方舆 - 交通地理 - 西宁至成都铁路年内开工建设，全长800公里设计时速200公里

只看楼主倒序阅读 0 发表于: 2016-08-03

— 本帖被 keating 执行合并操作(2016-09-13) —

新华社消息，记者从近日召开的青海省经济工作视频会议上获悉，青海省西宁市至四川省成都市的直达高速铁路将于今年年内开工建设。

据介绍，西宁至成都铁路被纳入国家中长期铁路网规划，初步设计时速200公里/小时，总里程800公里左右，双线，建成后将连接青海、甘肃、四川3省，途经多个经济欠发达区域及少数民族聚居区。

青藏高原、甘肃南部藏区地广人稀、气候恶劣、资源匮乏、社会发育程度较低，成都市及周边地区一直是其最重要的食物、劳务、服务供给地之一，区域经贸、人员往来密切。

据了解，西宁至成都铁路建成后将贯通这一区域，在大幅提高运力、运能的同时降低运输成本，届时从西宁至成都的铁路交通时间将由目前的20余小时缩短至5小时左右。同时开辟联通兰新高铁、青藏铁路、成广高铁的快速通道，加速西北与内地、东部地区交流、交往、交融的进程

QQme

万全

只看该作者 1 发表于: 2011-06-14

造价降低3%，把350整成250，永远的250啊，杯具的西成

http://bbs.ourail.com/thread-116970-1-1.html
坚决打倒倒行逆施的高阻

缩省并县，省县直辖，县下设市，市镇平等
地域平等，市镇平等，设市平等（见头像）
省—县—适域市（5万起）、小广域镇，B、C。。。市
省—县域市（城市几乎充满县域，100万起）A市
欢迎关注微博http://weibo.com/qqmexh

彩虹沙漠

九龙

只看该作者 2 发表于: 2011-06-14

登陆不上去，没注册铁路论坛

李导李导

七星

只看该作者 3 发表于: 2011-06-15

这次到底是仅线上降到250，还是线上线下都降到250了？

如果仅仅是线上降，那是在预料之中的，盛部长之后再改改就行了。
如果是线上线下都降，那是不可接受的，还不如现在不修，盛部长之后再修。

能攻心则反侧自消，自古知兵非好战。
不审势即宽严皆误，后来治国要深思。

荒州邈县

千阳

只看该作者 4 发表于: 2011-06-15

据说，速度降一点，安全性就上升n个点，想想还是牛拉的大车安全性高！

区划讲科学，地名讲文化，发展讲和谐

汉阳府

百色

只看该作者 5 发表于: 2011-06-15

支持楼主，盛氏误国

The people don't know their true power.

西擒闲人

七星

只看该作者 6 发表于: 2011-06-17

本就是大跃进，可怜夜半虚前席，不问苍生问鬼神！

但得闲适踏青春，何须擅板共金樽。
盐官古风今犹存，不见当年牧马人。

fanweng22

十堰

只看该作者 7 发表于: 2011-06-17

建议京沪高铁开通第一列车应请科技部部长坐在司机傍。

hand

百色

只看该作者 8 发表于: 2011-06-18

跨越倒了，
高阻来了；
西成杯具了......

惟天有汉鉴亦有光
实司群望表我华阳

首长

千阳

只看该作者 9 发表于: 2011-06-18

成贵的标准，改没有呢

欢迎光临我的专题博客——《政区边界探寻》
http://blog.sina.com.cn/s/articlelist_2768807865_0_1.html

李导李导

七星

只看该作者 10 发表于: 2011-06-19

回 8楼(首长) 的帖子

之前听说成贵不修了，用成渝-渝黔代替成贵。不过现在众说纷纭，也不知道哪个是准确的。

能攻心则反侧自消，自古知兵非好战。
不审势即宽严皆误，后来治国要深思。

yee

八步

只看该作者 11 发表于: 2011-06-19

350太快了...还是250比较好

你大爷的

lisiyi203

八步

只看该作者 12 发表于: 2011-06-19

支持250，350不合国情！

江南望郡，庐陵新府

李导李导

七星

只看该作者 13 发表于: 2011-06-20

回 11楼(lisiyi203) 的帖子

不妨论述一下理由？250优势何在？

能攻心则反侧自消，自古知兵非好战。
不审势即宽严皆误，后来治国要深思。

iamahasd

五常

只看该作者 14 发表于: 2011-06-27

支持楼主，盛氏误国

楼主能否转一下ourail的那个帖子，看不到啊

哪位大佬有ourail的邀请码？可以发给我一个么？

河图洛书

独山

只看该作者 15 发表于: 2011-06-29

请对比一下武广高铁的票价和温福高铁的票价，就知道造假能省多少了！！！

若问古今兴废事，请君只看洛阳城。

QQme

万全

只看该作者 16 发表于: 2012-11-10

西成、宝兰高铁平面大图下载

http://vdisk.weibo.com/s/hJtvy/1352551265

http://vdisk.weibo.com/s/hyz_l/1352360499

缩省并县，省县直辖，县下设市，市镇平等
地域平等，市镇平等，设市平等（见头像）
省—县—适域市（5万起）、小广域镇，B、C。。。市
省—县域市（城市几乎充满县域，100万起）A市
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汉阳府

百色

只看该作者 17 发表于: 2012-11-10

高清大图，顶。

The people don't know their true power.

sinoji

五常

只看该作者 18 发表于: 2012-11-10

下了慢慢研究谢谢LZ，有木有兰渝的呢

重庆，我的家！

水蜜桃

百色

只看该作者 19 发表于: 2012-11-10

好图，赞一个~~~

我的区划理念：全国分31省、3自治区、6直辖市、2特别行政区

QQme

万全

只看该作者 20 发表于: 2012-11-10

回 sinoji 的帖子

sinoji:下了慢慢研究谢谢LZ，有木有兰渝的呢 (2012-11-10 22:20)

有的，但我还没搞到

缩省并县，省县直辖，县下设市，市镇平等
地域平等，市镇平等，设市平等（见头像）
省—县—适域市（5万起）、小广域镇，B、C。。。市
省—县域市（城市几乎充满县域，100万起）A市
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首长

千阳

只看该作者 21 发表于: 2013-04-12

西成铁路客运专线局部调整

从西成客运专线设计部门了解到，作为首条穿越秦岭的快速铁路，为保护秦岭山区的环境资源，西安至成都铁路客运专线线路日前对原设计进行了局部调整。调整的主要目的是避开陕西省境内的汉水源国家湿地公园、秦岭大熊猫走廊带和野生朱鹮保护区等环境敏感区。
　　
　　通过调整，西成客专将在全线增加桥梁隧道比例，以密集隧道群的形式穿越秦岭山区。在135公里的线路中，隧道长度将达127公里，占到此段线路比例的94%，线路设计调整后在陕西境内共设车站7处，比原来增加了位于宁陕县的新场街、城固县北两处车站。