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[航空]烟台莱山国际机场今天谢幕。 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2015-05-27
今天白天是烟台莱山国际机场最后一个运营日了,今晚之后,莱山机场将重新改为军用机场,烟台的新机场——蓬莱国际机场将开始运营。
给大家两个链接,一起向老烟台机场告别吧!
http://www.jiaodong.net/news/system/2015/05/27/012721621.shtml
http://www.jiaodong.net/news/system/2015/05/27/012721680.shtml#g1620=1
我坐飞机不多,在这里只有一次出发,四次返程,远不如对本地的火车站、汽车站、海港熟悉。不过年轻时有次来这里玩,却偶遇了来烟台演出的马季先生,也算是亲眼看到名人了。
[ 此帖被扬歌海上在2015-05-27 14:33重新编辑 ]
只看该作者 1 发表于: 2015-05-27
蓬莱机场距离市区远吗?
惟天有汉 鉴亦有光
实司群望 表我华阳
只看该作者 2 发表于: 2015-05-27
去过一次蓬莱机场,刚才又从那回来,距离真是呵了个呵(相对乳山而言)
只看该作者 3 发表于: 2015-05-27
回 hand 的帖子
hand:蓬莱机场距离市区远吗? (2015-05-27 14:51) 

距芝罘区中心大约43千米,比莱山机场远很多。
只看该作者 4 发表于: 2015-05-27
旧的不去,新的不来。。。
只看该作者 5 发表于: 2015-05-28
在这里去过上海,长沙,北京,南京,也经常从上海长沙返回。虽然每次都感觉莱山机场的档次与烟台的城市定位不匹配,但真的落幕,还真有点不舍,毕竟莱山机场也为烟台默默奉献了30年,也是与济南青岛同为国际机场的一个4E级机场。
对于我来说,蓬莱机场40+的距离不远,我不知道为什么大多数烟台人觉得远?是因为莱山机场太近了么?
我容易么我
只看该作者 6 发表于: 2015-05-28
可以考虑修 “烟台-蓬莱机场-蓬莱-龙口”  的轨道交通,在烟台与“青岛-烟台-威海-荣成”轨交衔接;另外青烟威荣轨道应该延伸至荣成的石岛...
相濡以沫,不如相忘于江湖
只看该作者 7 发表于: 2015-05-29
回 威海的风 的帖子
威海的风:可以考虑修 “烟台-蓬莱机场-蓬莱-龙口”  的轨道交通,在烟台与“青岛-烟台-威海-荣成”轨交衔接;另外青烟威荣轨道应该延伸至荣成的石岛... (2015-05-28 14:58) 

其实蓬莱机场航站楼距潮水和大季家两个火车站位置都不到10千米,完全可以在建设德龙烟的同时,修一条线路绕行新机场,两头技术连接两个车站,机场设一个客运车站换乘,哪怕是那种只有两个侧式站台的小站都可以。资料介绍德龙烟铁路设计时速160千米,预留200千米,虽然不高,但可以运行动车。这样从烟台站到新机场开通动车的话,不用半小时即可到达,不用很多车次,一天有三四对效率就完全不一样了。这样威海荣成以及莱州、招远龙口的旅客去新机场都很便捷,新机场的利用率将大为提高。现在只能靠大巴运输,显然不能让旅客满意。不过有新闻报道,市政府已经将新机场轨道交通规划报批,目前还不知道是何种形式。但以烟台市政府工作效率的一贯拖沓形式,估计2020年能看到就算是超级快速了。
只看该作者 8 发表于: 2015-05-29
回 ioriful 的帖子
ioriful:在这里去过上海,长沙,北京,南京,也经常从上海长沙返回。虽然每次都感觉莱山机场的档次与烟台的城市定位不匹配,但真的落幕,还真有点不舍,毕竟莱山机场也为烟台默默奉献了30年,也是与济南青岛同为国际机场的一个4E级机场。
对于我来说,蓬莱机场40+的距离不远,我不知道为什 .. (2015-05-28 14:39) 

是这种原因,莱山机场距市中心也就十二三千米,有些楼盘的位置都比他远,和原机场一对比,市民心理上肯定觉得远了。不过过段时间,习惯了也就没太大异议了。后期新机场配套交通设施上马,可能还会感觉比老机场方便呢。
只看该作者 9 发表于: 2015-05-29
回 扬歌海上 的帖子
扬歌海上:其实蓬莱机场航站楼距潮水和大季家两个火车站位置都不到10千米,完全可以在建设德龙烟的同时,修一条线路绕行新机场,两头技术连接两个车站,机场设一个客运车站换乘,哪怕是那种只有两个侧式站台的小站都可以。资料介绍德龙烟铁路设计时速160千米,预留200千米,虽然不高,但可 .. (2015-05-29 09:16) 

对于这种年年扒出来炒到粘锅底的纸馅饼表示累觉不爱
德龙烟年年走黄县年年那个样,烟台轨交八字连笔墨都没有,省会还没耍明白你当什么太监呢?!大莱龙那个挫样拿什么去接轨?!
只看该作者 10 发表于: 2015-06-01
新机场习惯了就好了
sy强身,yy强国!百姓强身,砖家强国!
只看该作者 11 发表于: 2015-06-04
蓬莱设区也不远了吧
欢迎光临我的专题博客——《政区边界探寻》
http://blog.sina.com.cn/s/articlelist_2768807865_0_1.html
只看该作者 12 发表于: 2015-07-14
地级市叫国际机场的貌似也不多吧
欢迎光临我的专题博客——《政区边界探寻》
http://blog.sina.com.cn/s/articlelist_2768807865_0_1.html
只看该作者 13 发表于: 2015-07-14
回 首长 的帖子
首长:地级市叫国际机场的貌似也不多吧 (2015-07-14 12:34) 

好像是的。比如江苏只有禄口和硕放叫国际机场
欢迎全国人民来抚州市知名古县南城县旅游
南城县的一切优质资源应该迁往抚州,才合乎政治格局
只看该作者 14 发表于: 2015-07-14
回 长松吟风 的帖子
长松吟风:好像是的。比如江苏只有禄口和硕放叫国际机场(2015-07-14 15:48)嬀/color]

常州奔牛国际机场
徐州观音国际机场

奔牛在民航局民用机场列表里就注明是国际机场,硕放、观音都没注明(但这两个都在各自官网上写是国际机场)
只看该作者 15 发表于: 2015-07-15
位于市中心的临沂机场羡慕嫉妒恨... ...
反对省管县,支持虚省(中央派出机构,去除行政职能)弱县(地级派出机构,去除行政职能),强化地级市,扩权乡镇。

本人唯一马甲为涩心依旧,只在特定情况下出没...
只看该作者 16 发表于: 2015-07-15
从威海过去远了很多啊。
只看该作者 17 发表于: 2015-07-15
有国际航线了,一般就称为国际机场了。
只看该作者 18 发表于: 2015-07-22
回 sinol 的帖子
民航局民用机场列表哪里找?
欢迎全国人民来抚州市知名古县南城县旅游
南城县的一切优质资源应该迁往抚州,才合乎政治格局
只看该作者 19 发表于: 2015-07-24
回 扬歌海上 的帖子
扬歌海上:其实蓬莱机场航站楼距潮水和大季家两个火车站位置都不到10千米,完全可以在建设德龙烟的同时,修一条线路绕行新机场,两头技术连接两个车站,机场设一个客运车站换乘,哪怕是那种只有两个侧式站台的小站都可以。资料介绍德龙烟铁路设计时速160千米,预留200千米,虽然不高,但可 .. (2015-05-29 09:16) 

德龙烟以后的定位都不好说。。。更何况在机场边上搞火车站,这玩意也得好好谨慎才行
只看该作者 20 发表于: 2015-07-24
回 exoplanet 的帖子
exoplanet:从威海过去远了很多啊。 (2015-07-15 09:04) 

威海自己家有军民合用的大水泊机场。
只看该作者 21 发表于: 2015-07-27
机场搬迁后最直观的变化是:以前市区特别是在海滨的天空经常可以看到飞机(莱山机场客机降落前做的矩形盘旋航线,其航路正好经过市区,由芝罘区方向入海,由莱山区海滨飞回机场,正好可以在飞机上俯瞰烟台市区的壮观景色),现在的市区天空非常安静,再也没有飞机了。
只看该作者 22 发表于: 2015-07-27
厦门机场才真的是令人羡慕,就在岛内。
只看该作者 23 发表于: 2015-07-28
回 小灰灰看灰机 的帖子
小灰灰看灰机:厦门机场才真的是令人羡慕,就在岛内。 (2015-07-27 21:31) 

如果掉下来也是很要命,每次降落时都是从楼群上方通过
/撤销省区,地市直辖中央,一级行政区有州、盟、直辖市,可民族自治。/二级行政有县、市、旗,也可民族自治。/乡撤销,行政村直属县政府,镇作为县下面的直属小城市管理。/直辖市的市区和较大的市区可分为若干监察区,不设政府,街道为城市基层自治机构直属市政府。
只看该作者 24 发表于: 2015-07-28
威海机场也是军民两用的吗
存在即合理,不过研讨还是必须的~~~
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