[航空][通用航空]个人总结的已通航较大通用机场名单 [复制链接]

太牛逼了 几乎县县通机场。

他们准备用来运什么？

这种机场和客运机场还是有区别的，
四川也规划的基本2/3县有通用机场

记者从贵州省发展改革委获悉，《贵州省通用机场布局规划》日前经省政府批复实施。贵州是全国少数已完成规划批复的省份,也是为数不多的提出“通用航空县县通”的省份。

《贵州省通用机场布局规划》明确,至2030年,全省实现通用航空县县通。构建以省会贵阳为中心的全省1小时空中交通圈、以各市(州)首府为中心的全市(州)半小时空中交通圈、以及以县城为中心至县域重点乡镇15分钟空中交通圈。实现17个运输机场(一枢纽十六支)兼顾通用航空功能、17个A1级通用机场、54个A2级通用机场的布局。该规划建设项目匡算总投资约210亿元。

根据《规划》,我省近期工作重点一是加快完善运输机场通用航空功能，重点推进安顺黄果树机场通用航空基地建设,打造通用航空产业综合示范区,改扩建黎平、荔波等机场增加通用航空功能设施；二是加快推进有投资意愿的通用机场的建设,重点推进安顺市平坝区(乐平镇)、六盘水市盘州市(上平川)、遵义市播州区、毕节市大方县(百里杜鹃)等A1级通用机场,以及盘州市(八担山)、湄潭县、镇宁县、黔西县、贞丰县、瓮安县等A2级通用机场。

场镇人口上1万的镇也应该修机场。
汽车与飞机200：1，汽车保有量4人一台，1万人的镇有汽车2500台，飞机应该有12架。

贵州市市通高铁，县县通高速，今又计划县县通通用航空，扭转了以往的贫困印象。

假平凹:贵州市市通高铁，县县通高速，今又计划县县通通用航空，扭转了以往的贫困印象。 (2017-08-15 10:29) 

所以？修高铁高速机场等于脱贫？

山川形便:所以？修高铁高速机场等于脱贫？ (2017-08-15 16:21) 

固定资产投资，可以计入GDP....

想起了大跃进……

昨日（8月20日），湖北红安通用机场建设发布会在红安经济开发区举行，红安通用机场建设指挥部正式成立，机场即将开工建设。至此，湖北通用机场数量增至6座，未来，在湖北省乘坐直升机、小型飞机观光、旅游、探亲、急救等都将非常便捷。

制图/邬雪婷

湖北省通用机场增至6座

湖北红安通用机场位于红安县城以南、高桥镇东北方向。该场址是在对原有的红安简易机场场址复核基础上，推荐的唯一备选场址，周围净空条件保持良好。拟建机场飞行区为1B级，跑道长800米，主要用于开展空中观光旅游、飞行培训、公务飞行、应急救援、空中巡查等飞行服务。

除红安通用机场外，湖北省动工的通用机场有两座，武汉首座通用机场汉南机场目前航站楼主体落成，已进入精装阶段，今年11月，首届国际航联世界飞行者大会将在汉南举行；麻城大别山通用机场今年2月已开工，预计明年5月试飞。

目前，湖北通用机场已投用的有三座，荆门漳河机场现以通航为主、兼顾通勤；随县厉山通用机场可为全国航空公司的直升机进行过站、托管维护服务，还可提供飞行员培训、空中拍摄、巡查、商业飞行表演和观光旅游等服务；仙桃通用机场是全国第一家标准化通用航空机场，主要运行小型飞机和直升机，金汇通航湖北分公司的保险、医疗救援等直升机在此备勤。

此外，湖北省多地正筹建通用机场。枝江通用航空机场投资项目6月已完成签约，咸宁航空护林站正在积极筹备中，竹山县也将建设通用机场，荆州、鄂州、武汉蔡甸等地的通用机场也在规划当中。

8月5日，汉南通用机场，武汉首个通用航空机场首次试飞成功。

小飞机飞出大产业

通用航空是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。

湖北省通用航空中长期发展规划提出，“十三五”期间，力争全省建成和在建的通用机场达20个，基本覆盖全省17个市（州），建成一批直升机临时起降点和停机坪。通用航空公共服务、通用航空制造、职业教育与飞行培训和空中观光游览等四大产业粗具规模。实现省内航空应急救援30分钟到达施救，努力辐射周边省份。

目前，湖北省通用航空器制造企业也飞速发展，抢占这一新兴市场。制造直升机、私人飞机、两栖飞机的厂家都有。这些飞机的价格也非常亲民，最便宜的也就100余万元一架，价格就相当于一辆豪华宝马七系，另外，价格从两三百万元到四五百万元一架的居多。

湖北省从事通用航空的企业有10余家，包括武直、楚天、荆门、湖北同诚、湖北银燕等，主要以农林作业、商业飞行驾照培训为主。上述企业共有各类通用航空器百余架，几乎涵盖了我国通用航空目前所有机型。

通用机场整体来说意义不大，主要就是应急用的，还是民用机场有意义。

行者无疆:通用机场整体来说意义不大，主要就是应急用的，还是民用机场有意义。 (2017-08-22 13:30) 

我觉得通用机场比民航机场有意义

55.江西吉安桐坪通用机场，位于吉安县桐坪镇，距离吉安市区约17公里。A类通用机场，跑道长800米，宽30米，可供运12及以下机型起降，是江西省唯一的综合性航空运动训练地.
56.承德平泉机场，位于平泉县城正南，机场跑道长2400米、宽45米。
57.2017年8月5日武汉汉南通用机场试飞成功，飞行区1600米跑道、滑行道、停机坪（一期）已全面建成， 11月迎世界飞行大会。

珠海通用机场正在建设，估计明年可以投入使用。

自贡凤鸣通用机场  已开航

较大的通用机场应多具备普通客机通航功能。

对上海人而言最熟悉的机场莫过于虹桥机场和浦东机场。许多人或许都已忘了在黄浦江的西岸毗邻著名的龙华寺有一座拥有百年历史曾一度发展为东亚最大民航机场的龙华机场。如今这座百年机场迎来了新的契机。



18日，有着百年历史的上海龙华机场正式获颁B类通用机场许可证。这也意味着，龙华机场向着正式复航迈出了重要一步。接下来还需要经过环境评估等步骤，才能最终顺利复航。

上海龙华机场始建于1917年早期为军用机场1929年转为民用后迅速发展为东亚最大的民航机场，这座百年机场有着怎样的故事呢？

龙华机场的前世今生

始建于1917年的龙华机场，最初只是黄浦江边上一个大操场。当时，北洋政府松沪护军使署因驻扎军队之需，经过勘查，选定在黄浦江边的龙华镇百步桥一带建造营房、操场等。此项征地工作由松沪护军使杨克威委派上海县公署承办。

1922年，北洋政府驻上海陆军第十师因军事训练需要，向国外订购飞机6架。由于装配飞机需要宽阔场地，择定原松沪护军使署的龙华大操场，作为飞机装配之地。同年9～11月，陆军第十师为存放已装配好的6架飞机，分别在大操场内建造6间竹房和3大间瓦房。至此，龙华大操场正式辟为机场，亦是上海第一个由陆军管辖的军用机场。

1929年6月，龙华机场改作民用，并设立了“龙华水陆航空站”管理机构，次年，投入民航运输，著名的“中国航空公司”即诞生于此。当时，“中航”使用的多系水上飞机，而龙华机场正好滨江而建，极利飞机起降。“中航”将原驻军营房拆除，修建了水泥停机坪，还在龙华港中修筑了木质浮码头。后因开辟中美航线的需要，“中航”添置了陆行飞机，兴修了飞行跑道。至1933年末，龙华机场已初具规模，被媒体赞誉为“伟大之远东水陆飞行港”。

抗战期间，龙华机场为日军侵占。出于军事目的，日本人增建了两条碎石跑道，又将原来只能停放10余架飞机的停机坪，扩容至可容纳100余架重型轰炸机。

抗战胜利后，龙华机场一度成为美军基地。不久，美军移驻江湾机场，老东家“中航”又搬了回来。1946年初，中央航空公司（以下简称“央航”）也在机场里安营扎寨。然而，此时的龙华机场因受战争重创，早已是千疮百孔。助航、通信设备缺胳膊少腿，3条碎石跑道坑坑洼洼，每逢雨天，便积水成患，飞机起降必须将低陷处填平后，才能将就使用。

上海解放初期，龙华机场划归人民空军使用。1950年底，根据周恩来总理的批示，机场转交民航局管理，是当时上海唯一的民用机场。1952年，军委民航局上海站在龙华机场成立，龙华机场成为新中国的航空门户。

随着国民经济的日益发展，至上世纪60年代，龙华机场由于紧靠市区，受净空条件等限制，已无法适应大型飞机起降的要求，一度改为小型飞机的试飞站和训练基地。

1966年8月，为了便于上海国际、国内民航运输的统一管理，有关部门决定上海的国内航班全部转至虹桥机场起降，龙华机场则改为“民航上海管理局的训练基地和航班飞机的备降场”。从此，上海西南部的飞机轰鸣声渐渐少了，原先热闹的候机楼也慢慢冷落下来。龙华机场的辉煌时代画上了句号。

70年代后，龙华机场逐渐演变为通用航空机场，临时起降坪位于云锦路、龙耀路，飞行任务一直持续到2011年6月。

随着上海城市布局调整，机场大部分设施已被拆除，原龙华机场机库被改造成了余德耀美术馆，而机场跑道也“变身”为公园跑道。

如今，龙华机场将改建成直升机机场。龙华直升机场改建工程于2016年开工，总投资1.3亿元，总建筑面积3.5万平方米，设有23个直升机位，并于今年竣工、完成颁证。

更重要的是机场将转型升级为华东通航服务中心。预计于明年初正式对外开放。

今年3月，民航局已下发了在华东地区开展通用航空管理服务平台和无人机研发试飞基地建设试点的通知。民航华东管理局与龙华机场所在的上海市徐汇区政府，正着力合作打造上海龙华航空服务业集聚区，落户集聚区航汇大厦的华东通航服务中心则是其重中之重。

华东通航服务中心将设置政务大厅、固定运营网络基地、运行保障信息中心、通航技术服务中心四大职能。其中，政务大厅预计2018年初开放，将整合如今分散在不同地点、不同部门的通航政务审批业务，在政务大厅集中开设窗口、打造平台，实现一站式办理。除了线下窗口，华东通航服务中心还计划将政务大厅开到网上，提供同样一站式的在线办理平台。

龙华机场在上海航空史中留下了浓墨重彩的一笔在老一辈的人心里这里永远有着飞机的烙印。

除了龙华机场外，上海还曾有过这样一些机场

大场机场

曾是“八一三”淞沪抗战激战的战场。大场机场位于上海市北部宝山区大场镇，曾是“八一三”淞沪抗战激战的战场，1938年秋，侵华日军出动飞机150余架次向大场镇区投弹160多吨，整个大场成为一片焦土。

上海沦陷后，日军在大场镇东北强行圈地4100多亩，毁村庄17个，建造大场机场。

中华人民共和国成立后，1953年3月，中国人民解放军海军航空兵部队接管大场机场。

要说大场机场是大飞机诞生之地，一点也不为过。

首先大场机场见证了大型客机运10的研发工作。1970年8月，国家向上海飞机制造厂下达运10研制任务，1980年代中期，样机7次飞进西藏。成功试飞后，中国成为美、苏、欧之后世界第四个掌握大型飞机设计制造的国家。

也是在70年代，大场机场组装完成了两架国产化70%的麦道干线飞机，后来的情况证明，这两架飞机飞行效果很不错。

几十年后，国产支线飞机ARJ21，又来到了这里研发，并且已经飞翔在祖国的蓝天上。

江湾机场

当时为远东最大的机场。与大场机场类似，江湾机场亦是侵华日军最初开辟的。1939年，日军强行圈占民田，特别是强行拆毁了殷行镇，辟筑了占地7000亩、有4个指挥台、跑道长1500米的江湾飞机场。

最初的江湾机场，跑道呈“米”字形，飞机可以从各个方面起降。

江湾机场当时是远东最大的机场，一直作为军事用途，抗战胜利后由国民党军队接管。1949年以后，机场由中国人民解放军接管，成为空四军基地。1994年6月起，江湾机场停飞。

如今的江湾机场旧址，早已成为了新江湾城的组成部分。

（原题为《百岁龙华机场或将正式复航！那些年上海有过的机场，你还记得吗？》）

呵呵，跑道都没了还能复航？是不是直升机机场啊？

翡冷翠的夜:呵呵，跑道都没了还能复航？是不是直升机机场啊？ (2017-12-21 00:42) 

龙华机场将改建成直升机机场。龙华直升机场改建工程于2016年开工，总投资1.3亿元，总建筑面积3.5万平方米，设有23个直升机位，并于今年竣工、完成颁证。

那个地方周边那么多高楼，还能起降飞机吗？

59.重庆龙兴通用机场位于两江航空产业园内，于2017年9月取得民航通用机场A1类运行许可证，也是西南地区首家获取A1证的新建通用机场。龙兴通用机场距重庆市中心区直线距离36千米，跑道长800米、宽30米，联络道3条，长80米、宽11米、停机位37个，可停放10架直升机、27架固定翼飞机。
60.陕西榆阳马合通用机场，位于榆阳区马合镇麻生圐圙村，2017年12月30日，民航西北地区管理局颁发“B类通用机场使用许可证”
61.山东德州平原通用机场3月18日启用首飞，位于平原县坊子乡，是民航局批准的B类机场。
62.浙江东阳横店通用机场2018年3月24日通航首飞。机场占地面积为521.4亩，飞行区等级为2B，设计最大机型为Y12，跑道长800米、宽45米，由两条垂直滑行道连接停机坪，机坪面积为12000平方米，可同时停放24架飞机。

磐安县城迁横店，是千年大计

山川形便:磐安县城迁横店，是千年大计 (2018-03-28 20:34) 

迁横店还不如撤销，下面乡镇并回原来的县。

zgb1980:迁横店还不如撤销，下面乡镇并回原来的县。 (2018-03-29 08:28) 

部分山区镇回归台州和丽水，东阳南部和磐安县部分合并，县城驻横店，东阳剩余部分与义乌合并