[航空]拥有两个及以上民航机场的市 [复制链接]

上海市：浦东国际机场（PVG）、虹桥国际机场（SHA）
北京市：首都国际机场（PEK）、南苑机场（NAY）
重庆市：江北国际机场（CKG）、万州五桥机场（WXN）、黔江武陵山机场（JIQ）
大连市：周水子国际机场（DLC）、长海大山岛机场（CNI）
呼伦贝尔市：海拉尔东山国际机场（HLD）、满洲里西郊机场（NZH）、加格达奇机场（JGD）

另：锡林郭勒盟拥有锡林浩特机场和二连浩特赛乌苏机场；大兴安岭地区拥有漠河机场、加格达奇机场

锡林郭勒盟有点牛B啊。

真正的城市只有京沪两地。

有数个城市规划第二机场，比如北京成都广州宁波武汉等


还有南京传说中的位于六合的马鞍国际机场

六合的马鞍国际机场，已经开建

萝卜缨:真正的城市只有京沪两地。 (2013-04-13 17:27) 

天津就是个大农村。。。

野马头:六合的马鞍国际机场，已经开建 (2013-04-13 17:50) 

司马昭之心，路人皆知

大合肥应该提出抗议

人口超过五百万的城市，建设两到三个机场是合理的
一是互相备份
二是方便快捷，大城市的机场一般较远，城市各部分对机场的通勤条件相差很多，多机场才是合理的
三是更多的辐射卫星城和周边城市
四是多个机场可以合理分工

台北松山, 台北桃园

福建连江县马祖北竿机场、南竿机场


台东机场， 台东兰屿机场、台东绿岛机场

澎湖马公机场、七美机场、望安机场。

福州长乐机场是90年代后期投入使用的， 但印象中不是一次到位，当时部分航班还留在原先的义序机场。 后来才过渡完毕，在此期间相当于有两个民用机场。

重庆比较猛，还在修建！

水蜜桃:重庆比较猛，还在修建！ (2013-04-13 22:27) 

重庆那么大。。是台湾的好几倍了。。。  也才算个机场 按密度来说并不算多 至于需不需要再建新机场就另当别论了

实际上南京的马鞍国际机场有争议，好像只是个军用机场。

loogloog:实际上南京的马鞍国际机场有争议，好像只是个军用机场。 (2013-04-14 09:36) 

那是国际机场么？

当年武汉是不是也同时有2个民航机场，其中一个是通用的

萝卜缨:真正的城市只有京沪两地。 (2013-04-13 17:27) 

上海在20年前浦东没有建成时，也有过虹桥和龙华2个民航机场，龙华是通用的机场，当时执行到北京南苑的航班

南苑不也是军用吗

这里的“市”不是城市，而是“府”。

loogloog:实际上南京的马鞍国际机场有争议，好像只是个军用机场。 (2013-04-14 09:36) 

据说是南京的大校国际军用机场搬迁至此，并且建设南京第二座国际机场，规划为军民合用机场。
好像也叫南京六合国际机场

缅甸:南苑不也是军用吗 (2013-04-14 10:41) 

军民合用的

海州:司马昭之心，路人皆知
大合肥应该提出抗议 (2013-04-13 20:53)

合肥机场在城西北 服务不到滁州

南京六合机场服务六合 滁州 仪征 盱眙 金湖等

南京不建的话 就被滁州什么的抢建了

貌似还有下面几个：
保山云端、腾冲驼峰；
（阿勒泰、喀纳斯；
阿克苏、库车；
伊宁、那拉提；
库尔勒、且末；
乌兰浩特、伊尔灺；）

万州本来是万县市，黔江本来是地区，与老重庆是挂不上边的。没有多少意义。应该算城市，而不是行政上的市

有传重庆有规划第二机场来着，不知真假几何

合肥的骆岗和新桥会同时并存几天么？