05 00:07) 

那就潜江得利，因为潜江市区跟三地交界处的仙桃毛嘴挨着。