http://bbs.jxnews.com.cn/thread-1755298-1-1.html区域铁路监督局是政府机构,是交通部(正部级)的孙子
南昌铁路局是企业,是中国铁路总公司(正部级)的分公司(儿子)
前不久,国家铁路局计划成立7个区域铁路监督管理局,因没看到南昌,许多江西人以为南昌铁路局要撤销或并入其他铁路局,这是无知的,因为区域铁路监督管理局的级别比地方铁路局的级别要低,只有安全监督权,没有营运管理、计划调度、线路改造与新建、工程建设等权力
铁路监督管理局的上级是交通部铁路局
南昌铁路局的上级是中国铁路总公司
中国地方铁路局(15个铁路局加广铁公司及青藏公司共17个局)与铁路监督管理局(共7个)没直接关系,不是一个系统的,铁路监督管理局(如上海铁路监督管理局)只负责安全监督,实权远没地方铁路局大(如南昌铁路局)
现在还有人搞不清铁路监督管理局与地方铁路局的区别,看到只有7个铁路监督管理局,就以为17个地方铁路局要合并成7个局了,明显是外行
铁路监督管理局(如上海铁路监督管理局等共7个)和地方铁路局(如南昌铁路局、广铁公司等17个)的上级都不一样
铁路监督管理局(如上海铁路监督管理局等共7个)的上级是交通部铁路局,只是副部级
地方铁路局(如南昌铁路局、广铁公司等17个)的上级是中国铁路总公司,是正部级
说白了,区域铁路监督管理局是政府机构,是交通部(正部级)的孙子
南昌铁路局是企业,是中国铁路总公司(正部级)的分公司(儿子)
也就是说,17个铁路局的老爸比7个铁路监督管理局的老爸级别要高,不是一个重量级的