2013年10月7日 扬子晚报
你想不想做这样一个梦：睡一觉起来就能从温润的江南，去冰雪北国看冰灯、去“北方明珠”吃海鲜、品尝天府之国地道的麻辣火锅……伴随着津秦高铁、厦深高铁、渝利铁路开通运营，今年底，“四纵四横”高铁网络初具规模，这个梦就能实现了。根据列车开行方案，南京到东三省哈尔滨、长春、沈阳、大连计划开高铁，南京到成都、重庆和深圳都将开动车。
扬子晚报记者 宋南飞
看这张表，是否激发出游冲动？
日前记者采访中了解到，随着津秦高铁的开通、沪汉蓉快速通道的贯通和厦深线投入使用，南京乘客今年底就可以乘坐高铁或动车北上哈尔滨、大连，南下深圳，西至成渝。具体情况见下表：
今年底南京新增动车线路
运行区段 运行里程(千米) 运行时间预测 二等座票价预测(元)
南京南至沈阳北 1570 7小时45分 630
南京南至长春 1860 9小时10分 725
南京南至哈尔滨西 1990 10小时 790
南京南至大连北 1735 8小时30分 690
南京南至深圳北 1740 12小时40分 525
南京南至成都东 1680 13小时45分 510
南京南至重庆北 1380 11小时30分 430
(注意：以上初步预测，仅供参考。此外，由于哈大高铁、盘营高铁将在每年冬季实行冬季运行图，限速200公里/小时，所以预测时间可能存在变化。)
对华东地区来说，最值得期待的，就是南京到沈阳、长春、哈尔滨、大连四个城市计划开行G字头列车，将大大缩短南京与这些城市列车的运行时间；同时也将缓解春运、节假日期间南京到东三省“一票难求”的局面。
同样让人十分期待的还有随着沪汉蓉通道的贯通，南京到成都、重庆将再开动车。在目前拟定的方案中，届时成都东到上海虹桥、杭州东各计划开行一对动车组列车；重庆北到上海虹桥将开行一对动车组列车。值得注意的是，此次开行的动车组将安排在白天运行，南京至成都、重庆可以实现“朝发夕至”。此外，一系列高铁、动车的开行，南京到其它城市的列车也将作出部分调整。比如南京到湛江此前没有列车直达，年底运行图调整后，南京到湛江将开通旅客列车。
■话说目前……
目前去哈尔滨坐车是这样的：
南京到哈尔滨共有三趟普速列车，分别是K56次、K552次、1470次列车，其中运行时间最短的是K56次，全程运行时间为27小时30分；运行时间最长的是1470次运行时间为33小时59分。南京到沈阳的普速列车共9趟，其中运行时间最短的K56次是21小时19分，最长的K188次28小时03分才能到达。南京到长春的6趟普速列车中，运行时间最短的K56次也要24小时36分到达。
目前去大连坐车是这样的：
目前南京到大连就一趟T132次，全程需时21小时02分钟。
目前去成都重庆是这样的：
南京到成都有7趟普速列车，最快的全程25小时，最慢34小时；南京到重庆有2趟普速列车，最快20小时，最慢27小时。新增动车组后，部分普速列车计划停运。
目前去深圳是这样的：
南京到深圳目前只有一趟K25次列车，每到节假日，车票都十分紧俏。而在年底列车运行图的调整中，南京将借助宁杭高铁，开行南京南到深圳北动车组列车1对。届时，南京到深圳的时间距离将缩短近一半。
目前去湛江是没直达车的……
年底普速旅客列车将同步优化调整，其中将有1对旅客列车运行区段调整至湛江始发终到，南京到湛江以后不用转车了。
