[铁路]西渝高铁2018年开工，过万州 [复制链接]

昨日，记者从铁道部门获悉，西安至重庆高铁已纳入国家和陕西“十三五”规划纲要，目前，陕西省发改委正在委托中铁一院积极开展规划设计等前期工作，计划2018年开工建设。
据介绍，(陕)西渝(重庆)高铁由西安开出经安康、万州至重庆，设计时速300公里;沿途各站为：西安、柞水、镇安、安康、岚皋、城口、开县、万州、忠县、丰都、涪陵、重庆，规划时速为300公里。
届时，陕西省到重庆主城仅需2小时;重庆万州至陕西西安仅需1小时左右，重庆渝东北的城口、开县、万州、忠县、丰都将连成一片。据了解，这条高铁还将形成重庆至西安、郑州、武汉时速350公里的高铁新通道，实现重庆至西安、昆明、贵阳、武汉4小时快铁交通圈。
“十三五”时期，重庆市将按照“构建高铁骨架、完善货运网络、强化区域互通、优化枢纽布局”的思路，续建铁路1200公里，新开工铁路里程1000公里，新建成铁路营运里程1000公里。力争今年开建渝昆高铁，全面加快渝西(安)、渝怀(化)高铁前期工作，力争“十三五”初期开建;着手渝贵、兰(州)渝、渝汉(武汉)高铁前期工作，争取纳入国家规划。这些高铁项目建成后，重庆将形成8个方向的“米”字形高铁通道，重庆到贵阳、长沙、武汉、西安、兰州等高铁项目，将实现重庆到达周边省会城市3小时。

不错，回归正途，没必要和四川扯上关系。

重庆广安巴中宝鸡，有机会来一条吗？

设计时速一会300，一会350，不靠谱。
还有，岚皋至开县段，看看地形图再说吧。除非修成大地铁。
城口至今仍未通高速公路，何也?

这样最好。从成安渝高速公路的建设情况来看。如果渝西高铁从四川过境，以成都省的尿性，至少得晚三年才能建成通车。

看了一下，重庆搞西万渝，四川搞成达安襄（东出绕过重庆）和渝达，达万是彻底没戏了。
成都-重庆-万州-襄阳里程大约926km，
成都-达州-安康-襄阳里程大约871km，走北线略省里程。
如果以后有合襄可以绕过武汉的话，北线看起来更直
但是如果有达万的话，成达万襄只有831km，最短

楼主上个图更好！
力争“十三五”初期开建;着手渝贵、兰(州)渝、渝汉(武汉)高铁前期工作，争取纳入国家规划。

兰渝铁路今年就会通车，再修兰渝高铁，是不是要走另外一条路线呢？

华子:重庆广安巴中宝鸡，有机会来一条吗？ (2017-01-30 18:43) 

不过西安。。难
本来汉巴渝方案是最早的

华子:重庆广安巴中宝鸡，有机会来一条吗？ (2017-01-30 18:43) 

没有可能，成都想的是怎样向东向南连接沿海地区走更直的线，巴中南下不符合它的战略。除非这条线像青藏铁路一样由国家全包，但可能吗

QQme:看了一下，重庆搞西万渝，四川搞成达安襄（东出绕过重庆）和渝达，达万是彻底没戏了。
成都-重庆-万州-襄阳里程大约926km，
成都-达州-安康-襄阳里程大约871km，走北线略省里程。
如果以后有合襄可以绕过武汉的话，北线看起来更直
但是如果有达万的话，成达万襄只有831km，最短 (2017-01-31 19:34) 

直接宁西高铁，不走襄阳了。没有合襄。达万没必要，可以有南充-梁平。

重庆已经有渝万了，西渝到万州后是不是重复浪费了。不如直接修道万州后，与渝万连接就行了。不知行不行……

刀子:重庆已经有渝万了，西渝到万州后是不是重复浪费了。不如直接修道万州后，与渝万连接就行了。不知行不行…… (2017-02-03 10:52) 

不行，西渝、襄渝是两个方向，必须两条线，只是在万州交叉一下而已，

目的是去重庆，不是去万州，只修一条线的话，渝万是吃不消的。

可研批下来再说吧

重庆优越的地理位置，以后还可以修达安等
区位区位，这是成都的最大短板

刀子:重庆已经有渝万了，西渝到万州后是不是重复浪费了。不如直接修道万州后，与渝万连接就行了。不知行不行…… (2017-02-03 10:52) 

重庆已经有渝万乐，以后西安过来的列车去不去忠县、丰都绕？

f先生:重庆优越的地理位置，以后还可以修达安等
区位区位，这是成都的最大短板 (2017-02-03 14:14) 

不觉得。

如果你觉得藏区，青海都属于印度，那成都区位确实不咋样。。。

可惜有藏区青海在，成都就是枢纽。。。。。。成都千百年来除了自古历史繁华，能压得住重庆的最大因素，就是进藏的门户和交通枢纽。

重庆人觉得是无人区的藏区。。。恰恰是成都压住重庆的制胜法宝。 呵呵呵。。。。

新手大禽兽:很好，带动渝东北，有图更好。别扯上四川，重庆本来就和四川没半系。 (2017-01-31 00:47) 

现在一切还没有定。  还早。  

这条铁路四川是必争的。必须走达州。   就像成贵一样，必须走云南过一下。


何况，走达州，沿线不管是辐射人口还是经济规模，都比走万州多。

华子:重庆广安巴中宝鸡，有机会来一条吗？ (2017-01-30 18:43) 

（巴彦淖尔-乌海）-银川-固原-平凉-宝鸡-汉中-巴中-南充-广安- 重庆-----贵阳------南宁：银南高铁。

重庆形成米字型。
西安同样也是米字型，并且西安每个地级市府都连接了，也包括重点县市：大荔县、韩城市、彬县、黄陵县等；
如果兰福高铁、合康高铁也要修建，安康将也成为“X”型，如果银渝高铁也修建。宝鸡将成为“十”字型。如果银-延-郑、兰-延-太高铁要修建，延安将形成“X”型。

悠长假日:不觉得。
如果你觉得藏区，青海都属于印度，那成都区位确实不咋样。。。
....... (2017-02-05 17:48) 

呵呵，重庆自独立那刻就压住了成都。地位高于成都。成都往西就是短板。

西安到重庆是包（银）海通道的重要组成部分

悠长假日:现在一切还没有定。  还早。  
这条铁路四川是必争的。必须走达州。   就像成贵一样，必须走云南过一下。
....... (2017-02-05 17:50) 

你恰恰说反了，走万州无论是人口还是经济规模都比走达州多，你不能只算终止到万州为止，要算上万州沿江到重庆的全程。也不能把走万州的线路只算过境区县，而走达州的线路就算达州广安全市。

renmin:重庆形成米字型。
西安同样也是米字型，并且西安每个地级市府都连接了，也包括重点县市：大荔县、韩城市、彬县、黄陵县等；
如果兰福高铁、合康高铁也要修建，安康将也成为“X”型，如果银渝高铁也修建。宝鸡将成为“十”字型。如果银-延-郑、兰-延-太高铁要修建，延安将形成“X” .. (2017-02-06 13:09) 

汉中的“大”字型，被秦府的“包海”给搅局了！

renmin:（巴彦淖尔-乌海）-银川-固原-平凉-宝鸡-汉中-巴中-南充-广安- 重庆-----贵阳------南宁：银南高铁。
 (2017-02-06 13:02) 

不错啊，南下就连上越南了

宰相:你恰恰说反了，走万州无论是人口还是经济规模都比走达州多，你不能只算终止到万州为止，要算上万州沿江到重庆的全程。也不能把走万州的线路只算过境区县，而走达州的线路就算达州广安全市。
....... (2017-02-06 16:19) 

但是渝万原本就有高铁