[铁路]西成高铁赋（转） [复制链接]

不知有的人一天酸什么！简直莫名其妙。

　　
西成客专国庆节无法开通运营的消息，让很多小伙伴感到遗憾——说好的国庆去西安看兵马俑泡汤了！
　　该消息的刷屏，充分说明了西（安）成（都）客专有着极高的关注度。毕竟，昔日宝成铁路13个小时车程，待西成客专开通后，成都3小时就可飚拢西安——其诱惑力指数可见一斑。
　　虽说国庆无缘西成客专，但华西都市报-封面新闻记者却从西成客专首发列车司机唐建和杜辉那里，“打探”到了不少有关“西成”的新鲜事，比如说，西成客专能跑多快？动车长什么样？……


首发列车
二十年驾龄老司机掌舵



　　杜辉今年48岁，唐建比杜辉小两岁，哥俩是成都铁路局成都机务段的老同事，今年西成客专首发列车，将由他们两人驶往西安。
　　从90年代开始，两人便作为火车司机，跑过成昆、宝成等铁路，经历内燃机车、电力机车及动车三个时代，都是驾龄超过20年的老司机。
　　2010年，经过层层筛选，唐建和杜辉作为成都铁路局选拔出的20多名“精英”司机，成为首条城际客专成灌线的首发司机。而后，两人又先后参与成绵乐客专、成渝高铁的联调联试以及试运行，包括达成铁路在内，四川几乎所有动车线路他们都驾驭过。
　　“我与铁路打了近30年交道。”唐建说。截至2016年12月20日，46岁的唐建已累计安全行车5172趟，行程近180万公里，相当于绕赤道跑了近45圈。


试跑西成
测试最快275公里时速



　　在西成客专联调联试中，唐建驾驶各种型号动车组进行了试跑，包括了CRH380、380D、CRH1、CRH2、CRH3A等车型。
　　唐建告诉记者，在联调联试中，动车最高跑出了275公里时速。需要说明的是，西成客专设计时速为250公里，唐建跑出的时速275公里是为了检测线路之需。
　　今年7月6日，一列8辆编组的CRH3A型和谐号动车组，抵达成都东站随后进入成都动车所整备，这是成都铁路局配属的全国首列该型号动车组。
　　据了解，该车型有望投入下半年开通的西（安）成（都）铁路客运专线上载客运营，这也是该型号动车组的首次上线运营。这个车型，也是目前国内唯一既适合时速200至250公里之间客运专线，又适合时速160至250公里之间城际铁路运行的动车组。
　　在联调联试中，唐建也驾驶CRH3A型动车试跑了西成客专四川段，和CRH380D型动车相比，CRH3A型动车给他的感觉是操纵上更方便。


交通建设好消息不断



继西成客专建成后，兰渝铁路也将在本月内全线开通此外，雅康高速飞仙关隧道贯通、二郎山隧道贯通在即，巴广渝高速正式试运行……


昔日蜀道难，如今蜀道变通途
兰渝铁路
19日
“最后一公里”通过验收



　　19日下午，记者从兰州铁路局官方微信获悉，兰渝铁路尚未开通的“最后一公里”——夏官营至岷县段已正式通过验收，定于今年9月29日全线开通。届时从成都至兰州仅需8小时，缩短用时10小时以上。


雅康高速
19日
飞仙关隧道双向贯通



　　19日凌晨4点，四川雅安芦山县，雅康高速飞仙关隧道正式双向贯通。目前雅康高速全线建设进展顺利，在本月底前后，全长13.4公里的新二郎山隧道也将贯通，泸定兴康特大桥也将开始首片钢桁梁架设。雅康高速建成后，近4小时可从成都到康定，比原路程至少节约2个小时，可免去走318国道频频遇堵的烦恼。


巴广渝高速
20日
巴广渝高速全线通车



　　川东交通大动脉——巴广渝高速于9月20日实现全线通车。该高速全线通车后，将打通巴中、南充、广安北上南下的又一交通动脉，构建三市融入成渝、关天两大经济区的战略纽带，架起丝绸之路经济带和长江经济带的重要通道。

图片:213837b8fjhjuf8ijzw8wi.jpg

转的贴吧消息，不晓得真假

虽然被可恶的刷绿降到250，但还是很期待啊！！

不太乐观.个人认为可能是11月中旬开通

西安成都可以愉快搞基了。兰州和重庆也可以断袖了

西成，渝贵之间基本公交化了，成渝的机场第一次感受到250出省城际的冲击。 [backcolor=url(&quot][backcolor=url(&quot][backcolor=url(&quot][backcolor=url(&quot][backcolor=url(&quot][backcolor=url(&quot]

怎么没见到成渝联通宝兰铁路的车次？

成渝到广深车次太少了吧

jvwei2006:怎么没见到成渝联通宝兰铁路的车次？ (2017-10-13 15:50) 

你想说的是兰渝吧
北兰渝近期不开动车

jvwei2006:怎么没见到成渝联通宝兰铁路的车次？ (2017-10-13 15:50) 

开不了，之前在贴吧看到过。
“成都到西安进大西场，反向过来后没有联络线去下行的徐兰，联络线只规划了但是现在都还没修呢。从太原方向过来的车进西安北可以进大西场也可以进郑西场，所以太原可以到宝鸡也可以到成都，从郑州方向过来的下行车可以进大西场能去成都，但是，兰西方向上行进西安北只有一条道那就是郑西场，进大西场的西咽喉联络线有预留但是没修，所以兰西去不了成都，要想去只能到西安北后入动车段然后再出段去大西场，就如同当年张家庄隧道兰青线绕一样利用西宁动车所的入所线倒腾。”

chunghuman:你想说的是兰渝吧
北兰渝近期不开动车 (2017-10-13 16:25) 

宝兰是高铁线，兰渝、兰新不是

166:开不了，之前在贴吧看到过。
“成都到西安进大西场，反向过来后没有联络线去下行的徐兰，联络线只规划了但是现在都还没修呢。从太原方向过来的车进西安北可以进大西场也可以进郑西场，所以太原可以到宝鸡也可以到成都，从郑州方向过来的下行车可以进大西场能去成都，但是，兰西方 .. (2017-10-13 16:48) 

谢谢大侠。
宝兰、西成两条高铁没有联通，即便是同站换成，至少要耽搁半小时。
假如不用换乘坐，兰州-成都之间估计6小时可以到达，换乘的话，至少6.5-7小时。

但是，兰州到宝鸡、太原、郑州都通高铁动车呀，这几个车站不能联通西成吗？

大西、西成一条线啊 成都到太原车好少

wushuai6508:大西、西成一条线啊 成都到太原车好少
 (2017-10-13 18:53) 

刚刚开通，慢慢来吧，以后客流好，再加车。

现在成局即便有心多开，车底貌似也不够把。。。

渝贵-贵广的车到贵阳北站吗？需要掉头吗？

pyruvate86:渝贵-贵广的车到贵阳北站吗？需要掉头吗？ (2017-10-13 22:40) 

到贵阳北也无需掉头。

贵阳北--贵阳--龙里北这样走即可。

赶水东改名了？

怎么没有西局上报的方案？

無線新聞
2017-12-03 23:05

內地首條穿越秦嶺山脈的西成高鐵將在周三全線通車，屆時由成都前往西安，行車時間將縮短超過一半。

據報，西成高鐵將在本周三通車，由成都前往西安的行車時間，會由原來的11小時縮短到約4小時；至於由重慶前往西安，則會由原先的9小時縮短到約5小時。

西成高鐵西安至四川江油段段於2012年12月動工，今年6月開始測試。西成高鐵全長658公里，最高時速為250公里，途經漢中、廣元進入四川省，並會連接綿陽至成都至樂山鐵路進入成都市。

由於西成高鐵在四川境內會穿越大巴山、四川盆地不同地質區域，故須建造36條隧道及76座橋樑，屬典型的山區高速鐵路。

非常期盼啊。热烈祝贺！

秦岭天堑变通途，祝贺！！！

　　12月6日上午8时22分，开往成都东的D4251次动车从西安北站驶出，这标志着西安至成都高速铁路全线开通运营，至此“千里蜀道一日还”不再是梦。从古蜀道的“难于上青天”到新蜀道的“从此不再难”。
　　西成高铁自陕西省西安市引出，向南经陕西省安康、汉中市，至四川省广元市、绵阳市，在江油站与绵阳至成都至乐山铁路相连，抵达成都市，全长658公里。其中，新建西安至江油段506公里，设西安北、阿房宫、鄠邑、佛坪、洋县西、城固北、汉中、宁强南、朝天、广元、剑门关、青川、江油北、江油等14个车站，运营时速250公里。
　　西成高铁江油至成都段已于2014年12月20日开通运营；西安至江油段于2012年12月开工建设，2017年6月开始联调联试。伴随西安至江油段今日开通运营，西成高铁将全线贯通。中国铁路总公司透露，西成高铁开通初期，将安排动车组列车19对，成都至西安的最短旅行时间压缩至4小时7分。年底实施新的列车运行图后，两地间最短旅行时间将压缩至3小时27分，较原来两地间最短旅行时间压缩了7小时。“蜀道从此不再难”。
　　西成高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道中京昆通道的重要组成部分，与徐州至兰州高铁、大西高铁、成渝高铁相连接。西成高铁的全线贯通，进一步完善了区域高速铁路网络，不仅连通“成都—重庆”和“关中—天水”两大经济区，秦巴贫困区一步迈入高铁时代，而且大幅压缩川渝地区往北京、上海方向的时空距离。该线路的开通运营，对于助力乡村振兴战略和区域协调发展战略的实施，促进沿线经济社会发展和民生改善，具有重要意义。
　　西成高铁建设采用了一系列科技创新技术成果，体现了中国高铁建设的新要求、新高度。西成高铁穿越祖国南北分界线秦岭山脉和雨水丰富、喀斯特地貌的大巴山区，地质环境极其复杂。针对秦岭山脉地势地形特点，采取建设110公里长大密集隧道群、持续20～25‰大坡度线路等方式穿越秦岭山脉，其中长度超过10公里的特长隧道就有7座；针对大巴山区高地应力、地质变化频繁复杂的情况，采用弱爆破、勤量测，加强超前防护等多种措施，稳步推进工程建设。此外，作为首条穿越秦岭山脉的高铁，西成高铁沿途经过秦岭大熊猫、金丝猴、朱鹮和羚牛等国家一级保护动物的栖息地，铁路部门在工程设计、施工中采用一系列严格的自然保护措施，通过高铁在地下穿越、提高桥梁架设高度、设立鸟类防撞网等措施，最大限度保护了大熊猫、金丝猴、朱鹮、羚牛等野生动物栖息地，打造了一条绿色环保、人与自然和谐共处的高铁。

鄠邑站圖裡沒改呢。

非常值得祝贺