1月31日从唐山市海洋口岸和港航管理局获悉，2022年唐山港全港完成货物吞吐量76887万吨，同比增长6.43%，全年货物吞吐量超越上海港跃居世界港口第二位。
唐山港实现由地方港口到世界大港的迅速跨越，仅仅用了30多年的时间。1989年8月10日，唐山港在乐亭县王滩海岸正式开工兴建。1993年7月，唐山同北京联合建港，唐山港更名为京唐港，率先拉开京冀携手发展的序幕。
如今，唐山港成为世界最大的铁矿石接卸港、最大的钢材输出港、最大的煤炭能源输出港、依托唐山港，唐山建成国内存储能力最大、调峰能力最强的LNG接收站，是中国重要的油气能源进口基地及储备中心。
海向方面，唐山港已经开通内外贸航线232条，内贸航线连通上海、青岛、深圳、厦门、珠海等国内各港口；外贸航线通达美国、加拿大、日本、韩国、马来西亚、智利等70多个国家和地区的190多个港口；6条外贸集装箱班轮航线实现对日韩10个基本港和日本26个偏港的全覆盖。
陆向方面，2016年唐山港开始实施腹地延伸战略，到目前，在西北、华北、东北等10多个省市布局建设内陆港50个。 唐山港积极融入“一带一路”建设， 自2018年以来，累计开行国际班列线路7条，其中，“中蒙俄”国际班列实现稳定运行，“唐山—乌兰巴托”实现了回程班列零的突破。唐山港已经形成“以港口为龙头，多式联运为脉络，内陆港为节点”覆盖西北、东北亚乃至欧洲的国际物流网络。
唐山港融入世界的程度进一步提升。到目前，已建成的143个泊位中77个实现对外开放，为我市建设窗口城市和外向型经济发展提供了重要保障。已获得粮食、活畜、肉类、冰冻、木材、水果、整车进口等7类指定口岸资质，获批国家二手车出口试点，整车进口、二手车出口填补了省内空白。同时，依托口岸资质，临港木材加工、冷链物流、粮食储运、水果贸易等产业加速聚集，实现了口岸资质与产业深度融合发展。
唐山市依托唐山港大力发展海洋产业。2022年，海洋产业预计完成营业收入1600亿元，成为唐山市四大支柱产业之一。淡化海水能力达到25.22万吨/日，占全国七分之一。
