2016年10月28日 人民铁道报
10月21日，中国中铁九局集团六公司承建的新建川藏铁路拉林段2标扎囊隧道率先在全线贯通，标志着拉林铁路工程建设取得新进展。
六公司承建的拉林段2标全长47.186公里，位于西藏山南市贡嘎县与扎囊县境内。其中，扎囊隧道位于山南地区扎囊县，全长276延米，于今年4月13日开工。该隧道地质结构较为复杂，最大埋深33米，隧道纵坡为单面下坡，穿越全风化地层和土层。
中铁九局集团在被称为“生命禁区”的青藏高原参建铁路还是头一回。施工中，参建人员发扬工程人敢于吃苦的顽强拼搏精神，克服了平均海拔3600米的高原地区高寒缺氧、交通不便、气候异常、自然条件恶劣等困难，采用台阶开挖法施工，按照隧道施工“早进洞、晚出洞”的原则和“短、紧、快、勤”的作业要求，严格执行隧道施工红线制度，保证了各道工序有序推进。同时，参建人员通过优化施工方案，采取科技攻关等各种有效措施，攻克了土层较厚、沉降量大、岩层风化严重和逆坡出洞等施工难题。经过参建人员191天的顽强拼搏，他们取得了拉林段隧道率先贯通的阶段性胜利。
川藏铁路拉林段起自西藏自治区拉萨市，终至林芝市，正线全长435公里，全线为单线电气化Ⅰ级铁路，设计行车时速为160公里，是西藏首条电气化铁路。川藏铁路拉林段也是国内外罕见的高难度铁路建设项目。
王 宾 李卫东
