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[市内交通]最近北京公交很多番号改了,你心中的理想方案是什么? [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2014-05-13
最近北京公交很多番号改了,一时还有点不适应。比如623路改成了3路等等。貌似这次修改没有一定的规则。中国公交番号貌似有点乱改的感觉。
城市公交番号是城市的形象之一,方便本地人乘坐是最应该的。结合你的城市公交番号方案,你觉得理想中的公交方案应该是啥。
我先说下我自己的。
我认为公交前10应该是主干线,11-99应该是次主线。三位数是普通线路。字母开头是郊区线路。单数南北,双数东西。0结尾环线
欢迎大家来方言吧做客
http://tieba.baidu.com/f?kw=%B7%BD%D1%D4
只看该作者 1 发表于: 2014-05-13
首先得考虑城市容量,帝都魔都这种开了挂的城市,实际线路早就该突破千条了吧(各种支线、夜间线、AB线、XX专线等等,曾近看过一条线路居然有十多条支线,简直要疯了)

至于编号,一般来说貌似是反映公交隶属于某个公司的居多,对于线路性质反映并不多,比如武汉号称三位数公交都是所谓专线车,但是专线到底专门在哪里,我始终没看出来

只看该作者 2 发表于: 2014-05-13
帝都的公交支线上还可以再支线
禁止【【【【【轨道部】】】】】回复我的帖子。
只看该作者 3 发表于: 2014-05-13
再见,那些曾经熟悉难以再见到的公交番号
当时明月在,曾照彩云归
只看该作者 4 发表于: 2014-05-13
事实上很多城市的编号都会由于历史原因呈现出不整齐,不“合理”。
比如包头公交里的郊区线路3、7、9、12都是小号码,反而大号码都是市区线路,记录的正是包头发展早期市区内路网不发达的历史。上海以前三位公交的第一位都是反映线路性质的,但是经过多年演变,很多都乱了。毕竟公交线路是不断变化的,强行整齐划一不太现实。更重要的是,对于既有线路改变号码给本地人造成的不便大于编号不整齐造成的不便。
先尊重个体无法选择的随生长而被赋予的地域文化之平等,再谈提倡正统文化。
只看该作者 5 发表于: 2014-05-13
武汉
电车1—20,
原5XX取消5字头,直接改XX路,
原7XX取消7字头,直接改1XX路,
剩余的X,XX,1XX,2XX,3XX,4XX,5XX(501—520)部分,6XX,8XX,各种地区巴士,顺延编号,
9XX,3XXX合并成9XX,作为市郊线。

只看该作者 6 发表于: 2014-05-13
一些外国城市的公交番号是数字+字母形式,比如20路是主线,由它分出来的支线可以叫20A、20C等。香港的公交线路就按这个命名,但其后缀字母具有一定含义,如M表示地铁接驳线,N表示夜班线等。

还有一些公交番号具有象征意义。比如伊斯坦布尔的跨越海峡大桥的BRT线路,主线被命名为34路,因为34是伊斯坦布尔省的区划代码(以及车牌标识号),也就代表这座城市。
只看该作者 7 发表于: 2014-05-13
回 leexiaoqi 的帖子
leexiaoqi:首先得考虑城市容量,帝都魔都这种开了挂的城市,实际线路早就该突破千条了吧(各种支线、夜间线、AB线、XX专线等等,曾近看过一条线路居然有十多条支线,简直要疯了)
至于编号,一般来说貌似是反映公交隶属于某个公司的居多,对于线路性质反映并不多,比如武汉号称三位数公交都 .. (2014-05-13 20:07) 

上中学时候知道,普线车能用月票,一般是个位数和两位数的,比如1、5;
有些两位数是郊线车,人口收票,按距离收费,比如15、25;
3位数是专线车,不能用月票。
现在不知道还是不是这么分。
The people don't know their true power.
只看该作者 8 发表于: 2014-05-13
北京公交编号应该升4位数。

主城6区+门头沟用1000以下
大兴+亦庄1xxx
通州2xxx
顺义3xxx
平谷4xxx
密云5xxx
怀柔6xxx
延庆7xxx
昌平8xxx
房山+燕山9xxx
amy
只看该作者 9 发表于: 2014-05-13
鹤壁公交
1  山城区大胡(第三代政府驻地)--鹤山区鹤壁集(第一代政府驻地)

2 山城区大胡--鹤山区中山(第二代政府驻地)

3 鹤山区内部线

4 山城区内部线

5(已废弃)山城区--野猪泉(因为后者是盘石头库区,已经被淹没在水下了)

6 7  8  10  12  山城区和附近郊区联系线

9 鹤山区内部线

15 山城区城区线

101  102  103  105  淇滨区(新区) 山城区 联系线,也是最火的线路。基本鹤壁公交就靠这4条线养活的

106  淇滨区 淇县 联系线

21 22  23  27 28  新区内部线,纯亏损的线路。越来越没人坐,车越来越少,恶性循环。
只看该作者 10 发表于: 2014-05-13
北京以前是有规律可循的。
两位数以内的为市区线路(主要是内城四区间及内城四区与近郊四区间的线路)。
1XX的为电车。
2XX的为夜间车。
3XX-4XX的为近郊线路(即海淀丰台朝阳石景山等地间的线路)。
5XX空缺。
6XX-7XX的为小区专线。
8XX的为近郊线路。
9XX的为远郊线路。
其中6XX-9XX为非月票线路。
这是在2007年5月公交月票制改革前的序列号。后来就不断地拆线、并线、撤线,就乱了。
只看该作者 11 发表于: 2014-05-13
回 leexiaoqi 的帖子
leexiaoqi:首先得考虑城市容量,帝都魔都这种开了挂的城市,实际线路早就该突破千条了吧(各种支线、夜间线、AB线、XX专线等等,曾近看过一条线路居然有十多条支线,简直要疯了)
至于编号,一般来说貌似是反映公交隶属于某个公司的居多,对于线路性质反映并不多,比如武汉号称三位数公交都 .. (2014-05-13 20:07) 

最早的武汉公交线路是有规律的,公交普线车(200以内,月票有效,含部分郊区线路月票无效)、普通电车1-10路月票有效,500-599原公交公司的专线车、600-699原轮渡公司的专线车,700-799原电车公司的专线车,800-899通恒公司的车,400-499是公交公司的旅游线路,200-299是远郊车,以前200以上线路月票是无效的,部分200 以内的郊区线路月票也是无效的,以前是这样的,现在不知道什么情况。
只看该作者 12 发表于: 2014-05-13
回 gaozhelun 的帖子
gaozhelun:北京以前是有规律可循的。
两位数以内的为市区线路(主要是内城四区间及内城四区与近郊四区间的线路)。
1XX的为电车。
2XX的为夜间车。
3XX-4XX的为近郊线路(即海淀丰台朝阳石景山等地间的线路)。
....... (2014-05-13 21:56) 

有误
7 字头是原巴士公司专线车,不是什么“小区专线”,小区专线是早先6字头的定位
8 9字头都是八方达线路,没有近郊远郊区分

而且现在也还是有规律啊
4字头以上不变
5字头为扩充的近郊线路
6 7字头为长线
8 9字头 八方达
特字头 双层车
专字头 小区短线

07年那次是拆分撤销8字头,空出来给八方达,因为八方达支线太多,剪支运动9字头路号不够用了

这次是因为下半年地铁公交票价调整,所以开始动7字头长线了(7字头之前也撤的差不多了),估计还是要把路号留给八方达,然后夜班车改夜字头,把2字头留给常规线路
只看该作者 13 发表于: 2014-05-13
可以参考国道、省道的编制原则。
行者无疆
只看该作者 14 发表于: 2014-05-13
可以看出这次运动的目标是把长途客流赶向地铁,路面公交负责短途支线客运以及地铁覆盖不到的区域
本来长线车可以直达,现在都拆成一段一段的,不坐地铁您就倒车去吧
只看该作者 15 发表于: 2014-05-14
回 torius 的帖子
torius:一些外国城市的公交番号是数字+字母形式,比如20路是主线,由它分出来的支线可以叫20A、20C等。香港的公交线路就按这个命名,但其后缀字母具有一定含义,如M表示地铁接驳线,N表示夜班线等。
还有一些公交番号具有象征意义。比如伊斯坦布尔的跨越海峡大桥的BRT线路,主线被命名为 .. (2014-05-13 20:39) 

广州也是这样的~
只看该作者 16 发表于: 2014-05-14
回 我是谁 的帖子
我是谁:有误
7 字头是原巴士公司专线车,不是什么“小区专线”,小区专线是早先6字头的定位
8 9字头都是八方达线路,没有近郊远郊区分
....... (2014-05-13 22:46) 

原来7**和8**还有空调和非空调之分
忠厚传家久,诗书继世长
只看该作者 17 发表于: 2014-05-14
回 我是谁 的帖子
我是谁:可以看出这次运动的目标是把长途客流赶向地铁,路面公交负责短途支线客运以及地铁覆盖不到的区域
本来长线车可以直达,现在都拆成一段一段的,不坐地铁您就倒车去吧 (2014-05-13 22:51) 

有地铁的情况下,长线公交就没太多的必要了

毕竟大都会堵车堵得厉害,而且真有高峰客流

长线车调度根本调度不过来,更别说有堵车的时候,三五辆车都塞在一个路口等红灯的蛋疼情况了

铁路现在也是这个思路,中短途逐步用动车高铁取代普铁

超长线开卧铺列车——什么长春昆明、哈尔滨海口、齐齐哈尔成都,还有将要开的乌鲁木齐到昆明、长春和福州的线路
只看该作者 18 发表于: 2014-05-14
可是帝都的地铁不给力
以人为伴 与人为善
只看该作者 19 发表于: 2014-05-14
回 torius 的帖子
torius:一些外国城市的公交番号是数字+字母形式,比如20路是主线,由它分出来的支线可以叫20A、20C等。香港的公交线路就按这个命名,但其后缀字母具有一定含义,如M表示地铁接驳线,N表示夜班线等。
还有一些公交番号具有象征意义。比如伊斯坦布尔的跨越海峡大桥的BRT线路,主线被命名为 .. (2014-05-13 20:39) 

成都也有个305A是305的支线,主线到郫县县城,支线到某个镇,不过现在支线车貌似已经取消了。
只看该作者 20 发表于: 2014-05-14
回 oneman 的帖子
oneman:最早的武汉公交线路是有规律的,公交普线车(200以内,月票有效,含部分郊区线路月票无效)、普通电车1-10路月票有效,500-599原公交公司的专线车、600-699原轮渡公司的专线车,700-799原电车公司的专线车,800-899通恒公司的车,400-499是公交公司的旅游线路,200-299是远郊车, .. (2014-05-13 22:09) 

有误
500、600、700、800、900路等整数路号不属于任何公司
601-620号段是轮渡汽车公司
621-640号段是汽渡汽车公司
只看该作者 21 发表于: 2014-05-14
市郊线路非常赞赏上海的命名方式,就是区域+XX路这种,上海下面各郊区都有有浦东XX路,闵行XX路,部分街道办和镇也有浦江XX路这种。很简单明了,而且不会重复
只看该作者 22 发表于: 2014-05-14
用汉字不行吗?比如沪南线、沪闵线、徐闵线、浦卫线这些都蛮好

或者将地图划成九宫格,分为九个区域。依次编为1-9。
公交编为二位和三位。
起点和终点在同一区域内的公交车,编为两位或三位,两位时第一位为区域代码,第二位为流水号;三位时,第一位为区域代码,第二位重复区域代码或为0,第三位为流水号。
比如:29路为起讫点在2区的第9条线路,229路为起讫点在2区的第19条线路,209路为起讫点在2区的第29条线路。

起点和终点在不同区域的公交车,编为三位,前两位为起点终点的区域代码,第三位为流水号。
比如:293路为第2区和第9区之间的第3条线路,923路为第2区和第9区之间的第13条线路。
[ 此帖被東七區在2014-05-14 23:50重新编辑 ]
一年成落,三年成市,五年成镇,十年成城,百年成会,千年成都
只看该作者 23 发表于: 2014-05-15
回 喜之郎11 的帖子
喜之郎11:原来7**和8**还有空调和非空调之分 (2014-05-14 08:26) 

那是最早的时候,后来就混了,7字头也有空调车,8字头也有非空,而且同一条线路里也是空调非空混跑,票价要看具体车辆才知道
只看该作者 24 发表于: 2014-05-15
回 東七區 的帖子
東七區:用汉字不行吗?比如沪南线、沪闵线、徐闵线、浦卫线这些都蛮好
或者将地图划成九宫格,分为九个区域。依次编为1-9。
公交编为二位和三位。
起点和终点在同一区域内的公交车,编为两位或三位,两位时第一位为区域代码,第二位为流水号;三位时,第一位为区域代码,第二位重复区域 .. (2014-05-14 23:24) 

你这个方法搞不好就会出现4位路号
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