切换到宽版
  • 8906阅读
  • 74回复

[铁路]铁道部终于被拆了:国务院机构改革,不再保留铁道部 [复制链接]

上一主题 下一主题
只看该作者 25 发表于: 2013-03-10
铁道部早就该撤销了,计生委应该把计划生育改为生育。
希望出现有长远战略的强力统治阶层,做出秦皇汉武的功绩!
只看该作者 26 发表于: 2013-03-10
火车票肯定会涨价的
只看该作者 27 发表于: 2013-03-10
关注所谓中国铁路总公司,
担心改革之后,还是垄断服务没有跟上,然后价格在“市场化”之下还涨上去了
岂不更亏死。。
只看该作者 28 发表于: 2013-03-10
早就可以撤销了
只看该作者 29 发表于: 2013-03-10
坐等市场化价格出台啊  
又是新一轮涨价了
只看该作者 30 发表于: 2013-03-10
回 小知 的帖子
小知:会不会铁路也有国道省道县道呢? (2013-03-10 13:45) 

干线支线不就类似嘛
只看该作者 31 发表于: 2013-03-10
那18个铁路局怎么办,并入各省交通运输厅吗
只看该作者 32 发表于: 2013-03-10
这哪是拆了啊,是一个正部级机构变成两个副部级机构。说是副部级机构,经常高配正部级,而且下属的部门全都是实实在在的正厅。
摆明了是增加机构,另外改为企业性质的,亏了是国家了,赚了大发工资,提高财政负担。
每次看到“精简机构”几个字,我都想笑。
*大胆假设·小心求证*
只看该作者 33 发表于: 2013-03-10
不管怎样,还是对铁老大存有一定的敬意。
只看该作者 34 发表于: 2013-03-10
不是好事。
只看该作者 35 发表于: 2013-03-10
不可能只翻番。
取消市管市县,撤销乡镇,县级自治。
都┬─区
│└───县
省┬─市───区
 ├─────市、县
 └─州┬──市、县
    └市─区
注:各级行政均可自治。州一般是自治州。州辖市大者可分区。
只看该作者 36 发表于: 2013-03-10
拆了只能解决政企不分的问题,但是铁道部的问题是那么简单吗?瞎折腾。
只看该作者 37 发表于: 2013-03-10
铁路建设会变慢了,偏远地区不要再想建铁路了
只看该作者 38 发表于: 2013-03-11
其实不管铁道部撤不撤,只要是为民某福利只要对人民有好处只要广大的老百姓热爱和拥护,它的存在与否都不是很重要的事,重要的是它能够让全国的老百姓得到实惠!!!从目前的情况来看,官家之口说是要按照市场化机制进行运行,我就突然意识到不好了,就中国的国情与体制来说,按照目前现实的社会状况来看,票价是百分百会涨上去,而每年的春运以及节假日的买票会依然如故(难买),尚不说撤销后的许多官老爷和职工怎么安置,以愚民的心态来看,就这点来说撤销铁道部不是什么好事!!!
好姑娘,永远是我们人生路上,最好的老师。
她们是摧毁者,也是建造者。
当你从感情的余烬里爬出来的刹那,就已经涅槃重生。

只看该作者 39 发表于: 2013-03-11
末代部长已经暗示,火车票即将涨价。
小号:云中城堡
只看该作者 40 发表于: 2013-03-11
有啥可庆祝的,火车票要涨价了,亲们
只看该作者 41 发表于: 2013-03-11
回 宇文含春 的帖子
宇文含春:有啥可庆祝的,火车票要涨价了,亲们 (2013-03-11 08:58) 

随便吧,反正不撤部也要涨价。屁民乘不起火车就乘超载汽车,或者摩托、自行车、11路什么的都可以。让他们来回运凳子吧……
小号:长白小侠。是留给儿子的,不知道他有没有兴趣传承?
只看该作者 42 发表于: 2013-03-11
回 环球旅客 的帖子
环球旅客:这哪是拆了啊,是一个正部级机构变成两个副部级机构。说是副部级机构,经常高配正部级,而且下属的部门全都是实实在在的正厅。
摆明了是增加机构,另外改为企业性质的,亏了是国家了,赚了大发工资,提高财政负担。
每次看到“精简机构”几个字,我都想笑。 (2013-03-10 21:14) 

副部级机构的内设机构一般是副司局级,但再下面就是实实在在的国标处级了。
存在即合理,不过研讨还是必须的~~~
只看该作者 43 发表于: 2013-03-11
涨价涨价。。。
只看该作者 44 发表于: 2013-03-11
看了盛部长的发话,看来火车票价真要大涨了。
只看该作者 45 发表于: 2013-03-11
这个国中之国终于被做掉了
—— 红太阳是黄的!——
只看该作者 46 发表于: 2013-03-11
回 无形 的帖子
无形:不可能只翻番。 (2013-03-10 22:31) 

从铁路部门相关人士的话上看,基本上锁定至少翻两翻(也就是四倍)
一年成落,三年成市,五年成镇,十年成城,百年成会,千年成都
只看该作者 47 发表于: 2013-03-11
一、铁道公司:铁道就像收费公路,谁投资谁受益,火车从我建的铁道上通过得向我交钱。铁道公司可以委托铁道管理公司管理,以确保铁道的通畅、安全。
二、铁路运输公司:铁路运输公司拥有火车,就像汽车运输公司一样。
三、火车站:属于各地所有,性质等同于各城市建设的汽车站一样。铁路运输公司要在你的火车站办理业务,铁路运输公司得向火车站交费。
四、铁路总局:制定铁道规划,批准投资人铁道建设的申请,批准铁路运输公司的设立,批准各铁路运输公司的运行线路,批准铁道通行收费标准,批准火车票价、货物的运价等。
只看该作者 48 发表于: 2013-03-11
回 lhqsrc 的帖子
lhqsrc:一、铁道公司:铁道就像收费公路,谁投资谁受益,火车从我建的铁道上通过得向我交钱。铁道公司可以委托铁道管理公司管理,以确保铁道的通畅、安全。
二、铁路运输公司:铁路运输公司拥有火车,就像汽车运输公司一样。
三、火车站:属于各地所有,性质等同于各城市建设的汽车站一样 .. (2013-03-11 20:19) 

想法很完美,现实很骨感。

铁道公司、铁路公司、火车站分立,结果是本来就准备翻番的火车票价之外,还要增加火车站建设费、铁路建设费。
一年成落,三年成市,五年成镇,十年成城,百年成会,千年成都
只看该作者 49 发表于: 2013-03-12
撤了也好,省得运输高峰的时候代院受过。说铁道部撤销好的人,看你们以后买高价票,坐不上车的时候找谁出气,找两桶油和移动电信去吧
快速回复
限100 字节
 
上一个 下一个