[铁路]唯一能直达大陆所有30个省会的地级市 [复制链接]

除去海南和台湾，中国大陆共30个省（自治区、直辖市），现在交通这么发达，近些年铁路发展更是生机勃勃，按说各省会城市之间应该都有列车直达吧，否，这30个省会城市中和其它29个有列车直达的只有北京、上海、南京、西安、武汉、成都、郑州、长沙、石家庄9个，但是竟然有一个非省会城市有列车可以直达这30个省会城市，它就是徐州。

徐州就是一个天然省会，支持新建淮海省，省会徐州，该区域太需要一个中心城市，进而带动淮海区域！不要再让清朝“以北治南”思维害了苏北和淮北、鲁西南。

Z114或Z384有一趟改走京廣，徐州就上島了。

不错~~~~~~~~~~~

海南铁路是联通的，为何要排除？

“以北治南”？？？？

分明是以南治北……

谁治谁倒无所谓……

徐州这么好的交通条件，现在发展成这个样子，还是有些亏

galilyue:“以北治南”？？？？
分明是以南治北……
谁治谁倒无所谓……
....... (2017-06-09 21:17) 

呵呵，这个可以讨论，可以交流，我不能肯定说我对！现在的江苏省，江南强很多，看起来是“以南治北”，但在清朝时期，江南太强大了，帝都在北京，北方人又相对彪悍，把北方整进南方为主的省级区域，你觉得算是“以北治南”还是“以南治北”呢？

也许应该写成“以北制南”，牵制的意思可能比较恰当。你觉得呢？

徐州徐州…

徐州毕竟大铁路枢纽，南京略偏的省会位置也有一定原因

支持徐州脱离江苏，然后苏北的名号回归扬泰通。

徐州不愧是铁路枢纽！

此外，附近兖州，阜阳等也是要冲

搜索了下，石家庄和很多城市都没有直达列车，比如福州至石家庄就没有列车直达，所以发帖者根本就是信口开河

这么多沿海通往西北、青藏及内陆的车次必须绕路走徐州，过度依赖陇海线、京沪线
正是交通布局严重不合理，发展滞后的结果
看不出有什么值得自豪的

肖哥:搜索了下，石家庄和很多城市都没有直达列车，比如福州至石家庄就没有列车直达，所以发帖者根本就是信口开河 (2017-06-10 06:43) 

.石家庄到福州有直达，K1573，太原到福州，路过石家庄

维治天下:徐州就是一个天然省会，支持新建淮海省，省会徐州，该区域太需要一个中心城市，进而带动淮海区域！不要再让清朝“以北治南”思维害了苏北和淮北、鲁西南。 (2017-06-09 17:15) 

同感，淮海地区四不管，经济塌陷问题都需要一个淮海省来一招解决

能到香港吗？

支持建立以徐州为省会的淮海省。（纯地理因素考虑）

北国江南:能到香港吗？
 (2017-06-10 12:28) 

目前只有北京上海肇庆，佛山，广州，东莞（常平）有直通香港客运列车。

徐州铁路交谈确实厉害！徐州东站爆棚东站

看标题，直达与铁路直达还是有差异的吧！

维治天下:呵呵，这个可以讨论，可以交流，我不能肯定说我对！现在的江苏省，江南强很多，看起来是“以南治北”，但在清朝时期，江南太强大了，帝都在北京，北方人又相对彪悍，把北方整进南方为主的省级区域，你觉得算是“以北治南”还是“以南治北”呢？
也许应该写成“以北制南”，牵制 .. (2017-06-09 21:27) 

“制”也许更准确

全国范围内是“以北治南”，江苏省内是“以南治北”，可能也包含了一定的“以北制南”的因素

江苏省内没法不“以南治北”，当时的江北徐淮是一片废土弃地，就指望把这个地方交给江南，用江南丰厚的实力去助益江北地区的河防、漕运

维治天下:徐州就是一个天然省会，支持新建淮海省，省会徐州，该区域太需要一个中心城市，进而带动淮海区域！不要再让清朝“以北治南”思维害了苏北和淮北、鲁西南。 (2017-06-09 17:15) 

无知且可笑的官本位思维，徐州能带动谁？

徐州威武，支持淮海建省。

广州竟然不是全直达？？缺了哪个？？

hechengzi:广州竟然不是全直达？？缺了哪个？？ (2017-06-12 11:57) 

當然是廣為詬病的廣州福州不互通了。