方舆 - 交通地理 - 事实意义上的南都——合肥

只看楼主倒序阅读 0 发表于: 2014-10-20

东去南京、上海 350
西去武汉、重庆、成都 350
南去福州、台北 350
北去徐州、济南、天津、北京 350
西南去南昌、深圳 350 （合昌赣深350）
西北去郑州、西安 350 (郑合350)

除了北京几乎没有谁能比肩合肥的高铁地位

中北海-主动承担部分中南海职能

野马头

千阳

只看该作者 1 发表于: 2014-10-20

确实牛叉！但不肥

在水一方

封丘

只看该作者 2 发表于: 2014-10-20

以前中国的领导人都学温李算了，在任一届造福自己的家乡一方，然后中国就这样恶性循环下去迟早爆发地方割据。

南岭孤侠

十堰

只看该作者 3 发表于: 2014-10-20

合肥干脆把联合国迁到自己的地盘上去算了！

豫章后生

八步

只看该作者 4 发表于: 2014-10-20

南去福州、台北 350

不是350

==========七门九洲十八坡，三湖九津通赣鄱==========

shingwood

十堰

只看该作者 5 发表于: 2014-10-20

这个传统好像不是始自温李，而是矛盾。矛搞湖南韶山，邓搞四川广安，江搞浦东开发，温搞海滨新区，李搞沿江经济带搞肥了合肥……只是矛盾没有搞得太明显，期待下一任的动作。

默认的情况下，我讨论地行政区划都是指胡焕庸线以东的地区，即使是谈中西部或山区一般也不包括湖焕庸线以西的地区，需要讨论胡焕庸线以西的地区时，必定会明确指出。

Good

十堰

只看该作者 6 发表于: 2014-10-20

回在水一方的帖子

在水一方:以前中国的领导人都学温李算了，在任一届造福自己的家乡一方，然后中国就这样恶性循环下去迟早爆发地方割据。 (2014-10-20 14:38)

每个地方都轮一遍，这样就都发展了。

蓝枫

千阳

只看该作者 7 发表于: 2014-10-20

回 Good 的帖子

Good:每个地方都轮一遍，这样就都发展了。 (2014-10-20 16:08)

黄金发展的几十年全是安徽人，结果安徽还是穷，只是肥了合肥。耽误了其他地方的发展

一阴一阳无终无始
终者日终始者自始

海州

七星

只看该作者 8 发表于: 2014-10-20

乡愿德之贼也

到后来，才发现爱你是一种习惯，我学会和你说一样的谎。

当涂马鞍山镇

五常

只看该作者 9 发表于: 2014-10-20

东去南京、上海 350
西去武汉、重庆、成都 350
这2个不知道猴年马月的事情尤其是后者，前者勉强有一个大饼式的规划
南去福州、台北 350
嗯到了福州再坐个轮渡去台北
北去徐州、济南、天津、北京 350
唯一修好的铁路
西南去南昌、深圳 350 （合昌赣深350）
昌赣4年后才通车，合九估计5年都不一定
西北去郑州、西安 350 (郑合350)
起码也是四五年以后的事情了

所以等到合肥的这些都实现了起码武汉，南京，长沙等一大票城市的交通条件要好于合肥