[铁路]广州市发改委：广州至杭州将建设高铁，窜起中国最强的两个省会城市 [复制链接]

南方日报讯（记者/张柳青）据广州市发改委向媒体透露的消息，目前，广州市发改委已经研究起草《广州综合交通枢纽总体规划（2016—2030年）》，规划形成以广州为核心的八大铁路枢纽战略通道，其中广州—梅州—杭州—上海通道（杭广高铁）将经过梅州，去达杭州和上海，意味着梅州市民未来可以乘坐高铁南至广州，北至杭州、上海啦！

杭广高铁主要由浙江境内的沪昆高铁杭州至金华段，福建境内的南平至龙岩扩能线路（南三龙高速铁路），及龙川至梅州至龙岩（又称“双龙高铁”）组成，其中在广东境内将规划建设广梅客专衔接“双龙高铁”梅龙段和南三龙高铁。广州站规划衔接广梅客专，广州北站规划引入广梅客专。

航母力压徽京？

杭州不算最强省城吧

最强省城有1个，省城前两强 至少有6个。。。

单看GDP，广州、杭州以前曾经是最强两省城，但现在杭州被成都、武汉超越了。

呵呵，最强省会原来可以自封啊。。。？

别经过福建省, 自己爱往哪走都可以.  TMD,  广州到所有省会都有直达列车, 唯隔壁的福州除外.

xt1214:单看GDP，广州、杭州以前曾经是最强两省城，但现在杭州被成都、武汉超越了。 (2016-04-05 07:17) 

2015年，杭州的gdp的确略低于武汉、成都两市，但总体在1-1.1万亿的范围内，而不到890万的人口明显低于武汉的1022万和成都的1418万，按我的理解经济规模大不代表整体实力强。
南京的人口低于杭州，GDP也略低于杭州，人均GDP略高于杭州，因此就最强的两个省会而言，南京才是另外一个。只是它GDP总量在本省低于苏州，人均GDP低于苏州、常州等城市，因此在省内比较又有些不实至名归了。

"窜起中国最强的两个省会城市"是撸主自加的。

广州算，杭州不算，最起码南京不答应。

铁总有规划吗？广州发改委能管这事儿？

杭州现在的地位，不同于以前了，第一宠儿

野马头:铁总有规划吗？广州发改委能管这事儿？ (2016-04-05 10:50) 

+10086
文章内容少于 10 个字节

能被提起和一堆02*的三位区号城市平起平坐，杭州也算值了。曾几何时哪有这等荣耀。

keating:能被提起和一堆02*的三位区号城市平起平坐，杭州也算值了。曾几何时哪有这等荣耀。 (2016-04-05 13:12)

话不是这么说的，这个曾几何时还真的要看是什么时代了。
城市有兴衰起落，杭州算是长盛不衰的少数城市了。

呵呵，果然没有惊悚的标题，回复热度是可见的；
可惜是别家论坛拷贝黏贴过来的。请原谅我的懒惰~~~

话说回来，其实这条线是南中国的京沪线，北面已经有京沪高铁了，南边却没有类似的中心城市高铁，个人看法是应该急需立项上海-杭州-广州-香港，或上海-杭州-深圳-香港的南中国高铁管道，沿途串联起上海-浙江-福建-广东-香港；本来这条线之前的磁悬浮方案还是很不错的长途交通工具选项，可惜，磁悬浮现在没谱了。

胡建段南三龙已经按照200开工多年，所以这个杭广意义不大。近中期可期待的走法应该是沪杭杭长从南昌转昌赣深，转广汕，全程350，线路还比较顺直，就是南昌需要调头。。。

竟然没有成都人表达意见

youfenyu:别经过福建省, 自己爱往哪走都可以.  TMD,  广州到所有省会都有直达列车, 唯隔壁的福州除外.  (2016-04-05 08:37) 

好像是哦，在粤福州人很多都说过这个问题。

為什麼不直接把上海到廣州沿海高鐵提升至300+？

hqq:為什麼不直接把上海到廣州沿海高鐵提升至300+？ (2016-04-05 23:57) 

因为上海~宁波线目前没有铁路跨海大桥，更别说高铁跨海了。

只是不知道“广州—梅州—杭州—上海”这个通道里梅州杭州段怎么走？难道说 穿过闽西山区？

youfenyu:别经过福建省, 自己爱往哪走都可以.  TMD,  广州到所有省会都有直达列车, 唯隔壁的福州除外.  (2016-04-05 08:37) 

确实挺费解，技术上也不是达不到，为何福州广州间不通车？大概除了拉萨与乌鲁木齐和昆明之间这样特别绕远的省份，还有台北、海口这样跨海的（海口广州之间还有直达），再没有这种情况了吧？

杭广高铁为什么不走沿海，经福州温州呢再修杭温高铁

窜起????????手误了，快点编辑过来。。。