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[火车站]歙县三阳站：俯瞰建在高架桥上的高铁站 [复制链接]

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只看楼主倒序阅读 0 发表于: 2018-12-31

12月20日，记者用无人机俯瞰杭黄高铁歙县三阳高铁站。据了解，杭黄高铁全长265公里，通车运营在即，其三阳高铁站是杭黄高铁由浙江省进入黄山市的第一个车站，它跨越徽杭高速、324省道以及昌源河。

[ 此帖被小灰灰在2018-12-31 14:04重新编辑 ]

只看该作者 1 发表于: 2018-12-31

办法总比困难多！

只看该作者 2 发表于: 2018-12-31

牛叉得一米哈

只看该作者 3 发表于: 2018-12-31

高架桥上的高铁站早有不少，比如阳朔、镇江南、常州北。

The people don't know their true power.

只看该作者 4 发表于: 2018-12-31

头发长见识短的记者肯定不知道全长164.851公里的世界第一长桥——丹昆特大桥
更别说这个桥区间范围内的车站都是高架车站了

只看该作者 5 发表于: 2018-12-31

这个小站的建筑风格不错，很有本地特色

只看该作者 6 发表于: 2018-12-31

也是我国唯一建在高架桥上的高铁站？？有没有一点常识啊，几十个都是少的

[img]http://www.hotik.com/sign.png[img]

怨灵的魂魄

只看该作者 7 发表于: 2018-12-31

我记得绍兴北站好像也是啊？

怨灵的魂魄

只看该作者 8 发表于: 2018-12-31

回怨灵的魂魄的帖子

怨灵的魂魄:我记得绍兴北站好像也是啊？ (2018-12-31 12:36)

高架站台绍兴北2014年都通车了

只看该作者 9 发表于: 2018-12-31

丹昆特大橋位於京滬高鐵江蘇段，起自丹陽，途徑常州、無錫、蘇州
終到崑山。全長164.851公里，為目前吉尼斯世界紀錄所記載的世界第一長橋——是美國龐恰特雷恩湖橋的四倍多。
因地質原因和出於節省土地的考慮，該橋全部採用高架橋樑通過。該橋縱貫的蘇南地區屬平原河網化地貌，水面寬度在20米以上的河道有150餘條。因處於經濟發達地區，路網縱橫，該橋需跨越各類型等級道路180餘條。跨公路、跨鐵路、跨水路，丹昆特大橋以一種現代化高速鐵路橋的傲然姿態，跨越著整個蘇南大地。

分省分縣直轄市、GDP有參考價值、市管縣縣改區、曲學阿世指鹿爲馬顚倒黑白挑戰常識，四大謬。

只看该作者 10 发表于: 2018-12-31

回怨灵的魂魄的帖子

怨灵的魂魄:我记得绍兴北站好像也是啊？ (2018-12-31 12:36)

余姚北，绍兴东都是高架桥上的。其实350线路上应该有很多。

撤销地级，乡级。实行：省（都市省，自治省）- 县（省辖市） -市，镇，村三级
-

只看该作者 11 发表于: 2018-12-31

对，绍兴北站也是。

只看该作者 12 发表于: 2018-12-31

刚刚上12306，发现首页正好有这个车站。
设计非常有特色。

图片:无标题.jpg

只看该作者 13 发表于: 2019-01-01

其实苏州北也是，只不过隐藏了很深

只看该作者 14 发表于: 2019-01-01

其实可以理解为类似北京的阜石路上的快4车站

只看该作者 15 发表于: 2019-01-01

回何本恩的帖子

何本恩:刚刚上12306，发现首页正好有这个车站。
设计非常有特色。 (2018-12-31 22:22)

你再仔细看看，首页是千岛湖站~~~~

mn

只看该作者 16 发表于: 2019-01-01

上下行站台不对称到是有特点。

本人察哈尔怀安人

只看该作者 17 发表于: 2019-07-31

2019年7月10日调图，三阳站真惨，每天的停靠班次8班变6班。
高铁怎么带动三阳的旅游业啊。

旧空调硬座

只看该作者 18 发表于: 2019-08-04

这个站看着挺有意思，上下行位置不对称

交通运转、点卯和足迹图爱好者丨微博/知乎@旧空调硬座