[铁路]泰国批准中泰间建铁路昆明始发可直达曼谷 [复制链接]

曼谷到罗勇段是日本建设吧

到头来还得整，这次拿什么换？

这算是缩水版本？

中国的邻国明智的都想搭一把中国这艘巨轮的顺风车，自己也能获利。
像越南那样SB的国家的确少见。

覅落雨:这算是缩水版本？ (2014-11-19 12:35) 

不能算缩水版本，相对泰国的铁路现状（现有铁路为窄轨）和经济水平搞200公里级别的客货铁路是最佳选择。以后南部铁路在搞成准轨就可以把现有窄轨铁路直接废弃。，而且200公里客货铁路正好可以开行机辆式客车，正好适合长途，可以直接开行到中国的旅客列车旅游客流绝对刚刚的。

应该由中国公司按中国的标准设计、施工、运营。

大唐总理:应该由中国公司按中国的标准设计、施工、运营。 (2014-11-19 15:27) 

中国肯定参与，本来就是为了未来和中国对接才修标准轨，参与的方式还在商讨中。

中国龙号:不能算缩水版本，相对泰国的铁路现状（现有铁路为窄轨）和经济水平搞200公里级别的客货铁路是最佳选择。以后南部铁路在搞成准轨就可以把现有窄轨铁路直接废弃。，而且200公里客货铁路正好可以开行机辆式客车，正好适合长途，可以直接开行到中国的旅客列车旅游客流绝对刚刚的。 (2014-11-19 13:04) 

和英拉时期的高铁相比？

tigerwu:中国的邻国明智的都想搭一把中国这艘巨轮的顺风车，自己也能获利。
像越南那样SB的国家的确少见。 (2014-11-19 12:37) 

SB是肯定的。但恐惧强邻的不在少数

中泰铁路也是泛亚铁路的一段吧，可以考虑从泰国南部延伸一条支线经攀牙府到普吉岛，普吉岛上设立国际机场、班塔罗、普吉3个车站，以发展旅游铁路交通。如果能够与中国高铁路网连接的话，国内旅行设可以设计动卧旅行团的游览路线。普吉岛铁路旅游交通对于擅长自助行的欧美、日韩、澳新、港台游客也有很大吸引力。

中新社曼谷12月4日电 (记者 余显伦)泰国家立法议会4日经投票表决，批准了泰国和中国政府之间合作修建复线铁路的谅解备忘录草案。

　　参加当天国家立法议会的成员以187：0的投票结果，批准了这项预计投资3500亿泰铢的复线铁路项目的谅解备忘录草案。有7名立法议会成员对此投了弃权票。

　　泰内阁是11月18日批准该项目并提请国家立法议会审议的。

　　根据谅解备忘录，中方将与泰方合作修建由泰东北廊开府至曼谷至泰中罗勇府的复线铁路，该条复线铁路分三段，总长867公里，设计时速160公里至180公里，预留未来将其改造为高速铁路的空间。

　　该复线铁路采用1.435米宽的国际标准轨道，建成后将与中国、老挝合建的云南边境至万象的铁路相连。目前，泰国国内所有铁路均为米轨，其平均时速在50公里左右。

　　泰交通部长巴真称，前述复线铁路项目有望在2015年1月至2月间开建，预计用5年时间建成。

　　巴真说，根据谅解备忘录，中方将负责铁路的建设及新列车系统的开发；泰中双方将成立一个联合工作小组，以确保谅解备忘录中所有条件能够得到遵守。

好事，中国铁路走出去，带动富余产能走出去。泰国铁路从米轨变为标轨后机会大了

还签什么备忘录，赶紧开工建设就是。

这次还用大米换吗？

http://www.imastv.com/program/display.php?id=6039

看不了啊。

　　新华网曼谷12月19日电（记者俞铮明大军）国务院总理李克强当地时间19日下午在曼谷会见泰国总理巴育。
　　两国总理共同见证了《中泰铁路合作谅解备忘录》和《中泰农产品贸易合作谅解备忘录》的签署。
　　拟建设的中泰铁路连接泰国北部的廊开和南部港口马普达普，总长800多公里，是泰国首条标准轨铁路，将全部使用中国的技术、标准和装备建设

李克强对凤凰卫视表示，中方拿到800公里标轨铁路建设的大单，显示了中泰关系基础良好，而在会见华人华侨时李克强也表示，这次的协议得到了泰国议会批准，相信不再会有波折。

备忘录不具有法律约束力吧，随时可以推翻

希望不会再有波折吧

再有波折的话，笑话就闹大了，拿中国当猴耍了吧。

鬼子是要捣蛋的吧

　　参考消息网1月7日报道 外媒称，韩国表示，泰国政府违背将铁路项目投资权授予韩国的承诺，反而与中国签订投资建铁路的协议。
　　据泰国《曼谷邮报》网站1月6日报道，泰国总理巴育·占奥差在去年年底访问韩国时业已说服首尔对泰国的双轨铁路项目进行投资。一名韩国部长质疑如今泰国为何与中国签订铁路投资合同。
　　泰国副总理比蒂耶通·德瓦古叻表示，他向韩国国土交通部长徐升焕解释说，和中国签订的协议是泰国上届政府同意的，本届政府有责任履行承诺。
　　徐升焕5日与泰国交通部长巴津·占东会面讨论此事，晚些时候他还在政府办公大楼和监管经济事务的泰国副总理比蒂耶通会面。
　　徐升焕要求泰国政府履行承诺。
　　报道称，2014年12月，泰中两国签署了一项协议，决定修建两条铁路，分别为长734公里的廊开府-沙拉武里府-罗勇府一线，以及长133公里的沙拉武里府-曼谷一线。
　　中国将为该项目投资3500亿泰铢。
　　泰国副总理比蒂耶通表示，韩国还有其他机会。
　　比蒂耶通表示：“泰国还计划发展紧急铁路项目，使用米轨（即1米宽），全长超过700公里，旨在为物资运输提供方便。”
　　比蒂耶通表示：“泰国政府将欢迎韩国参与投标。”
　　不过巴津·占东称，韩国对投资建设1.43米宽的双轨铁路表达出兴趣，虽然政府尚未说明是哪条线。
　　占东表示：“泰国交通部已经同意在本周末之前向韩方提供必要的项目细节，以供对方考虑。”
　　在这之后，下个月两国将举行部长级会议，就这一问题进行讨论。
巴津·占东表示：“至于把哪个铁路项目交给哪个国家来建，巴育将军将拥有最终发言权。”
据巴津·占东说，韩国国土交通部长称韩国在修建高速铁路方面拥有大量专业知识，列车的速度高达每小时300公里。
　　这位部长称，如果两国同意就铁路项目进行投资，双方将在政府对政府的基础上展开合作。
　　
　　泰国交通部的一位消息人士说，在泰国和中国签订修建铁路的协议后，日本与韩国都感到不满，纷纷要求和泰国政府签署类似的协议。此前，泰国原则上同意将连接该国东西两端的达府-穆达汉府铁路线的投资权交给日本。
　　日本政府解散后，两国的谈判陷入了停滞。
　　报道称，日本也对投资泰国的两条双轨铁路线表示出兴趣。不过泰国政府尚未就此事作出决定。
　　一位外交消息人士说，巴育将军计划下个月正式出访日本。此次访问的核心议程之一是泰国的基础设施投资。
　　据泰国交通部的消息人士说，除中国以外，日本、韩国和德国也对投资建设拟议中从佛统府通往华欣的全长167公里的双轨铁路线表达出兴趣。

既然是所谓的市场竞争，有啥满不满的

要说性价比，非天朝铁路莫属

要说泛政治化，泰国害怕站错队的问题，那么跟日韩也正常