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[铁路]铁道部终于被拆了:国务院机构改革,不再保留铁道部 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2013-03-10
2013-03-10 08:06:10 来源: 新华网(广州)

新华社北京3月10日电  根据10日披露的国务院机构改革和职能转变方案,我国将实行铁路政企分开,国务院将组建国家铁路局和中国铁路总公司。

近些年,我国铁路实现了跨越式发展,保障了国民经济平稳运行和人民生产生活需要,但也存在政企不分、与其他交通运输方式衔接不畅等问题。为推动铁路建设和运营健康可持续发展,保障铁路运营秩序和安全,充分发挥各种交通运输方式的整体优势和组合效率,有必要实行铁路政企分开,加快推进综合交通运输体系建设。

方案提出,将铁道部拟订铁路发展规划和政策的行政职责划入交通运输部。交通运输部统筹规划铁路、公路、水路、民航发展,加快推进综合交通运输体系建设。组建国家铁路局,由交通运输部管理,承担铁道部的其他行政职责,负责拟订铁路技术标准,监督管理铁路安全生产、运输服务质量和铁路工程质量等。组建中国铁路总公司,承担铁道部的企业职责,负责铁路运输统一调度指挥,经营铁路客货运输业务,承担专运、特运任务,负责铁路建设,承担铁路安全生产主体责任等。同时,不再保留铁道部。

考虑到铁路仍处于建设发展重要时期,同时承担很多公益性任务,方案提出,国家继续支持铁路建设发展,加快推进铁路投融资体制改革和运价改革,建立健全规范的公益性线路和运输补贴机制。同时,继续深化铁路企业改革,建立现代企业制度。

改革后,中国铁路总公司统一调度指挥铁路运输,实行全路集中统一管理,确保铁路运营秩序和安全,确保重要运输任务完成,不断提高管理水平,为人民群众提供安全、便捷、优质服务。(完)
只看该作者 1 发表于: 2013-03-10
又一家500强诞生了。
The people don't know their true power.
只看该作者 2 发表于: 2013-03-10
关注路网规划建设职能
只看该作者 3 发表于: 2013-03-10
加亮庆祝,祝贺盛光祖成为末代部长!盛部长的功绩将永载入中国铁路的史册,遗臭万年,万万年!
小号:长白小侠。是留给儿子的,不知道他有没有兴趣传承?
只看该作者 4 发表于: 2013-03-10
不要拆了 又重建吧
只看该作者 5 发表于: 2013-03-10
据说盛光祖也是表哥,有几百万的表。据说他没睡过红楼梦
让我悄悄朦上你的眼睛,让你猜猜我是谁?
只看该作者 6 发表于: 2013-03-10
现在的小道消息和谣言都特别准确,丝毫不差。。。。
只看该作者 7 发表于: 2013-03-10
效果要以后看。
记住我,我是一二三!一二三!
只看该作者 8 发表于: 2013-03-10
祝贺铁道部被拆了哈哈
只看该作者 9 发表于: 2013-03-10
领导,步子迈得太大了小心扯到蛋!
只看该作者 10 发表于: 2013-03-10
百年功狗盛宣怀
只看该作者 11 发表于: 2013-03-10
盛宣怀是中国历史第一任交通主管部门行政长官啊。

只看该作者 12 发表于: 2013-03-10
对老百姓来说意义不大。
只看该作者 13 发表于: 2013-03-10
火车票该涨价了
只看该作者 14 发表于: 2013-03-10
回 torius 的帖子
torius:对老百姓来说意义不大。 (2013-03-10 12:37) 

恐怕不见得。

估计火车票是要提前翻番了
一年成落,三年成市,五年成镇,十年成城,百年成会,千年成都
只看该作者 15 发表于: 2013-03-10
会不会铁路也有国道省道县道呢?
方舆-D03.英雄本色(107232302)
只看该作者 16 发表于: 2013-03-10
回 東七區 的帖子
東七區:恐怕不见得。
估计火车票是要提前翻番了 (2013-03-10 13:12) 

涨不涨市场说了算
小号:长白小侠。是留给儿子的,不知道他有没有兴趣传承?
只看该作者 17 发表于: 2013-03-10
回 東七區 的帖子
東七區:恐怕不见得。
估计火车票是要提前翻番了 (2013-03-10 13:12) 

那样的话,民航、公路高兴死了
只看该作者 18 发表于: 2013-03-10
坐等火车票涨价
坐等车站压外局车票
只看该作者 19 发表于: 2013-03-10
回 weilairen251 的帖子
weilairen251:那样的话,民航、公路高兴死了(2013-03-10 14:33)嬀/color]

也难说,现在的普通铁路就是涨价50%,也比公路便宜。
独立思考,不仅仅是一种态度,更是一种能力!
只看该作者 20 发表于: 2013-03-10
回 长白游侠 的帖子
长白游侠:涨不涨市场说了算 (2013-03-10 14:14) 

如果说是“市场说了算”,那我们真要开始担忧了。

虽然说,传闻是国家买单现有债务,但国家能做的也只是将债务逐期分摊给铁路总公司。
铁路总公司的压力并不小。而,压缩成本显然是不可能的。

反过来,铁路分拆之后,修铁路肯定要放缓。那些灰色收入势必要少很多。这些少了,必然要转向内部。羊毛出在羊身上,最后还是落到乘客身上。

相对于其他运输工具,铁路的票价相对较低。适度提价对是市场影响并不大。不怕你不坐。见过火车票淡季打折的吗?

铁路市场化的结果,就是无休止的价格听证会。
一年成落,三年成市,五年成镇,十年成城,百年成会,千年成都
只看该作者 21 发表于: 2013-03-10
该涨就涨,不然拉出棚代客试试,有市场就可以开。
感概下,盛氏家族威武。
The people don't know their true power.
只看该作者 22 发表于: 2013-03-10
中国一切改革,犹如噩梦中的挣扎,使大力气却无济于事,缘何,根子也;

在市场的大环境下,不管怎样,政企分开是值得赞许的;至于大部制的效果,看缘分了。不过,这一次,人家涨火车票的价,有充足理由了吧······
只看该作者 23 发表于: 2013-03-10
一个正部级衙门倒下了一堆副部级衙门站起来了
只看该作者 24 发表于: 2013-03-10
我始终关注的是民生问题票价问题,等着涨价啊,我的预感是火车票价会猛的涨一下,然后会断断续续的和汽车票价一样,春运涨一下,节假日涨一下,然后……然后票价就下不来了!!!
好姑娘,永远是我们人生路上,最好的老师。
她们是摧毁者,也是建造者。
当你从感情的余烬里爬出来的刹那,就已经涅槃重生。
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