[铁路]哪些车次很少有乘客坐全程的？ [复制链接]

以前烟台有一趟到日照的火车，要跑一个白天。绕路济南、兖州，估计除非火车迷，否则是没人这样坐的。现在已经取消了这趟车。

madcat:北京地铁2号线 (2013-11-27 00:08) 

这个给力！太给力了。太给力了。

长白游侠:上海地铁4号线 (2013-11-27 13:10) 

有的。夏天的时候有人在里面蹭空调。

westwolf2000:胡说八道啊，你来看看各种乌鲁木齐首发或者终到的列车票有多难买 (2013-11-27 10:33) 

新疆真心需要高铁。可惜没有规划。

Good:新疆真心需要高铁。可惜没有规划。 (2013-11-27 19:37) 

明年年底兰新铁路第二双线就将通车，2017年底宝兰客专就将通车。

山隹30:K1117包头到北京，这个车不走京包，绕榆林、太原、石家庄，比其他车次慢好几个小时，就算别的车都没票了，恐怕也不会有人坐这个车全程的。 (2013-11-27 13:44) 

我还真遇到过坐这个车的，而且到包头后再转车去鄂尔多斯，因为直达东胜和经京包到包头的车都买不到票

齐越:泰州至哈尔滨
这个不会吧？再说也不算远 (2013-11-26 23:06) 

泰州和哈尔滨之间的联系很小
这车在北京站几乎换掉一整车人

温州到兰溪的车，金华人都下光了

南京——杭州——上海的动车。

扬歌海上:以前烟台有一趟到日照的火车，要跑一个白天。绕路济南、兖州，估计除非火车迷，否则是没人这样坐的。现在已经取消了这趟车。 (2013-11-27 19:28) 

设计线路的人有病吗？

行者无疆:设计线路的人有病吗？ (2013-11-27 21:32) 

济南-烟台和济南-日照合并的线路

人家说，还要绕兖州呢。

当涂县芜湖镇:我还真遇到过坐这个车的，而且到包头后再转车去鄂尔多斯，因为直达东胜和经京包到包头的车都买不到票 (2013-11-27 20:02) 

太惨了，不过现在这个车应该是停东胜西了。他至少不用再转车了，呵呵。

我可以说我坐过么？一圈65分钟。。。

行者无疆:人家说，还要绕兖州呢。 (2013-11-28 00:21) 

确实是济南-烟台和济南-日照合并的线路，当时的考虑可能是为了节约车体，但对乘客来说，绕行这么一个大弯往来日照、烟台显然是得不偿失的，远不如乘汽车方便。同样的道理，烟台和连云港之间也不通火车 。

madcat:北京地铁2号线 (2013-11-27 00:08)

这个我好像坐过，第一次到北京时还年轻，也是第一次坐地铁，就坐2号线绕了一圈，应该是内环，记不清了。呵呵。

其实并一定是线路长的，旅客少，关键是替代的有更短的，价格少的多。

比如以前有上海到鹰潭的绕南京的， 估计不会有人坐全程的。

现在的杭州经上海到南京的也是， 大家不会去绕路多花钱的。

其实这些比较绕的线路基本上都是等级比较低的车次，基本上就是方便沿线居民的出行，属于通勤性质，价格便宜，也还是有一定的客源的。以前在公路交通不发达的年代，基本上只要通铁路的地方，都有客运业务，许多还是客货混编，见站就停。

福州到厦门、银川到中卫是怎么回事？明明是短途，而且起止站都是省内重要城市呀。

madcat:其实并一定是线路长的，旅客少，关键是替代的有更短的，价格少的多。
比如以前有上海到鹰潭的绕南京的， 估计不会有人坐全程的。
现在的杭州经上海到南京的也是， 大家不会去绕路多花钱的。
....... (2013-11-28 22:25) 

这车现在还开。。而且有全程客流的

首长:现在超过了30个小时的火车，就很少有人坐全程了。 (2013-11-27 09:06) 

心口开河
很多人大把的时间坐火车全程
50多个小时又何妨！

T55、56北京西到宝鸡，其实一过西安基本上就没有人了。上行过石家庄、保定以后人也不多了。

那个敦化到白河真心经典
途径敦化 蛟河 吉林 九台 长春 公主岭 四平 辽源 东丰 梅河口 柳河 通化 白山 江源 抚松回到敦化的邻县安图

飞扬大帝:终点站在武汉站的车次，多数人都会在汉口站上下车，这个算不？ (2013-11-27 11:23) 

T257，从武汉站上车时把同行的广东旅客惊到了，超级太空车，一车厢只有几个人。。。
半小时后火车从武汉开到汉口，十分钟内蜂拥而上一满火车的人，至少超员20%

宁波经福州（甬台温线）到南昌（向莆线）！