二、建设方案
主要建设内容：新建铁路自青岛枢纽青岛北站引出，经红岛、洋河、黄岛、董家口、日照至连盐铁路赣榆北站（不含），线路全长194.4公里，其中青岛北至洋河段新建客运线路，货线利用胶黄线并建设相关联络线，实现客货分线。正线设红岛、洋河、胶南、董家口、两城、奎山、岚山西7个车站，相关联络线设营海、胶东和日照3个车站，设线路所4个。
功能定位：本项目是沿海铁路运输通道的重要组成部分，是客货兼顾、具有港口集疏运功能的国家干线铁路。
主要技术标准：铁路等级：国铁Ⅰ级；正线数目：双线；区段旅客列车设计行车速度：200公里/小时；最小曲线半径：一般3500米，困难2800米，引入主要客站及个别地段结合速度目标值选定；限制坡度：青岛北至洋河段最大坡度20‰，其余路段6‰；牵引种类：电力；到发线有效长度：青岛北至洋河段客运车站650米，其余车站1050米；闭塞类型：自动闭塞。其它技术标准执行《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》（铁建设函〔2005〕285号）。
规划输送能力：货物3500万吨/年、客车80对/日。
