[铁路]昌景黄（安徽段）、池黄、宣绩三条高铁开工建设 [复制链接]

据市场星报报道，记者从省发改委铁建办获悉，12月26日上午，昌景黄高铁安徽段暨池黄、宣绩高铁关键工程开工动员会在黟县召开，标志着三个项目正式开工建设。

昌景黄高铁与杭黄等高铁联通，构成赣中地区经皖南至长三角的快速客运通道。线路全长285.8公里，总投资479.9亿元，其中安徽境内90.7公里，估算投资133.4亿元，设计时速350公里。

池黄高铁与宁安、杭黄等高铁衔接，串联黄山、九华山、太平湖等多个国家级风景名胜区，是一条跨区域高品质黄金旅游线。在黟县东站与拟建的昌景黄接轨后，利用昌景黄铁路至黄山北站与杭黄铁路贯通，线路全长123.7公里，估算投资191亿元，设计时速350公里。

宣绩高铁与商合杭、昌景黄等高铁连接，贯通了皖赣快速客运通道的最后一段，线路全长111公里，估算投资144亿元，设计时速350公里。

池黄经过黟县吗

西出阳关:池黄经过黟县吗 (2018-12-26 21:40) 

新闻说：池黄高铁在黟县东站与拟建的昌景黄接轨后。

三条高铁同时开工，那黄山市真是赚翻了！（绩溪离黄山市区并不远）

这个区域的高铁是否建设过于密集？皖南山区并不是人口密集区

tabgach:这个区域的高铁是否建设过于密集？皖南山区并不是人口密集区 (2018-12-27 00:57) 

这就是同时开工的意义了

加上通车的杭黄，不远通车的合安九商杭，刚刚开工的武汉黄冈黄梅铁路
除了皖南旅游，主要是沟通周围区域和大城市，长三角合武昌等等，服务通过客流

皖南山区挡在这些客流来源和节点的正中

黄山北站站房于2013年9月28日开工建设，建筑总面积约39582平方米（其中候车大厅面积12109平方米），是合福线上三大站之一，是合福线地级市中最大车站，规模和合肥、福州同等。合福高铁开通后，黄山北站客流量远低于预期。2015年11月，芜湖车务段从黄山北站调剂122张488位新座椅到宣城站，宣城站候车室座椅全部更换。

tabgach:这个区域的高铁是否建设过于密集？皖南山区并不是人口密集区 (2018-12-27 00:57) 

感觉皖南山区被特殊照顾

黄山要飞！宣绩高铁即为宁宣黄的南段

黄山市交通马上四通八达了！

山川形便:感觉皖南山区被特殊照顾 (2018-12-27 09:02) 

沾了地缘的光

宣绩高铁总共几个站点啊？

濮水河畔:宣绩高铁总共几个站点啊？ (2018-12-27 17:22) 

宣城站、宁国南站、绩溪北站

只是线路，有点扭

simonjong:宣城站、宁国南站、绩溪北站 (2018-12-28 08:15) 

好像还有一个胡乐站。

杭黄昌高铁也相当于沪蓉通道的另一条辅助线路。

看来长江沿江南线后来居上，按照杭州目前的地位，杭临绩（黄）高铁是势在必行了，上海也是乐见其成。

池黄、宣绩还早的话，可研都没批呢

高铁见闻 2019-02-16 23:19:56

继年前杭黄高铁通车，昌景黄高铁开通建设以来，安徽最近又有两条高铁可研报告获铁路总公司、安徽省人民政府批准，而且全部都是时速350公里的：一条是池州至黄山高速铁路、第二条是宣城至绩溪高速铁路。
新建池州至黄山高速铁路
据批复，为落实长江经济带发展战略，提升沿线交通基础设施条件、完善高铁网布局、促进区域经济社会可持续发展，同意新建池州至黄山高速铁路。工程范围为池州站(含)至黟县东站(含)，含池州站改造工程。
项目建设标准为高速铁路，设计时速350公里，最小曲线半径7000米、线间距5米，采用CTCS-3级列控系统。
新建线路自宁安客专池州站引出，向东经九华山、太平湖，在黄山景区北门以西3公里设黄山西站，出站后向南接入拟建昌景黄铁路黟县东站，利用昌景黄铁路引入黄山北站，黟县东至黄山北根据运输能力适应性预留远期建设三、四线条件。线路全长145.2公里，其中新建线路123.7公里，桥隧比约89.7%。全线新设九华山、黄山西2座车站。
预测运量，初期2025年、近期2030年、远期2040年最大区段客流密度分别为953万人/年、1392万人/年、1887万人年，客车对数分别为42对/日、58对/日、78对/日。
本项目总投资196.3亿元(含综合开发4.5亿元)。 建设工期4年半。其中静态投资177.9亿元，贷款利息9.8亿元，动车组购置费8.4亿元，铺底流动资金0.2亿元。本项目由中国铁路总公司和安徽省政府合作建设，各出资50%。
新建宣城至绩溪高速铁路
春节前，1月30日，新建宣城至绩溪高速铁路可行性研究报告获得了中国铁路总公司、安徽省人民政府的联合批复。批复认为：为贯彻落实长江经济带发展战略，优化完善区域铁路网布局，促进沿线地区经济社会发展，同意新建宣城至绩溪高速铁路。
宣城至绩溪高速铁路，线路自在建商合杭铁路宣城站高速场引出后折向南，在宁国市南侧设置宁国南站，之后引入绩溪北站，新建线路长111.7公里，设计时速350公里/小时。
皖赣铁路宁国城区段改线工程。线路自既有皖赣铁路K95+300引出后折向西南，引入拟建宁国南站普速场，出站后折向东南，于K116+200接轨既有皖赣铁路，新建线路长17.4公里，设计行车速度120公里/小时。
项目投资估算总额为177.1亿元。其中新建宣城至绩溪高速铁路投资156.7亿元，建设工期4年;皖赣铁路宁国城区段改线工程投资20.4亿元，建设工期2.5年。
目前，项目初步设计已经完成编制并上报，其他各项工作都在积极上报中。

longlong2go1 19小时前
皖南那么多山，还没多少人口，拼命的建那么多，皖北要被划出安徽了么
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评事人 11小时前
安徽旅游在皖南，皖北没有旅游资源，高铁是拉动外来人口，带动地方经济的
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有缘有份19 12小时前
晚南是长三角
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等待八秒弟 10小时前
皖南属于长三角经济区，又有大好旅游资源，而且 在北京的有很多皖南人（有人懂哇），皖北也就人口数量多，所以结果可想而知喽😊
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用户5627812499920 10小时前
是的，多发展安徽北方，人口居多的地方。
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蓝与黑 9小时前
对接长三角的战略。
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孤单久了会上瘾0 9小时前
芜湖到现在就一条高铁只能到江苏上海，皖北已经很多高铁可以通达全国了[打脸]
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天下寒士尽开颜 10小时前
我们安徽需要一点时间
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乐蛙装饰 10小时前
皖北关键没什么可看的景色
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637184 6小时前
光靠旅游新能拉动经济了吗？
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不知道你要什么 7小时前
皖南优势明显
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伍德93884 9小时前
高铁是拉人去旅游的？ 长见识了
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A话说 10小时前
有人
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昱中花园 2小时前
黄山市已划入杭州经济圈
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Sam284826803 4小时前
皖南旅游资源很丰富，但又靠近江浙，所以也发展高速铁路，
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5679999 9小时前
皖北规划的都是城际 时速200多的[捂脸]
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平凡的世界H3C 20小时前
合肥到新沂没了
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周瑜57617282 19小时前
都快开工啦 怎么没了呢
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WDG12 16小时前
好长时间没提了应该化了＼
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家在新泗州 8小时前
有人在里使绊子，不配合！估计邻省不想接！邻省规划枣扬高铁，安徽又要争枣扬走泗县了！合新从哪里进江苏可能又要变了！小道消息，听听而已！
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天上有雨云知道 9小时前
2019不建了，明年没有预估，看来遥遥无期了
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later1999 1小时前
期待合安九高铁早日通车，武安杭高铁早日开工建设，我大安庆会越来越好的。[机智]
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知耻而后勇18 10小时前
阜阳人口一千余万，仅次于合肥，到现在还没通高铁～～～～～～～
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孤单久了会上瘾0 9小时前
跟芜湖一样商合杭高铁一起开通[笑哭]
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仁政42977451 10小时前
马上通了
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彭桂根58472050 2小时前
南阳人口1200万，到现在都没有动车，我们找谁去？
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assijy 6小时前
人口比合肥多
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蓝蓝的天空48907332 10小时前
快了。
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一片落叶20 10小时前
商合杭高铁
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风干老咸肉 10小时前
合肥只有700多万人
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黄山武义苹果装饰155924662 12小时前
黄山以后是皖南当之无愧的头号高铁枢纽
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黄山武义苹果装饰155924662 12小时前
黄山以后是皖南当之无愧的头号高铁枢纽
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8请叫我大圣8 11小时前
的确，黄山至少是皖西南一个支点了！皖东南宣城是一个支点！目前商合杭，镇宁宣，宣绩，未来的沪苏湖也将延伸过来！
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回不去的那一ke 7小时前
希望黄山发展得越来越好
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凉一会儿 5小时前
有什么用呢？
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碧水蓝天7346647 8小时前
硬拉的枢纽。
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听说你很可爱喔 10小时前
旅游为本，挺好的。
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刘国平激光科普 11小时前
大家旅游方便了，黄山没有实体经济，
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