[黑龙江]齐齐哈尔,佳木斯为啥不跨河发展? [复制链接]

不能理解...

齐齐哈尔现在主要是往南 南苑新区（依靠新高铁）

往西要跨两次河 河中间是几个大岛 属于生态涵养区


佳木斯江北只有莲江口 地盘不大 被汤原县限制死了 如果汤原能吃掉 那就可以搞

跨河发展工程量大，而且两地交通困难。

没错，二者都可以跨河发展。这样不跨河的城市还蛮多的。

不过为什么一定要跨河呢，跨河的另一方面意味着通行不方便，交通压力变大。去一些跨河城市，比如武汉重庆，南京等，深有体会，在宁数年，去江北次数屈指可数，每次都能体会到过河的不便，甚至有错觉，一过河就到了另一座城市。
所以在跨河之前，交通因素和认同感都是要考虑到的

不跨河是由很多原因的。比如锦州千年建成史，城市一直贴着小凌河北发展，始终不跨越并不宽的小凌河，就是因为小凌河北地势高，小凌河南地势低，一旦出现洪水，南部就是很好的泄洪区，所以锦州建城上千年，洪水出现很多次，一次也没淹到锦州城。现在由于锦州重新修建了堤坝、锦凌水库、加上现在雨水越来越少、锦州防洪能力提升到百年一遇，过去15年一次洪水也没出现过，才开始跨河发展

哪位上一个图？直观一点。

齐齐哈尔已经开始跨河了。

内政次长:齐齐哈尔已经开始跨河了。 (2013-03-31 11:53) 

富拉尔基那基本上算是另外一个城市

牡丹江也没跨河啊。

不跨河就不是城市了吗？

自身能量不够自然跨河

辽宁的营口和丹东是跨不过去。。

独恋鹤乡:辽宁的营口和丹东是跨不过去。。 (2013-03-31 16:15) 

丹东市不行了，跨过鸭绿江就到朝鲜了，
营口在河北还有一个街道，而且国内没什么不可能的。

牡丹江市政府已经跨河了。不跨的还是城市发展不快，土地不紧张吧

中国龙号:丹东市不行了，跨过鸭绿江就到朝鲜了，
营口在河北还有一个街道，而且国内没什么不可能的。 (2013-03-31 16:58) 

那個街道基本上就是個農村；營口河對岸被盤錦市搞成生態公園了。。。這樣也不錯。

独恋鹤乡:
那個街道基本上就是個農村；營口河對岸被盤錦市搞成生態公園了。。。這樣也不錯。

你是否认为营口市的河北街道会划归盘锦市？

东北最大沈阳、哈尔滨跨河也是近十几年的事。其他城市还没有跨河的能力。
临河的大城市没有跨河发展的更是比比皆是，济南、郑州等，其他跨河的城市也多数是这几十年的事。历史上跨越大河较为均衡发展的大概也就是武汉一家，其他向浦东、浦口、南岸等，当年和主城区根本不是一个级别的，就是发展到现在，也差距不小。
不过我对跨河发展还是持否定态度，经济拉动作用不大，城市运行成本太高，得不偿失。

具体说到齐齐哈尔、佳木斯的不跨河发展，除了大家说的原因外，还有一个重要的因素，就是跨河交通不是当地的主流交通方向，主流方向是顺河的交通线。看看当年的驿路就知道了，齐齐哈尔是顺嫩江北上瑷珲，东南到吉林，佳木斯也是顺松花江东北上特林，南下吉林。而跨河交通就显得没有那么重要了，齐齐哈尔跨河还有海拉尔一条路，佳木斯跨河几乎没有什么人烟。武汉、南京的跨江交通虽然比不上顺江交通重要，但也十分重要、繁忙。

丹东跨河兼并新义州，城市规模可扩大三分之二

独孤一尘:具体说到齐齐哈尔、佳木斯的不跨河发展，除了大家说的原因外，还有一个重要的因素，就是跨河交通不是当地的主流交通方向，主流方向是顺河的交通线。看看当年的驿路就知道了，齐齐哈尔是顺嫩江北上瑷珲，东南到吉林，佳木斯也是顺松花江东北上特林，南下吉林。而跨河交通就显得没有 .. (2013-04-02 21:44) 

鹤岗。。。。

齐齐哈尔、佳木斯都是平原，没必要跨河去扩展城区。地域足够开阔。

倒是济南市，跨黄河发展有点必要，因为城南是山区。

跨大江大河发展就是死路一条，嫩江和松花江的宽度远远超过沈阳的浑河。
哈尔滨松北发展这么多年工商银行就一家，网吧都没几家，如果不是政府强力投入..........

气候是不是一个重要原因？挨着河的话风景好，但是如果一年有多半年是结冰的。。。

KINGSON:富拉尔基那基本上算是另外一个城市 (2013-03-31 12:00) 

非也，鹤城新区。

独孤一尘:东北最大沈阳、哈尔滨跨河也是近十几年的事。其他城市还没有跨河的能力。
临河的大城市没有跨河发展的更是比比皆是，济南、郑州等，其他跨河的城市也多数是这几十年的事。历史上跨越大河较为均衡发展的大概也就是武汉一家，其他向浦东、浦口、南岸等，当年和主城区根本不是一个级 .. (2013-04-02 21:29) 

锦州跨河应该比沈阳早吧，发展的也不错。当然小凌河跟浑河比不了。