[新疆]建议 若羌撤县设市 [复制链接]

建议 若羌撤县设市、人口不多，但人口周围也不多。这里现在是公路交叉口。将来是铁路枢纽。应尽快进行城市规划。希望大家讨论。

发展战略应该是规划先行。支持你。

20.3万平方公里，3万人？

如果不能把建成区搞出20平方公里，最好不设市。   

设市是早了点。

没必要

还嫌格尔木袖珍吗????

交通要道，承东启西。

提高知名度，改称罗布泊市

引用第6楼开拓者于2009-02-09 22:45发表的  :
还嫌格尔木袖珍吗???? [表情]

附议，以后罗布泊肯定是小城市了

有关专家提出生态移民组建“楼兰市”新设想

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2003年02月22日 10:26

中新社乌鲁木齐二月二十一日电(记者龙新勇)

原古楼兰地区是亚洲的干旱核心和亚洲沙尘暴策源地之一，有关专家提出创建“新楼兰”以期对该地区进行生态重建。

据考证，古楼兰王国位于今新疆巴音郭楞蒙古自治州若羌县北境，西南距若羌县城二百二十公里，东距罗布泊西岸二十八公里。据史料记载，古楼兰曾是西域三十六国之一，商贾云集，胡杨绿化率达百分之四十以上，河流清澈。古楼兰后神秘消失，这一地区也成为现亚洲最干旱地区。

中国科学院“西部生态环境建设与可持续发展”西北干旱区咨询专家组在完成该地区考察后，近日向新疆提交了“新楼兰工程”设想，提出以现若羌、且末两县为基础，规划创建新楼兰，以强大的经济手段，超前的现代化技术手段对该地区进行生态重建，实现该地生态安全和经济发展的双赢。

该专家组副组长夏训诚研究员说，若羌、且末、罗布泊一带约四十平方公里为亚洲干旱的核心和亚洲沙尘暴策源地之一，对该地区进行生态治理对保护新疆乃至亚洲生态安全具有重要意义。该地区虽然自然条件恶劣，但矿产资源丰富，地理和战略位置相当重要。

为此专家提出在罗布泊西南，围绕若羌、且末两县，包括楼兰故城、塔里木河下游等地，对阿尔金山、塔里木河沿岸进行生态移民，组建“楼兰市”。

专家认为，通过建设输水管道网络，开发水源，发展石油、钾盐工业、盐生植物高新技术产业和旅游，实现跨越式发展，该城市完全可以建成“中国的以色列”。专家说，新楼兰的建立对新疆乃至亚洲生态安全具有重大意义，使新疆城市链趋于完整，而且它还将发挥交通枢纽和中心城市作用，使中国内地与新疆联系更加紧密。

若羌-----库尔勒铁路，若羌-----和田铁路，若羌-----格尔木铁路，若羌-----哈密铁路，若羌-----敦煌铁路 一旦开通，若羌的地位就显得十分重要。另外周围还有石油，矿山，化工等国有大型企业。必须有一个行政部门来协调。

引用第12楼车子于2009-09-04 09:23发表的  :
若羌-----库尔勒铁路，若羌-----和田铁路，若羌-----格尔木铁路，若羌-----哈密铁路，若羌-----敦煌铁路 一旦开通，若羌的地位就显得十分重要。另外周围还有石油，矿山，化工等国有大型企业。必须有一个行政部门来协调。

如果这些铁路都修好了，36团场米兰位置比若羌更好！

交通优势不一定要设市才能发挥。
看看云南蒙自县吧，那么大的县城（西部来说），还是县。

引用第13楼中华大地于2009-09-04 10:30发表的  :
如果这些铁路都修好了，36团场米兰位置比若羌更好！

支持这个铁路枢纽规划在米兰

同意设市，但时间要等到东水西进之后，罗布泊湖面面积达到2000平方公里以上之时

引用第15楼天山客于2009-09-04 11:04发表的  :
支持这个铁路枢纽规划在米兰

支持设米兰市哈

建立特别区吧！

今年暑期去了若羌、且末。那里是水决定一切的地方，按照现在的水资源状况，人口承载力不能在短时间内提高很多。若羌县城至今只有5条像样的马路，从南到北纵穿县城的话，开车不用10分钟。即便以后铁路通车（很多铁路尚属于远期规划阶段），因为铁路枢纽就一定成为城市的可能也不一定存在。铁路交汇处不是市的也不算少了，像阳平关，黎塘，河唇，龙川，大虎山，石门等等。

很好，最大的市和最大的镇很配套