[交通规划]规划建议：“京沪东+京杭”双350，补足华东高铁短板 [复制链接]

前段时间坛子里有张“北京10小时铁路通达图”，苏北鲁南直接被踢出10小时之外，惨不忍睹（其实如果有上海通达图的话，苏北鲁南更惨）。
现在所谓的“京沪东线规划“，为了照顾更多城市，绕得妈妈都不认识。简直是新长线翻版，浪费沿线政府和人民的钱。
所以不如分开建两条高铁，

京沪东线：
北京-天津-黄骅港-东营-潍坊-日照-连云港-盐城-南通-上海。
全长1109公里，途径县市经济总量100278亿元，占全国1/7。  

北京	天津	沧州	东营	潍坊	日照	连云港	盐城	南通	太仓	上海	总计
22899	17855	3620	4013	5746	1803	2377	4576	6768	1155	27466	100278

京杭高铁：
北京-天津-黄骅港-滨州-淄博-莱芜-临沂-淮安-扬州-镇江-常州-宜兴-湖州-杭州，
全长1181公里，途径县市经济总量91240亿元，占全国1/7.7。

北京	天津	沧州	滨州	淄博	莱芜	临沂	新沂	沭阳	淮安	扬州	镇江	常州	宜兴	湖州	杭州	总计
24899	17885	3620	2587	4400	703	4305	562	690	3048	4450	3834	5774	1320	2243	11050	91340

两线北京-黄骅港段并线，并借用京津高铁进京。 京杭高铁在宜兴-杭州段借用宁杭高铁。

描述:京沪东高+京杭高铁

图片:Screen Shot 2017-09-05 at 6.33.35 PM.png

京津段

描述:京津段

图片:Screen Shot 2017-09-05 at 6.39.41 PM.png

渤海湾段：

描述:渤海湾段

图片:Screen Shot 2017-09-06 at 3.43.48 PM.png

海州湾段

描述:海州湾段

图片:Screen Shot 2017-09-06 at 3.48.08 PM.png

过江段：

描述:过江段

图片:Screen Shot 2017-09-06 at 3.52.00 PM.png

沪杭段

描述:沪杭段

图片:Screen Shot 2017-09-06 at 11.58.11 AM.png

途经县市的经济量是怎么算出来的？

感觉计算也是挺困难～

齐越:途经县市的经济量是怎么算出来的？
感觉计算也是挺困难～ (2017-09-07 04:14) 

过地级市市区的算地级市总量，不过地级市市区的算县级市总量

上海说 没有这个拆迁预算

sz:上海说 没有这个拆迁预算 (2017-09-07 06:24) 

上海段不需要进城，沿着沪嘉高速修到封泾进虹桥就行。

南北沿江高铁和北沿海高铁都需要在北面入沪，现在的规划是都塞到沪宁通道去。 不过我觉得未来肯定塞不下，还是要在北面新开一条入沪通道，沿沪嘉高速是最好的选择。

上海当下不修高铁，以后就更修不了了。现在随便拉个省会出来都是八爪鱼，上海却只有万年沪宁+沪杭两个方向，已经落后了。香港可不是个好榜样。

京杭高铁宜兴——杭州段只要新建宜兴——湖州段就可以了，其中湖州——杭州（西）可以用规划中商杭段。京杭高铁进杭州西站，顺接杭温高铁。而商杭高铁可以在湖州与沪苏湖顺接成一条完整的商合湖沪高铁。

lhqsrc:京杭高铁宜兴——杭州段只要新建宜兴——湖州段就可以了，其中湖州——杭州（西）可以用规划中商杭段。京杭高铁进杭州西站，顺接杭温高铁。而商杭高铁可以在湖州与沪苏湖顺接成一条完整的商合湖沪高铁。 (2017-09-07 07:52) 

其实现阶段直接接入宁杭高铁就行，未来可以利用商杭高铁

山东段给我的想法基本一致，潍坊南下接日照连云港--沿海高铁，莱芜南下接临沂新沂--京沪东线；

山东和江苏愿意，济南和南京尴尬。

有些部分可以兼沿海高铁。

其他都已基本成形。唯有山东难产。

京杭
北京東-廊坊-永清東-勝芳-靜海西-滄州北-滄州南-樂陵-惠民-濱州-……杭州東。

夜橒:京杭
北京東-廊坊-永清東-勝芳-靜海西-滄州北-滄州南-樂陵-惠民-濱州-……杭州東。
 (2017-09-07 10:08) 

进杭州西，接杭温高铁。

夜橒:京杭
北京東-廊坊-永清東-勝芳-靜海西-滄州北-滄州南-樂陵-惠民-濱州-……杭州東。
 (2017-09-07 10:08) 

为了沧州绕开了天津不大划算吧

pheily:其他都已基本成形。唯有山东难产。 (2017-09-07 10:06) 

其他也没成型，要修就修350的，现在这些250都是残疾线路

盐城经兴化、高邮到南京是楼主自己yy的吗？好像没有类似规划。
当然我是举双手希望有的

图片:叫我.JPG

长松吟风:盐城经兴化、高邮到南京是楼主自己yy的吗？好像没有类似规划。
当然我是举双手希望有的 (2017-09-07 14:26) 

我的想法是图中红线都按照京沪380干线标准取直新建，已有线路作为城际铁路。

对江苏来说，宁盐显然是很重要的线路，不知道为什么现在高铁，高速公路都没有。

xhad1234:我的想法是图中红线都按照京沪380干线标准取直新建，已有线路作为城际铁路。
对江苏来说，宁盐显然是很重要的线路，不知道为什么现在高铁，高速公路都没有。 (2017-09-07 14:36) 

淮扬镇已经250，生米煮成熟饭，改不掉了，建议改成淮泰常宜。

lhqsrc:淮扬镇已经250，生米煮成熟饭，改不掉了，建议改成淮泰常宜。 (2017-09-07 14:48) 

不是说改造淮扬镇，是新建380淮扬镇高铁，既有的淮扬镇铁路作为城际+货运。类似京沪铁路+京沪高铁。

图上红线都应该新建380高铁，既有250/200线路用作城际+货运。

xhad1234:不是说改造淮扬镇，是新建380淮扬镇高铁，既有的淮扬镇铁路作为城际+货运。类似京沪铁路+京沪高铁。
图上红线都应该新建380高铁，既有250/200线路用作城际+货运。 (2017-09-07 14:53) 

20年之内不可能再建一条350淮扬镇。倒是盐宜和泰常都有规划，只需增加一小段淮安——兴化联络线就可以了。

xhad1234:为了沧州绕开了天津不大划算吧 (2017-09-07 11:59) 

靜海啊，。

临沂北早就已经在兰山区开建了 你还给规划到河东区了

楼主的规划不错！只不过这些线路上有不少的铁路已经形成，所谓的“京沪东线”就一概念性质而已

长远来看修铁路永远是越顺直越好，将来才好继续新建。前有新长线、后有避孕套，永远立在耻辱柱上！
楼主的各条线路都很顺直！很好！