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[桥隧]:烟台大连海底有望开通动车 [复制链接]

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只看该作者 125 发表于: 2014-01-22

给子孙后代留点自然景色。

切问而近思

只看该作者 126 发表于: 2014-01-22

回 boeiii 的帖子

boeiii:给子孙后代留点自然景色。 (2014-01-22 16:08)

嗯大家都改回去住山洞更好

中北海-主动承担部分中南海职能

只看该作者 127 发表于: 2014-01-23

投资2200亿元，预测运营15年可收回成本，看来要狂收买路钱啊！

行者无疆

只看该作者 128 发表于: 2014-01-23

这钱可以在西部山区建多少所学校、医院？？？

只看该作者 129 发表于: 2014-01-23

工程量太大
！

只看该作者 130 发表于: 2014-01-23

2200亿不多，国家不缺钱，光盘行动稍微弄一下钱就来了，与其吃掉玩掉，不如办点基础工程

小号：长白小侠。是留给儿子的，不知道他有没有兴趣传承？

只看该作者 131 发表于: 2014-01-23

学学日本的海底隧道技术

一阴一阳无终无始
终者日终始者自始

只看该作者 132 发表于: 2014-01-23

风险多方面且很大

只看该作者 133 发表于: 2014-01-23

还是别浪费钱了，而且破坏环境。

只看该作者 134 发表于: 2014-01-23

渤海湾什么概念，长三角什么概念，能比吗。

再说，杭州湾大桥没有通前，上海到宁波也绕的很，上海还不是一样无敌。

只看该作者 135 发表于: 2014-01-23

同意大力兴建基础设施！如果台海建遂道！统一肯定会加快!最好山东和韩国也建一个

只看该作者 136 发表于: 2014-01-23

回紫天可汗的帖子

紫天可汗:同意大力兴建基础设施！如果台海建遂道！统一肯定会加快!最好山东和韩国也建一个 (2014-01-23 20:56)

最好建个沪洛跨洋隧道

小号：长白小侠。是留给儿子的，不知道他有没有兴趣传承？

只看该作者 137 发表于: 2014-01-24

回上下求索的帖子

上下求索:南桥北隧比较好，可以看景色。 (2014-01-22 14:09)

南桥碍航、影响环境、受不良海况影响、从桥到隧的坡度过度也很难解决。

只看该作者 138 发表于: 2014-01-24

回 spzs 的帖子

spzs:还是别浪费钱了，而且破坏环境。 (2014-01-23 18:36)

铁路运行在隧道里面影响神马环境，实际上对环境肯定有好处，海运一旦发生事故对海洋生态破坏很大，即使海运平时也存在泄露污水排放等问题，隧道显然不会破坏海洋环境，改走隧道显然对海洋环境保护很有益。

只看该作者 139 发表于: 2014-01-24

回野马头的帖子

野马头:风险多方面且很大 (2014-01-23 17:20)

没问题，关键是已经有很多工程先例可以借鉴：日本青函海底隧道、英法海底隧道。

只看该作者 140 发表于: 2014-02-03

国家对大型基础工程的开建，应慎重考虑。与国家经济力量要匹配，不能过快过早。也不能过慢过晚。三峡大霸到底如何？是好？是不好？应有个结论。

只看该作者 141 发表于: 2014-02-03

还是琼州海峡的隧道先来吧

只看该作者 142 发表于: 2014-02-03

支持修建，比贪污挥霍了来得好！！！

只看该作者 143 发表于: 2014-02-03

同时支持修建200公里时速的川藏铁路、滇藏铁路、新藏铁路，越早越好！！！

只看该作者 144 发表于: 2014-02-06

海军不同意建桥隧方案，只能全部隧道了。

京畿重地，岂能儿戏。

只看该作者 145 发表于: 2014-02-06

希望早日建成通车。

只看该作者 146 发表于: 2014-02-06

这回大大不缺政绩工程了。

*大胆假设·小心求证*

只看该作者 147 发表于: 2014-02-14

才2000万？
三峡大坝是面子工程？

只看该作者 148 发表于: 2014-02-14

亿还是万？

精忠上仰将军岳，正学前瞻教授胡

只看该作者 149 发表于: 2014-02-14

便宜的难以置信啊。一次建10座吧

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