方舆 - 交通地理 - 转大河报：周口5年内将建77个千吨级码头打造国际港

只看楼主倒序阅读 0 发表于: 2016-07-07

记者于扬实习生李玉坤
    核心提示|与水结缘的周口，注定在“水”上大做文章。数百年前的清朝，这里航运业一度繁盛，有“小武汉”之称。数百年后的今天，生活在沙颍河两岸的周口人重燃“航运梦想”。
    “未来3至5年，我们将使用45亿元资金，启动77个千吨级泊位码头的建设，打造内河国际港。”昨日，周口市港口物流产业集聚区管委会主任赵万俊对大河报记者说。
    “周口因港而生，沙颍河是周口衔接‘一带一路’的黄金通道，国务院提出要加快沙颍河等重点航运工程的开发，省政府也明确提出要将周口港建设成为区域性重要港口，与郑州航空港有效连接，发展航运可以说正当其时。”周口市委书记徐光说。
    区位 |三川交汇，航运发达
    贾鲁河、沙河、颍河在周口市区交汇，因此，如今的周口市区又称为川汇区。
    实际上，周口市最早的名字叫“周家渡口”或“周家口”，意思就是一户周姓人家在河边设置的一个渡口，久而久之，便形成了一个集镇，如此慢慢发展，成了今天的周口市。
    根据历史记载，明代万历年间，贾鲁河河道疏浚完成，周口就是南接江淮，北通山陕的重要商品集散地。到清朝乾隆年间，周口的航运发展达到顶峰，拥有船户700多家，码头日吞吐量达80万两纹银。先后有14省行商巨贾、能工巧匠来周口投资兴业，年营业额达到500万至600万两纹银。
    然而，由于种种原因，周口的航运业一度搁浅。直到2009年，沙颍河周口段才成功复航。从那时起，我省沙颍河周口以下89公里的航道实现常年通航。目前，这条航线是我省最长的内陆航运线。
    探访 |冒雨施工，周口欲打造“国际港”
    细雨之中，刺刺冒出的电焊火花格外耀眼，昨日，大河报记者走进建设中的周口港区中心作业区码头，工人们正在冒雨作业。38岁的电焊工胡占龙和他的“小伙伴”一起，在焊接水表箱。
    曾在沿海超大港口工作过的胡占龙，为能在家门口施展手艺而倍感自豪，“下这点雨不耽误干活，兄弟们走起来”。
    胡占龙正在工作的码头泊位已成型，未来，只这1个泊位就能停下5艘千吨级货船。
    “我们依托6.4公里的沙颍河岸，准备建设77个千吨级泊位码头。”周口市港区管委会党委委员、政工部部长张东立介绍说。
    根据规划，周口将建3个码头作业区。其中，东作业区年通货能力360万吨，以化工品运输为主，主要服务临港制造产业。西作业区年通货能力540万吨，以运输粮食及制品、集装箱、木材为主，为腹地粮食加工、出口加工和适箱产品的内外贸提供港口运输服务。
    而规模最大的中部作业区建成后，将以运输粮食制品、化工原料及制品、水泥、钢材、矿建材类为主，而且有助于完善“公、铁、水、空”综合交通运输体系。
    “3个作业区全部建成后，年吞吐能力为3000万吨，这是个什么概念？每节火车皮的运输能力只有60吨，我们一艘千吨级的船就能抵大约18节火车皮，可以预想一下那种百舸争流的壮观场景。”周口港区负责人介绍说，根据预测，3个作业区的年收益将有4500万元至1.05亿元，“甚至更高”。
    效应 |航运优势凸显，周口港已创造多项业绩
    航运大事件
    2010年12月10日，我省首次通过水路实施跨国境运输大宗内贸货物，该批货物从哈尔滨入松花江，沿海而行，后经内河运输到达周口，彰显了周口航运通江达海的能力。
    2011年，周口港完成了8次南阳1000伏特高压电力大宗货物运输中转任务，还先后完成了驻马店燃气电厂燃体本机和定子、全省首台500千伏三项一体变压器等的运输任务，单件重量达438吨。而单体400吨左右的主变压器从浙江水运至周口，运费不足20万元，上岸后走公路仅加固周口东环路大桥就花费600多万元。
    2015年3月，一艘千吨级沥青专业船历经10多天的航行后，顺利抵达周口港，这意味着我省乃至我国内河航运发展又迈出了里程碑的一步。
    …………
    据不完全统计，目前，沙颍河周口段先后完成了29件次大宗货物、跨国境货物运输等任务，为我省经济建设提供了有力的航运支撑。
    “等上游航运全部打通后，可有效辐射郑州、平顶山、许昌等地。”张东立介绍说，目前，周口至南京，航行时间约6天，而到上海也只需7天左右。
    未来，我省的煤炭、粮食（面粉）等货物，将从周口港出发，入淮河，经洪泽湖、京杭大运河，进入长江，然后出口至国外。而需要进口的砂石建材、石化产品（柴油、沥青）、特大件货物等也通过同样航道，进入我省。
    “在‘一带一路’大背景下，我们将加快融入国家主水网，我们也有信心把周口港打造成内河国际港口，成为连接长三角地区的‘桥头堡’。”周口市市长刘继标表示。
    发展 |成立港口物流产业集聚区，融入“一带一路”
    沙颍河周口段正式复航4年后，周口市港口物流产业集聚区挂牌成立。作为“省级示范物流园区”和我省唯一以内河港口为依托的新兴产业集聚区，周口港区是我省连接长三角经济圈的水上门户。在航运业内，流传着这样一句话：“全国的内河航运看河南，河南的内河航运看周口。”对这个说法，周口人颇为自豪。
    在长远规划上，周口港区主动发挥优势，使周口航运与“一带一路”战略部署有效融合。
    记者了解到，目前，沙颍河周口至漯河段、平顶山段的复航工程正在加紧施工，贾鲁河航运开发项目也在积极推进。其中，作为我省“十二五”期间的航运重点项目之一，沙颍河周口至漯河的航运开发工程进展顺利，航道总里程83.9公里。
    上述项目建成实施后，周口将由内河航运末端变成中枢。

借我三千虎贲，复我浩荡中华。剑指天山西，马踏黑海北。贝加尔湖张弓，库页岛上赏雪。中南半岛访古，东京废墟祭祖。旌旗指处，望尘逃遁。犯我中华者，虽远必诛！

迁都主义者

六枝

只看该作者 1 发表于: 2016-07-07

看完只想呵呵。。

借我三千虎贲，复我浩荡中华。剑指天山西，马踏黑海北。贝加尔湖张弓，库页岛上赏雪。中南半岛访古，东京废墟祭祖。旌旗指处，望尘逃遁。犯我中华者，虽远必诛！

中国龙号

九龙

只看该作者 2 发表于: 2016-07-07

回迁都主义者的帖子

迁都主义者:看完只想呵呵。。 (2016-07-07 12:02)

内河航运：大件运输确实有独到的优势。

行者无疆

万荣

只看该作者 3 发表于: 2016-07-07

唉，有那钱多修几条高速公路不好吗？
千吨级，只能呵呵了。

行者无疆

悠长假日

千阳

只看该作者 4 发表于: 2016-07-07

河南居然有内河航运。

估计省里应该会像当个宝一样建设吧。和郑州这些铁水联运还是可以的

悠长假日

千阳

只看该作者 5 发表于: 2016-07-07

实际上，周口市最早的名字叫“周家渡口”或“周家口”，意思就是一户周姓人家在河边设置的一个渡口，久而久之，便形成了一个集镇，如此慢慢发展，成了今天的周口市。
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真不敢相信，居然用一户人家的姓氏命名的渡口来做名字，而不用大气的陈州。

建议周口更名陈州市，川汇区更名为周口区。商水撤县设区和周口区统筹调整一下。

扶沟县划归许昌。

[ 此帖被悠长假日在2016-07-07 16:04重新编辑 ]

中国龙号

九龙

只看该作者 6 发表于: 2016-07-07

回行者无疆的帖子

行者无疆:
唉，有那钱多修几条高速公路不好吗？
千吨级，只能呵呵了。

千吨级可以了：那些特大件：如如化工用的精馏塔，反应釜之类大型发电机水轮机定子大型锅炉之类真的只有水运可以胜任：用公路运输几百吨的特种部件难度太大：有水运就等于拿到特种设备制造也的通行证：
君不见：四川东方厂汽轮机还得通过专用公路送到乐山港外运：也就千吨级港口。哈尔滨锅炉厂运输特大型部件还得走松花江黑龙江经俄罗斯的庙街出海运输到南方沿海地区。
高速公路能解决这些问题吗？而且河南也没必要再修高速公路：现在密度已经非常高了。

本帖提到的人: @行者无疆

中国龙号

九龙

只看该作者 7 发表于: 2016-07-07

回悠长假日的帖子

悠长假日:
河南居然有内河航运。
估计省里应该会像当个宝一样建设吧。和郑州这些铁水联运还是可以的

河南当然很久以前有内河航运了：你忘了杨广就是在洛阳登船去扬州看琼花的？

本帖提到的人: @悠长假日

中国龙号

九龙

只看该作者 8 发表于: 2016-07-07

回悠长假日的帖子

悠长假日:
河南居然有内河航运。
估计省里应该会像当个宝一样建设吧。和郑州这些铁水联运还是可以的

河南还有黄河，淮河干流的航道。

本帖提到的人: @悠长假日 @迁都主义者

未央小色狼

千阳

只看该作者 9 发表于: 2016-07-07

回悠长假日的帖子

悠长假日:实际上，周口市最早的名字叫“周家渡口”或“周家口”，意思就是一户周姓人家在河边设置的一个渡口，久而久之，便形成了一个集镇，如此慢慢发展，成了今天的周口市。
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真不敢相信，居然用挂历一户人家的姓氏，而不用大气的陈州。
....... (2016-07-07 13:30)

陈不也是一个姓氏吗？（陈姓源于陈国）说周口用姓氏可笑，陈州也不过是五十步笑百步，况且周口还去掉了家字，比那宇宙无敌的张家地名要好了几千倍。陈州还容易和郴州混淆。。。