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[铁路]郑州至万州铁路获批:投资974亿 全长785公里 [复制链接]

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只看该作者 300 发表于: 2014-11-22
我支持南水北调中线河南段,河南省有权合理使用河南省内的部分丹江口水库。

如果没有南水北调中线工程,南水北调中线河南段就要河南省自己出钱,而且国家不一定会批准修建南水北调中线河南段。
省—大县小市(200万人)—乡镇街区
华国历史夏商周,春秋战国秦汉晋
宋齐梁陈隋唐宋,蒙元大明满清华
只看该作者 301 发表于: 2014-11-22
建议南水北调中线渠首陶岔从淅川县划入邓州市,邓州市改名丹江口市。这样丹江口市(原邓州市)在南水北调中线上就更有底气了。
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只看该作者 302 发表于: 2014-11-22
建设河南湖北大坝,分开河南湖北两省、丹江汉江两江。“河南湖北大坝”将丹江口水库一分为二。

湖北省的丹江口市改名均州市,湖北省内的部分丹江口水库改名汉江水库(或均州水库)。
河南省内的部分丹江口水库还叫丹江口水库。
[ 此帖被东山听松在2014-11-22 09:10重新编辑 ]
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只看该作者 303 发表于: 2014-11-22
回 东山听松 的帖子
东山听松:建议南水北调中线渠首陶岔从淅川县划入邓州市,邓州市改名丹江口市。这样丹江口市(原邓州市)在南水北调中线上就更有底气了。 (2014-11-22 08:50) 

不过,回到本帖主题,我认为设新野站是合理的。
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只看该作者 304 发表于: 2014-11-22
回 江口洋介 的帖子
江口洋介:个人感觉,京九高铁的湖北安徽之争,湖北不占上风。
第一,湖北已经有了京广高铁,安徽没有。
第二,京九高铁如果建设在湖北,离京广高铁太近,重复建设。
....... (2014-11-20 11:17) 

安徽已经有了京福、京沪高铁,而且还共线,再加上京九共线不瘫痪才怪!所为的京九离京广近完全就是借口,京沪与京福可以共线,京广与京九为什么不可以?武汉难道没有合肥大?

根本问题就是李忠堂挟一己之私,这才是重点。
只看该作者 305 发表于: 2014-11-22
回 东山听松 的帖子
东山听松:建设河南湖北大坝,分开河南湖北两省、丹江汉江两江。“河南湖北大坝”将丹江口水库一分为二。
湖北省的丹江口市改名均州市,湖北省内的部分丹江口水库改名汉江水库(或均州水库)。
河南省内的部分丹江口水库还叫丹江口水库。
 (2014-11-22 08:54) 

我支持你的提议,这样就可以梳清河南与湖北的利益,减少冲突。

但是“丹江口”之名不适合淅川县,因为丹江入汉水的口子真真切切在现在的丹江口城区啊!
只看该作者 306 发表于: 2014-11-22
大坝一建,丹江被强行改道,从河南省淅川县陶岔流出。除了6个镇,丹江已和湖北省没关系。现湖北省丹江口市名不副实,可以改名均州市。
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只看该作者 307 发表于: 2014-11-22
设站能不能在新野以西,二广高速以东的某个地方。
只看该作者 308 发表于: 2014-11-23
邓州至于写那么多吗,写个习永盛家乡就齐了
只看该作者 309 发表于: 2014-11-25
新野就设个北站嘛
欢迎光临我的专题博客——《政区边界探寻》
http://blog.sina.com.cn/s/articlelist_2768807865_0_1.html
只看该作者 310 发表于: 2014-11-25
高铁设站有必要那么抠门吗?铁总(铁道部)在这个事情上是故弄玄虚,造成地方之间无谓的恶性竞争,有时为了所谓的平衡将站设在远离城区的地方。设站是需要建设成本,但很多地方政府愿意代付。至于车站营运成本,只要客流足够,这些成本就是铁路该承担的,难道要乘客每次多走几十公里赶火车,这样增加社会的其他成本就是合理的?沪宁城际号称速度350,不也密密麻麻设了很多的站,怎么就可以呢?
邓州新野这种情况,可以在邓州城区东侧设站,并同时在新野南区域内(南部或北部)设站。
[ 此帖被hnhb在2014-11-25 16:09重新编辑 ]
只看该作者 311 发表于: 2014-11-27
设火车站应该坚持的基本原则:要么走直线,要么经过城市(周边)。沪昆高铁某些站为了平衡各方利益,线路被扳歪了,却还是在偏僻地方设站,极其荒唐。
只看该作者 312 发表于: 2014-11-27
沿着G55不行吗
一阴一阳 无终无始
终者日终 始者自始
amy
只看该作者 313 发表于: 2015-01-05
郑机城际铁路与郑万铁路同步实施工程开工
  12月30日上午,河南省副省长赵建才带领河南省发改委、省国土资源厅、省交通厅、郑州市政府、经开区、京广客专河南公司、河南城际铁路公司、省铁投公司等部门领导,来到中国铁建中铁十五局集团负责承建的郑机城际铁路与郑万铁路引入郑州枢纽同步实施工程工地视察,并宣布同步实施工程正式开工。开工仪式由河南城际铁路公司总经理杨树新主持。
集团公司总经理张喜胜,集团公司副总经济师兼郑机指挥部指挥长李红星、党委书记马振民,集团公司副总经济师兼华中指挥部指挥长贾贯乾、党委书记程金泉,五公司党委书记岳昌茂等陪同,共同见证了这一激动人心的时刻。
在施工现场,赵副省长一行认真听取了河南城际铁路公司总经理杨树新关于项目概况、设计布置及开工准备等情况汇报。10点58分,赵副省长宣布开工。在一阵鞭炮声中,郑机城际铁路与郑万铁路引入郑州枢纽同步实施工程第一根钻孔桩开钻,拉开了该项目正式施工的序幕。开工仪式后,赵副省长还与参建者们亲切合影留念。
整个开工仪式既简朴又庄重,没有主席台,不安排方队,不邀请新闻媒体。
据悉,新建郑万铁路(河南郑州至重庆万州)是我国西南地区通往中原、华北、东北地区便捷快速客运主通道和亚欧大陆桥中快速客运通道的重要组成部分,兼顾沿线城际、旅游客流运输。郑万铁路引入郑州枢纽郑州东站徐兰场,为尽量减少对城市的分割,新建郑万铁路正线并行郑州至新郑机场城际铁路经开站东侧以桥梁通过。鉴于郑州至新郑机场城际铁路计划于2015年年底建成运营,目前经开站高架桥线下工程基本完成,为避免产生废弃工程以及郑万铁路建设对郑机城际铁路的影响,保证运营、施工安全,中国铁路总公司决定郑州至万州铁路引入郑州枢纽与郑机城际铁路同步实施。
amy
只看该作者 314 发表于: 2015-01-05
郑万铁路引入郑州枢纽郑州东站徐兰场,为尽量减少对城市的分割,新建郑万铁路正线并行郑州至新郑机场城际铁路经开站东侧以桥梁通过。鉴于郑州至新郑机场城际铁路计划于2015年年底建成运营,目前经开站高架桥线下工程基本完成,为避免产生废弃工程以及郑万铁路建设对郑机城际铁路的影响,保证运营、施工安全,中国铁路总公司决定郑州至万州铁路引入郑州枢纽与郑机城际铁路同步实施。

只看该作者 315 发表于: 2015-01-05
是否意味着郑万将要全面开工?
行者无疆
amy
只看该作者 316 发表于: 2015-01-05
回 行者无疆 的帖子
行者无疆:是否意味着郑万将要全面开工? (2015-01-05 20:33) 

全线开工估计到年底了
amy
只看该作者 317 发表于: 2015-01-05
因为郑机15年底要建成运营了,所以郑万与郑机并行段也要提前开工
只看该作者 318 发表于: 2015-01-05
为什么叫郑万,而不叫郑渝?
难道只修到万州,不去重庆了?
只看该作者 319 发表于: 2015-01-05
估计也就是施工几座跨过机场城际的桥梁
类似于郑州东站北侧郑开城际引入京广场的下行联络线跨京广高铁段桥梁,就是京广通车前就已经修好的
同时修好的还有郑徐高铁引入京广场的下行联络线跨京广高铁桥梁
amy
只看该作者 320 发表于: 2015-01-05
回 江口洋介 的帖子
江口洋介:为什么叫郑万,而不叫郑渝?
难道只修到万州,不去重庆了? (2015-01-05 22:38) 

渝万早就开工了
只看该作者 321 发表于: 2015-01-06
回 amy 的帖子
amy:渝万早就开工了 (2015-01-05 23:09) 

郑万渝万都修成之后是不是就改名叫郑渝了?
类似京石,石武,武广,修的时候是分段叫的,全部修成之后就合并叫京广了。
只看该作者 322 发表于: 2015-01-06
祝贺 。 。 。
撤销地级和市辖区,合并县市区,省直辖县市,县市直管乡镇。只有内蒙古.黑龙江.四川.云南.西藏.甘肃.青海.新疆8个面积较大的省份可以考虑分省,其余省份面积太小没有必要分省。
只看该作者 323 发表于: 2015-01-12
渝万提前修了,现在快建好了。
*大胆假设·小心求证*

只看该作者 324 发表于: 2015-01-12
貌似基本定在这个位置了,邓州东站,小家营乡安众村,距离邓州26公里,新野县城8公里。



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