方舆 - 人口地理 - 注定荒芜的高铁新城（转） - 第2页

seasue

五常

只看该作者 25 发表于: 2014-05-12

专门论述可以，不过引用外国人的观点论据不强。
欧美很难有国家有类似中国的国情。倒是日本比较类似。

pheily

八步

只看该作者 26 发表于: 2014-05-13

徐州也是人口净流出？没想到啊

mrwuya

八步

只看该作者 27 发表于: 2014-05-13

先把城市跟市厘清。说什么城市都是人口流出地，不是胡扯是什
么
徐州这个城市肯定不是人口流出地，徐州市才是

子曰：君子矜而不争，群而不党

燕山雪

千阳

只看该作者 28 发表于: 2014-05-13

回 mrwuya 的帖子

mrwuya:先把城市跟市厘清。说什么城市都是人口流出地，不是胡扯是什
么
徐州这个城市肯定不是人口流出地，徐州市才是
(2014-05-13 08:28)

就是人口流出的县，县城的人口也在增加，要城市化，自然会有人口流动

007

百色

只看该作者 29 发表于: 2014-05-13

回燕山雪的帖子

燕山雪:就是人口流出的县，县城的人口也在增加，要城市化，自然会有人口流动(2014-05-13 08:37)嬀/color]

这个真没有，县城的人口不到春节是不会增加的。

县城看起来扩大了，只不过把城郊水泥化了，当地人口实际是减少，不少房子只有春节才有人住。

一切有为法，如梦幻泡影，如露亦如电，应作如是观。

mouclo

十堰

只看该作者 30 发表于: 2014-05-13

站在居民的角度，跟日常生活息息相关的是教育，医疗，超市甚至农贸市场，谁会天天做高铁？这样来看，房地产开发商宣传的高铁效应完全不靠谱。即便有人买，也是因为高铁站偏远，价格偏低吧？
另一方面讲，两城之间来往，距离近的做高铁十几二十分钟，但是下了高铁站再到进市区呢？少说半小时以上吧？要是到市中心，甚至穿越城区到城市的另一端呢？

海到尽头天作岸，山登绝顶我为峰

蓝枫

千阳

只看该作者 31 发表于: 2014-05-13

回 mouclo 的帖子

mouclo:站在居民的角度，跟日常生活息息相关的是教育，医疗，超市甚至农贸市场，谁会天天做高铁？这样来看，房地产开发商宣传的高铁效应完全不靠谱。即便有人买，也是因为高铁站偏远，价格偏低吧？
另一方面讲，两城之间来往，距离近的做高铁十几二十分钟，但是下了高铁站再到进市区呢？ .. (2014-05-13 10:25)

你看看苏南京津辽沈成渝西咸就知道了。跟济南泰安滕州宿州不一样

一阴一阳无终无始
终者日终始者自始

leexiaoqi

千阳

只看该作者 32 发表于: 2014-05-13

回 mouclo 的帖子

mouclo:站在居民的角度，跟日常生活息息相关的是教育，医疗，超市甚至农贸市场，谁会天天做高铁？这样来看，房地产开发商宣传的高铁效应完全不靠谱。即便有人买，也是因为高铁站偏远，价格偏低吧？
另一方面讲，两城之间来往，距离近的做高铁十几二十分钟，但是下了高铁站再到进市区呢？ .. (2014-05-13 10:25)

高铁新城本来就是地方政府一厢情愿，高铁在很多地方设站都属于不得不设站：最典型的孝感北站，理由是因为革命老区，结果离孝感远得很，方便了大悟县的人民去武汉~~

高铁由于速度和拆迁的要求，中小城市从郊区走是必要的：中小城市高铁客流本身也有限