[火车站]上海虹桥枢纽太恶心了 [复制链接]

虹桥枢纽是北京的榜样，北京到现在也没做到。我是北京人（从首都机场去趟北京南站就明白了）。

以为楼主在那看见有人拉屎拉尿。

不知道为什么上海迟迟不修环线地铁
没有环线，近郊、郊区的人都要先到市中心，才能拐到另一个近郊
导致市中心越来越堵

也就浦东机场到虹桥的倒霉蛋 悲催了点

南站恢复动车现在可能已经不大了，房子拆不掉，铁路沿线居民闹着说动车噪音大，基本上搞不动，其实浦东人口密集地区离虹桥机场比浦东机场近，坐地铁去虹桥更方便，只是开车去虹桥的话堵车

torius:整天鼓动苏州造机场的，就是那些个地产利益相关群体。除了少数商务出差人士，机场的出行率毕竟很低，而且随着高铁的普及，去越来越多的大陆城市会用高铁取代飞机出行（比如以前上海去北京如果不想乘一晚上火车，必须乘飞机，现在还有几个人乘飞机？），民航的生存空间越来越小，长 .. (2016-07-17 11:59) 

我的上饶同学说，上饶正在造机场，但是他绝对不会去坐。即使是上海到其他地方的，有高铁动车就绝对不坐飞机。

野马头:虹桥枢纽很牛叉嘛 (2016-04-17 22:02) 

全国最成功的机铁合一的枢纽了，还有第二家么？

虹桥还不错吧。不过浦东和虹桥之间实在太远了。

huangpei:虹桥挺便捷的，不过对住在虹桥附近的居民来说，航班班次的加密对周边居民是一场噩梦。和双流遇到的问题一样。太扰民，居民的意见、反映很多。这就是需要协调和妥协了 (2016-07-17 11:52) 

双流呃。长沙黄花机场是限制周边用地，当然现在也加快了。星沙地铁沿钱的一些企业由于货车受限，都往机场周边迁了。

应该是春申-南站铁路三四线改造未果，所以拖延到现在还没有能够让南站通动车，这其实也是没办法的事情，只要铁老大不主动，徐汇，闵行包括上海市政府，都没办法。

qweasd:南站恢复动车现在可能已经不大了，房子拆不掉，铁路沿线居民闹着说动车噪音大，基本上搞不动，其实浦东人口密集地区离虹桥机场比浦东机场近，坐地铁去虹桥更方便，只是开车去虹桥的话堵车 (2016-07-20 16:26) 

上海南站如果通不了动车或高铁，只能算是个半拉子工程，成不了交通枢纽，只有去交通中心化，这样，上海南站就需要换址了。
比较靠谱的方案就是换到莘庄的铁路三角区～这样，虹桥南下浙江，北入上海的所以铁路都可以接驳进入上海或北上联络虹桥。

庄明仁:不知道为什么上海迟迟不修环线地铁
没有环线，近郊、郊区的人都要先到市中心，才能拐到另一个近郊
导致市中心越来越堵
 (2016-07-19 12:18) 

目前环线地铁先不可能上，而是规划嘉闵快轨，链接浦东的上海东站铁路线，直接接驳虹桥高铁和上海东站的浦东城轨路线，比走2号线换乘来的快速有效。

个人认为，虹桥机场应当搬迁至青浦。
东西两个机场枢纽：浦东机场、青浦机场
南北两个枢纽航站楼：龙华城市航站楼（南站）、江湾城市航站楼（北站）

城际线走向，
北线：青浦机场-嘉定-顾村-庙行-江湾-高桥-川沙-浦东机场
中线：昆山-安亭-青浦机场-松江-龙华-周浦-浦东机场
西支线：南翔-青浦机场-枫泾-嘉兴
中支线：龙华-闵行-南桥-漕泾
东支线：浦东机场-南汇新城

江湾-龙华之间，沿黄浦江，修悬挂式轻轨，并开通水巴航线。水轨联运
江龙轻轨线：江湾航站楼-中原-共青-复兴岛-宁国-丹东-秦皇岛-公平-外滩-金陵-复兴路-董家渡-陆家浜-望达-局门-瑞宁-龙华港-龙华航站楼

hechengzi:就我个人感受而言，虹桥枢纽最恶心的地方就是没有南北向的地铁。。
每次从那回颛桥都特别纠结（尤其是下午的时候），坐地铁吧，要倒4次车转个大圈子；坐公交吧，路上堵得要死；打车吧，运气不好的时候要排队等上四五十分钟。。
其实5号线就应该向北延伸到虹桥枢纽，这样子可以串起 .. (2016-04-18 12:29) 

目前已经有规划了

去嘉定的快速公交全程高速，完全没问题

去老闵行的虹桥枢纽碰上堵车会很不爽，打车走高架吧

苏嘉铁路是时候修一修，浙江江苏之间的客流也比较大，去苏锡常三市真不方便，得去上海绕一大圈，费时费钱