方舆 - 交通地理 - 发改委正式批复新建郑州至济南铁路 - 第18页

独角兽

五常

只看该作者 425 发表于: 2016-07-11

不知道聊城濮阳段郑济和京九是共线还是并线

威海的风

八步

只看该作者 426 发表于: 2016-07-11

回休闲居士的帖子

休闲居士:你什么意思？这是人口第一大省和人口第二大省。思想还停留在重庆直辖以前。 (2016-06-21 19:52)

你这认识才真是停留在重庆刚直辖的时候，呵呵......

最新的人口普查，广东第一，山东第二，河南第三......其实也算是恢复了历史常态而已...

以前查过建国后历次人口普查数据，河南人口只在97年重庆直辖后超越了四川排第一；改开前的历次人口普查，排第一的要么是四川，要么是山东，河南一般是排第二或第三；改开之后广东人口增加最快，但真正排到第一还是最近的人口普查结果...

相濡以沫，不如相忘于江湖

休闲居士

十堰

只看该作者 427 发表于: 2016-07-11

回威海的风的帖子

威海的风:你这认识才真是停留在重庆刚直辖的时候，呵呵......
最新的人口普查，广东第一，山东第二，河南第三......其实也算是恢复了历史常态而已...
....... (2016-07-11 13:00)

你以为现在公布的数据准确啊？
1997年重庆直辖，河南人口第一是没有争议吧。那时侯河南多少人呢？最权威的数据，九千八百万。1997年河南电视台春节联欢晚会，李克强省长亲自到现场发表热情洋溢的讲话，他说“我代表省委、省人大、省……向九千八百万中原父老拜年！”
现在河南多少人呢？公开的数字，九千九百万。我才不相信呢。19年了，就多了一百万吗？显然造假，就是不让你公开过一亿。河南人口肯定不止一亿了。

环球旅客

万荣

只看该作者 428 发表于: 2016-07-12

回 shipsticy 的帖子

shipsticy:瞧在濮阳那个弯扭的。这条铁路的新乡--郑州段就是重复建设，而且国家高铁的建设思路不对，应该以构建节点城市，然后高铁连之。偌大的华北平原，如果只有济南、郑州、石家庄、徐州这么几个节点，那将近5亿人口怎么疏解？华北平原需要增加节点，邯郸、德州、商丘要有单独引出的高铁 .. (2016-07-05 12:41)

商丘有商杭。

*大胆假设·小心求证*

墨水河

五常

只看该作者 429 发表于: 2016-07-13

这条铁路早该修了，两个人口近亿的大省，铁路早就该有铁路直接连通了

胶高自古不分明,
远亲近邻兄弟城。
墨水长河连两市，
一体前景更恢弘。

休闲居士

十堰

只看该作者 430 发表于: 2016-07-13

回墨水河的帖子

墨水河:这条铁路早该修了，两个人口近亿的大省，铁路早就该有铁路直接连通了 (2016-07-13 17:50)

两个省人口都超亿了，就是不让说。

huangpei

八步

只看该作者 431 发表于: 2016-07-13

内黄的设站也是无话可说，大概后台很硬吧……

xiagrui

九龙

只看该作者 432 发表于: 2016-07-26

郑济高铁河南段通过环评，力争第三季度开工建设

郑州至济南高铁河南段线路平纵断面示意图

　　据河南省发改委7月24日消息，郑济高铁河南段项目已通过了环评审批，这标志着该铁路即将进入开工建设阶段，河南省“米”字形高铁网建设又向前迈进一步。
　　根据《新建郑州至济南铁路河南段环境影响报告书》，中铁工程设计咨询集团有限公司组织专业评价人员赴现场进行了踏勘和资料收集，工程设计结合当地特点提出了行之有效的生态保护及恢复措施、水土流失治理措施以及污染控制措施，从环境保护角度分析、论证项目建设的可行性。
　　郑济高铁河南段通过环评后，将为可行性研究报告获批奠定基础，力争实现今年第三季度开工建设，2020年底通车运营。