切换到宽版
  • 5185阅读
  • 39回复

[城市轨交]浙中(金华-义乌-东阳)城市群轨交部分线路貌似已经确定 [复制链接]

上一主题 下一主题
 
只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2013-08-10
— 本帖被 keating 执行合并操作(2017-06-03) —
浙中城市群金义东轨道线位用地控制规划征集规划编制单位公告


一、项目简介
(一)项目名称
浙中城市群金义东轨道线位用地控制规划
(二)项目背景
为进一步深化落实《浙中城市群轨道交通线网规划》,确定浙中城市群轨道交通线路走向及车站站址分布,加强轨道交通沿线用地控制,经金华市人民政府研究同意,在《浙中城市群规划(2008-2020)》、《浙中城市群轨道交通线网规划》等相关规划指导下开展浙中城市群金义东轨道线位用地控制规划。
(三)规划范围及内容
       1、本次规划线路及范围:
浙中城市群轨道交通1号线:金华市婺城区人民政府金义都市新区--义乌市区义乌大陈客运站,全长78.7公里。
浙中城市群轨道交通2号线:铁路义乌站义乌市区东阳市横店影视基地,全长44.7公里。
浙中城市群轨道交通3号线:金华市中心城区部分,长度8.2公里。
浙中城市群轨道交通4号线:金华中心城区部分,长度约16公里。
义乌境内3、4号线,全长约80.4公里。
2、规划主要内容:
(1)轨道线路、车站位置优化。提出线站位优化方案,并在1:2000地形图上落位。
(2)明确各类轨道站点的功能定位,提出重要区段、重要节点轨道交通与城镇其它交通方式换乘设施的布局及用地规模
(3)明确场站及相关设施的分布、选址及控制规模。
(4)根据轨道交通施工需要及交通设施用地需求,提出轨道交通基本控制线和敷设方式。
(5)根据轨道交通车站功能定位,对周边城镇用地提出调整要求。
(四)规划设计费用设置
     本规划设有最高限价人民币326万元,最终设计费用由相关部门及相关专家通过商务标询价确定。
(五)规划编制周期
2013年9月至2014年3月
二、征集方式及征集要求
   (一)征集方式
本次规划设计单位征集采用邀请招标方式。由征集单位在提交了有效报名资料的单位中,通过资格预选确定3家单位。对被选中的单位,由征集单位发出招标邀请函,参加本项目的规划编制单位征集活动,未被选中单位不另行通知,其报名资料不退回。
   (二)资格要求
   1、国内设计单位必须具有城市规划设计甲级资质或工程咨询甲级资质(含城市轨道交通),项目负责人必须具有类似项目规划设计经验和业绩;
   2、境外设计机构资质不作规定,但项目负责人必须具有在国内从事过类似项目规划设计的经验和业绩;
3、本项目接受联合体报名,如报名单位为联合体,需提供联合体协议,注明联合体各方承担的工作和义务。联合体至少一方需具有城市规划设计甲级资质或工程咨询甲级资质(含城市轨道交通),各方项目负责人必须具有在国内从事过类似项目规划设计的经验和业绩。
(三)报名材料
1.设计单位简介;
2.法定代表人证明书及身份证复印件;
3.单位营业执照复印件(加盖单位印章);
4.资质等级证书复印件(加盖单位印章);
5.联合体报名需提供联合体协议;
6.曾参与完成类似项目业绩(须提供证明材料);
7.拟参加本项目的主要设计人员情况(包括履历及项目经验);项目负责人应具备城市规划或者轨道交通规划设计专业高级工程师及以上职称,并具有主持类似项目的业绩(须提供证明材料复印件);
7.单位信息(单位地址、联系人、联系电话、传真、电邮等)。
说明:入围单位,需提供各复印件的原件进行复核。
(四)报名时间及方法
报名时间:即日起至2013年8月12日17:00
报名方法:在报名截止时间前(以实际接收时间为准),将报名材料送达或快递至以下地址:
联系地址:浙江省金华市雅苑街118号环球商务大厦B座5楼C-C1,金华市浙中城市群工作办公室。
联系 人:朱艳婷,联系电话/传真:0579-82069061
电子邮箱:jhcsqbgs@163.com
邮   编:321017
    
                              金华市发改委
                              金华市规划局
                      义乌市住房和城乡建设(规划)局
                       2013年8月5日
如果没有省辖县,设立桐庐地级市。
(小号为药祖圣地)
只看该作者 1 发表于: 2013-08-10
据杭州某位业内人数说:浙中城市群轻轨一期:共6条线228公里,包括轻轨1号线金华婺城区政府至义乌大陈客运站78.7公里,轻轨2号线义乌火车站至东阳横店影视城44.7公里,轻轨3和4号线 ,以及义乌地铁3和4号线。未来,轻轨3号线延伸到武义和永康,轻轨4号线延伸到兰溪,轻轨2号线延伸到浦江,轻轨1号线接杭诸义轻轨。杭诸义轻轨真强大,金华——衢州也能通轻轨的话,杭金衢轻轨也成了,我凌乱了!
如果没有省辖县,设立桐庐地级市。
(小号为药祖圣地)
只看该作者 2 发表于: 2013-08-10
规划规划,墙上挂挂。
真要建没这么简单,客流达不到
这些问题我想不通,想着想着我就睡着了zzzzzzz
只看该作者 3 发表于: 2013-08-11
规划最容易了,随便画几条线就好了
只看该作者 4 发表于: 2013-08-11
楼上说的真是太实在了,现任领导急着做做规划,至于实现与否,关他何事?
行者无疆
只看该作者 5 发表于: 2013-08-11
规划赶不上变化。。为官一任,是要留下点“痕迹”的。。。
只看该作者 6 发表于: 2014-10-22
金华轨道交通(含义乌东阳【横店】)
规划主要内容
该规划涉及的轨道线路共7条轨道,合计250.0公里,包括浙中城市群轨道交通金义线
(金华市婺城区人民政府-金义都市新区-义乌市区-义乌大陈客运站,全长78.7公里)、
浙中城市群轨道交通东义浦线(铁路义乌站-义乌市区-东阳市横店影视基地,全长44.7
公里)、浙中城市群轨道交通八一街市区线(金华市中心城区部分,全长23.3公里)、
浙中城市群轨道交通金兰线(金华中心城区部分,全长16公里)、浙中城市群轨道交通
金永武线(金华中心城区部分,全长6.9公里)以及义乌轨道3号线和4号线(全长80.4公
里)。

该规划的主要内容包括轨道技术标准及运营组织、轨道线站位及敷设方式优化、轨道站
点功能定位及重要区段、重要站点详细规划、车辆基地选址及联络线规划、轨道线、站
点及车辆基地用地控制规划和沿线用地调整要求。
轨道技术标准及运营组织:制定金义线全线开通快慢车的运营组织方案,实现金华中心
区和义乌中心区之间45分钟、金义线全线60分钟快速直达。
轨道线站位及敷设方式优化:综合考虑土地利用规划、人口覆盖规模、交通衔接要求、
轨道线路技术要求、工程与施工要求以及自然与景观等六个因素,制定轨道线站位和敷
设方式优化方案,共包括18段分区段轨道线位通道优化评估、19段局部轨道线位优化、
12个轨道站点优化方案和9段轨道线站位敷设方式优化方案。
轨道站点功能定位及重要区段、重要站点详细规划:综合考虑轨道站点的用地特性和交
通特性,明确站点的功能定位,包括4个综合枢纽站、11个交通接驳站、16个片区中心站
和110个一般站。并制定综合枢纽站和交通接驳站的站点详细规划方案,包括换乘站形
式、出入口布局、接驳设施布局、站点平面布局、机动车和人行交通组织方案等。
车辆基地选址及联络线规划:共规划10个轨道车辆基地,合计约为206.5公顷,其中综合
维修基地2处、95公顷,车辆段2处、55公顷和停车场6处、56.5公顷。共规划4处轨道联
络线。
轨道线、站点及车辆基地用地控制规划:提出轨道线、站点及车辆基地的控制要求。高
架轨道中心线两侧各30米(困难段25米),地下轨道中心线两侧各25米(困难段20米)
为轨道线路通道用地控制范围。轨道站点出入口、风亭、变电站轮廓外扩10米为轨道站
点用地控制范围。根据规划提出的控制要求,在1:2000地形图上绘制规划范围内轨道线
站位的用地控制范围。
沿线用地调整要求:提出三种轨道站点TOD发展类型,区域级城市型TOD、地区级城市型
TOD和社区型TOD,并就用地功能控制、城市设计与环境要素和交通设施提出轨道站点腹
地用地的发展建议。


[ 此帖被KINGSON在2014-10-23 17:55重新编辑 ]
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 7 发表于: 2014-10-22
金华方面和义乌方面规划的叠加 晚上出kmz

义乌可以 昆山也可以 昆山就该先自己出个十线的图 然后和苏州上海太仓常熟快线对接 先上个破JB电车顶个毛用
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 8 发表于: 2014-10-22
看这规划,金华在规划上就是义乌之后的副中心了
只看该作者 9 发表于: 2014-10-22
回 sinol 的帖子
sinol:看这规划,金华在规划上就是义乌之后的副中心了 (2014-10-22 12:11) 

反了 金华才是中心

因为义乌3、4号线只是蓝色线 金华全是红色线 所以等金华的上马完了才轮到义乌
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 10 发表于: 2014-10-22
这个算市域铁路了
只看该作者 11 发表于: 2014-10-22
回 KINGSON 的帖子
KINGSON:反了 金华才是中心
因为义乌3、4号线只是蓝色线 金华全是红色线 所以等金华的上马完了才轮到义乌(2014-10-22 12:57)嬀/color]

红色的是金华主导的市域线,浙中城市群线路,蓝色的是义乌自己的M线,别在这乱解读
只看该作者 12 发表于: 2014-10-22
回 地图迷 的帖子
地图迷:红色的是金华主导的市域线,浙中城市群线路,蓝色的是义乌自己的M线,别在这乱解读 (2014-10-22 14:20) 

呵呵 你也知道层次不一样  

为啥不反过来 义乌控制到所有县市的市域线 而是金华
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 13 发表于: 2014-10-22
东义浦线应再向北延伸一点到浦江县城。。。
只看该作者 14 发表于: 2014-10-22
回 野马头 的帖子
野马头:东义浦线应再向北延伸一点到浦江县城。。。 (2014-10-22 14:45) 

肯定会的 只不过 钱不够暂时不搞 和兰溪线一样 以前的版本都有的
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 15 发表于: 2014-10-22
回 KINGSON 的帖子
KINGSON:肯定会的 只不过 钱不够暂时不搞 和兰溪线一样 以前的版本都有的  (2014-10-22 14:48) 

浦江-义乌建成区就快连起来了,义乌对周边辐射力强于金华
只看该作者 16 发表于: 2014-10-22
哑铃型双核城市,其实如果真有心一体化应该弄一个协调两地的委员会,不过这种东西在天朝就是做梦
浙西第一强县——潇洒桐庐
(qlm223小号)
Orz
只看该作者 17 发表于: 2014-10-22
有没有清晰大图啊?
或者规划的详细方案?
给的网站上怎么也找不到。。。
只看该作者 18 发表于: 2014-10-23
线路先红再蓝
只看该作者 19 发表于: 2014-10-23

中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 20 发表于: 2014-10-23
金华轨道交通.rar (32 K) 下载次数:5
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 21 发表于: 2014-10-23
几十年之后能搞起来就不错了,说不定换个领导就换套规划了,没什么意义。
只看该作者 22 发表于: 2014-10-27
回 KINGSON 的帖子
KINGSON:[图片](2014-10-23 17:54)嬀/color]

与之前的 有些不同啊

您的依据是哪里来的 能透露一下吗?
只看该作者 23 发表于: 2014-10-27
回 nihaogemen 的帖子
nihaogemen:与之前的 有些不同啊
您的依据是哪里来的 能透露一下吗? (2014-10-27 06:07) 

金华市规划局正在公示
http://www.jhup.gov.cn/3/301/5080.html
只看该作者 24 发表于: 2014-10-28
金华义乌之间目前无可能也无必要。义乌火车站到横店还是可以马上开工建设的,客流还是可以的
这些问题我想不通,想着想着我就睡着了zzzzzzz
快速回复
限100 字节
 
上一个 下一个