北国江南:天然气价又跌至新低，欧洲又暖冬。倒是东亚有些地方缺取暖气。
英国赠乌克兰阿帕奇了……
(2023-01-19 22:14) 
英国国防部对《镜报》关于英国将向乌克兰提供“阿帕奇”武装直升机的文章予以否认。
——阿帕奇直升机很复杂。
乌克兰人不会开，送过去也没有用。
先进武器，不是拿来就能用的。
需要很复杂的训练和保障。
美国也拒绝提供M1坦克，说得很明白，这是很复杂的武器，需要很长时间的训练，不适合乌克兰。
-------------
我们看一下台湾购买F16后，台湾飞行员的训练时间。
2005年的报道：
位于亚利桑那州的路克空军基地，是美国空军训练F16战机飞行员的重镇。美国官员指出，
台湾的飞行员训练已由早先的6个月基础训练，延长为1年期的专精训练。 台湾在美国路克空军基地的F16战机后续训练计划，2006年起将再续约5年。
——这些台湾飞行员并不是新手，而是台湾空军挑出来的飞行尖子，然后学习F16高级科目，还要专精1年训练。
而且是在美国训练。
如果在台湾训练，要多少时间，能达到什么训练质量，就不知道了。
2022-06报道：
台军现有140多架F-16战机，但并不是所有F-16都会驻扎台湾岛内。台军长期在美国驻留11架F-16A和配套的飞行员和地勤人员，用来接受一些高级科目训练。台军在美国本土训练科目一般为台军无法在本岛组织的超视距对抗、电子战等高精尖科目。
这些战机虽然长期驻扎在美国，但依然是台军名下的资产，台军计划将这些战机也升级为F-16V水平。
2021年报道：每年1亿美元培训飞行员，台军4架F-16A战机飞美揭露双方合作秘密|f-16|f-16战斗机|轰炸机_网易订阅 (163.com) 事实上，按照“台军”F-16战斗机飞行员的培训流程，飞行员需要先完成教练机训练，再前往F-16训练部队进行适应性训练，合格之后进入F-16作战部队，获得成熟驾驶经验后，才有机会前往美国卢克基地进行更高水平训练。
按照台湾与美国签订的协议，台湾留在美国的第21训练中队应该有16架F-16战斗机，每年能够为台空军训练的飞行员数量也就在此上下，而台湾每年需要为这十几个训练名额，向美国支付超过1.1亿美元，对于每年军费约110亿美元的台湾来说，意味着超过1%的军费都要扔在最多二十几位飞行员身上，可见台湾对F-16战斗机和空战能力的重视，而经过这么多年来的持续砸钱，台湾F-16战斗机飞行员的素质不容小觑。
2021-05-27“台军”驻花莲第五联队的4架F-16A战斗机凌晨起飞，一路飞跃太平洋，抵达美国西南部的卢克基地，替代已于5月13日返回台湾的6架F-16A进行训练。值得注意的是，此次4架F-16A飞抵美国和之前6架F-16A返台的飞行距离均超过一万千米，这也透露出“台军”与美军合作的真实水平。据媒体报道，5月13日，6架F-16A返台时飞行超过十个小时，接受空中加油次数达十余次之多。这种有着极高要求的空中行动，必须获得美国的设施和技术支援。事实上，这种长航程空中加油训练对于全球任何一支空军都是一场考验。
最后，这种长途加油飞行对战斗机飞行员素质的考验异常残酷。飞行员必须在超过十个小时的飞行中，一直保持精力的相对集中，并多次完成对技术要求极高的空中加油动作（每次空中加油基本都需要对接多次，这是对飞行员素质的直接考验）。更何况，F-16A是单座单发战斗机，整个飞行过程都只能由战斗机驾驶舱内的唯一飞行员完成，单发战斗机一旦出现发动机故障，就意味着局势无法挽回，对飞行员的心理素质也是一个极大考验，全程飞行难度可想而知。毫不客气地说，任何一个能够独自驾机完成上万公里加油飞行的战斗机飞行员，在任何一个国家空军都是顶尖精英。 [ 此帖被天地君亲师在2023-01-19 23:30重新编辑 ]
