senchy
:现在的交通技术水平完全是可以为每个地级市建局域铁路网的,但是为什么没建呢?
关键是客流量啊亲
不要总是用大城市来举例,你想一个一般点的地级市的例子。
如果嘉兴各个县都有到嘉兴市区的支线铁路,而且公交化运营,你觉得如果一小时一班的话,客流量会有多大?
在大城市,人们做的起地铁,是因为地铁有客流量,地铁公司不至于太亏欠。
大城市的地铁有客流量,是因为大城市里面,许多人住在郊区,每天要乘地铁去市区上班。
看看北京每天从天通苑到西直门的客流量,上海从松江到世纪大道的客流量,就知道了。
但是,对于小的地级市呢?
还是嘉兴的例子,住在海宁,每天去嘉兴市区上班的人,您觉得有多少呢?
问题很简单嘛,嘉兴市区没有那么多工作机会,不足以给全嘉定地级市的人提供就业。嘉兴下面的各个县,绝大多数人不需要每天去市区。
所以南天国土强调“府城经济水平低”,这是关键啊亲。
对于我国绝大多数的经济水平并不发达的地级市来说,开几条公交线就解决了。
(2013-05-07 20:20)