senchy
:现在的交通技术水平完全是可以为每个地级市建局域铁路网的，但是为什么没建呢？
关键是客流量啊亲
不要总是用大城市来举例，你想一个一般点的地级市的例子。
如果嘉兴各个县都有到嘉兴市区的支线铁路，而且公交化运营，你觉得如果一小时一班的话，客流量会有多大？
在大城市，人们做的起地铁，是因为地铁有客流量，地铁公司不至于太亏欠。
大城市的地铁有客流量，是因为大城市里面，许多人住在郊区，每天要乘地铁去市区上班。
看看北京每天从天通苑到西直门的客流量，上海从松江到世纪大道的客流量，就知道了。
但是，对于小的地级市呢？
还是嘉兴的例子，住在海宁，每天去嘉兴市区上班的人，您觉得有多少呢？
问题很简单嘛，嘉兴市区没有那么多工作机会，不足以给全嘉定地级市的人提供就业。嘉兴下面的各个县，绝大多数人不需要每天去市区。
所以南天国土强调“府城经济水平低”，这是关键啊亲。
对于我国绝大多数的经济水平并不发达的地级市来说，开几条公交线就解决了。
(2013-05-07 20:20) 
