[航空]2014年民航机场吞吐量排名 [复制链接]

昆明那么牛？经济不咋滴，城市也不大。

风雨联盟:昆明那么牛？经济不咋滴，城市也不大。 (2015-03-04 17:06) 

距离其他省区的距离比较远，所以到此地的选择飞机的多。所以看看机场，比较偏远一些的省会机场都比较厉害。包括海口机场。

风雨联盟:昆明那么牛？经济不咋滴，城市也不大。 (2015-03-04 17:06) 

昆明可是桥头堡啊。有很多往南亚、东南亚方向的飞机都在昆明中转。

大连居然只有区区一千三百多万而已，居然就去填海建新机场了~
钱有这么多吗？

桃園2014年有3500萬
可以排第七名啊~~

淡然叶子:郑州超过了三亚、大连了？
速度够快！ (2015-03-03 20:48) 

郑州二跑道投用了就更大了。

桂林的高铁与机场有得一拼。

公务消费、公费旅游被限制是一大因素

上海（两机场）客流汹涌啊

风雨联盟:昆明那么牛？经济不咋滴，城市也不大。 (2015-03-04 17:06) 

航空吞吐量跟城市经济实力不完全正相关。
昆明因地理位置原因和云南糟糕的地面交通，是重要国际国内枢纽港，而且民航发展起步非常早，你可以查一下退役的巫家坝机场几岁了。排在昆明后面的青岛南京经济实力都不输昆明。

桂林之前铁路差的不是一点点，很难买票。
老湘桂铁路不是一般的差，速度超级慢。

昆明和桂林的重要特点，都是旅游客流量占比很大。

排在昆明后面的青岛南京经济实力都不输昆明。
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用“远超”也不过分

桂林机场只靠桂林一地的旅游资源是没办法发展起来的，周边的湘粤黔新兴景区要打包给它做腹地。

桂林高铁通了，很多以前坐飞机的可以坐高铁了嘛

我记得桂林是我国最早的7个国际机场之一

不过靠单一的旅游大幅下滑难免

环球旅客:昆明和桂林的重要特点，都是旅游客流量占比很大。 (2015-03-31 14:10) 

云南早年的旅游业算是四川的榜样，庞大的支线网络给昆明带来可观的中转客流。不过现在四川/成都厚积薄发。昆明还是有商务客流和国际客流的，桂林才是旅游客流独木难支，且南宁机场近年发展迅猛。昆桂两地差别甚大。

楼主辛苦了。。。

珠海机场增长速度不错，跟潮汕机场的差距越拉越大了

千万级的24个，百万级的40个，看来还有很大的潜力可挖。

有些小机场状况越来越好了啊！！！

颁证民用航空机场达202个  还有2个机场未通航 有证不知道是那2个

lldhn:颁证民用航空机场达202个  还有2个机场未通航 有证不知道是那2个 (2015-06-10 09:52) 

惠州应该算一个

图片:中国民用航空局.png

色彩什么意思？