[铁路]郑焦铁路7月1日开跑 每天10趟 [复制链接]

lanxiao6666:不明白郑开城际的意义。已经有高铁，高速公路和郑开大道。开封的人流量有那么大吗。估计又是车厢再跑。相反郑洛城际也还有些的意义。开封已经随着时代越来越边缘化。经济的长期低迷。现在洛阳，焦作，平顶山都超过他的GDP。难道要建一个超级郑州。 (2014-09-17 12:07) 

不知道楼上调查过没有，郑州已经开通的城际公交基本上都是人满为患，去年我坐郑许城际，晚上8点多了还是满员。尽管我没有坐过郑开城际，但我见识过几十米长的郑开公交一下子上满人的场面。其实只要有快捷、实惠的交通方式，人流不成问题。我听说，现在郑州人请客吃饭很多都要去开封，因为即使是自己开车，花的钱可能要比郑州也要少，并且吃的可能更好。

郑开的火车我做过，就是沙丁鱼罐头，这还是十几年前的事。所以客流应该不成问题，问题是开封可能彻底被郑州同城了。

环球旅客:云台山高速公路也没开通。 (2014-09-17 20:40) 

明年通车。。。

行者无疆:不知道楼上调查过没有，郑州已经开通的城际公交基本上都是人满为患，去年我坐郑许城际，晚上8点多了还是满员。尽管我没有坐过郑开城际，但我见识过几十米长的郑开公交一下子上满人的场面。其实只要有快捷、实惠的交通方式，人流不成问题。我听说，现在郑州人请客吃饭很多都要去开 .. (2014-09-17 23:13) 

所以没有调查，就没有发言权~~~~~实质上很多城际铁路的兴建还是靠谱的~~~~

一个神奇的现象：交通越发达，人流量越多。

咦，嫩这是弄啥咧。
郑姆斯特丹最近要学霸都啊

环球旅客:一个神奇的现象：交通越发达，人流量越多。 (2014-09-18 13:11) 

城镇化、产业化率也更高。

leexiaoqi:所以没有调查，就没有发言权~~~~~实质上很多城际铁路的兴建还是靠谱的~~~~ (2014-09-18 09:00) 

还是要看运营模式，武咸城际就是个失败的例子。。。

郑焦城际铁路全面联调联试


从4月5日开始，郑 （州）焦（作）城际铁路全面联调联试。郑焦城际铁路位于河南省西北部，是河南省继郑开城际铁路后的第二条城际铁路。线路自郑州站引出，与京广线并线跨越黄河，接入既有新菏线焦作站，线路全长70.255公里，设计时速200公里。

郑太的一部分。

新月不是新荷

不知道开通后会不会和郑开联网运行，这样能够更大限度的挖掘运力。

恭喜郑州，什么时候也考虑考虑豫南地区啊

seugens:恭喜郑州，什么时候也考虑考虑豫南地区啊 (2015-04-10 10:32) 

豫南属于武汉铁路局，不属于郑局。就算郑局想考虑也管不了啊

濮水河畔:豫南属于武汉铁路局，不属于郑局。就算郑局想考虑也管不了啊 (2015-04-10 13:03) 

就是嘛，有湖北省十二五铁路规划，可没有武汉铁路局十二五计划。

到云台山的支线也快开工吧

行者无疆:不知道开通后会不会和郑开联网运行，这样能够更大限度的挖掘运力。 (2015-04-10 06:28) 

可能会有一两趟吧

倒是河南湖北的城际占了先

焦作到开封宋城路站城际列车2对，这个不错

黄河景区 这个站名也是首创了吧

sinoji:黄河景区 这个站名也是首创了吧 (2015-06-21 22:13) 

我觉得还是老名字黄河南岸清楚明了

湖北和河南的城际铁路走在了前头

湖北在很大程度上是沾了刘跨越的光

jamedy:湖北和河南的城际铁路走在了前头 (2015-06-22 17:25) 

成都笑而不语。、、、、

成都有 成绵，成乐，成灌三条城际 都通车了。。。。


在建的城际还有成蒲。。

不过成灌，成蒲严格地说来，应该叫市域铁路。  都是在大成都市范围内运行的。

另外，今年通车的成渝高铁，如果算城际的话。也算一条。 哈哈哈

期待云台山支线。