切换到宽版
  • 19326阅读
  • 447回复

[铁路]郑州至万州铁路获批:投资974亿 全长785公里 [复制链接]

上一主题 下一主题
只看该作者 350 发表于: 2015-04-21
新野还是希望有个自己名字的车站啊
amy
只看该作者 351 发表于: 2015-04-21
湖北日报讯
一、建设项目概况
(1)项目名称:新建郑州至万州铁路(河南、湖北省界至万州段)(2)项目概要:正线全长467.73公里,铁路等级为客运专线,正线数目双线,行车速度350km/h。项目占地1796.63公顷,正线新建桥梁107座长123.74公里、新建隧道66座长329.7公里;新建车站9座、引入在建车站1座;投资约739亿元;施工总工期6年。
二、工程环境影响分析
施工期主要不利环境影响为:工程占地、植被破坏、水土流失、野生动植物影响等生态破坏以及对五道峡、恩施州水生生物、巫山湿地、云阳小江湿地自然保护区,长江三峡、隆中、野花谷风景名胜区,长江三峡、南漳水镜湖地质公园等环境敏感区影响;工程施工噪声、振动、电磁、施工废水、施工扬尘、固体废物等环境污染问题等;运营期不利环境影响主要为:列车运营噪声、振动及污水排放环境污染影响。
三、预防或减轻不良环境影响措施
环保选线、绕避或尽量减轻对生态敏感区干扰影响,五道峡等自然保护区、长江三峡等风景名胜区、长江三峡等地质公园环境敏感区保护措施,林地、耕地占用后予以恢复和补偿,采取水土保持措施;按照国家及地方法规对工程征地、房屋拆迁和安置进行合理补偿;对超标噪声、振动敏感保护目标采取适宜的降噪措施;根据受纳水体功能要求对施工和运营污水进行处理后达标排放等。
四、环境影响报告书提出的环境影响评价结论要点
本项目建设及运营主要带来生态、噪声、振动、地下水、地表水等环境影响,建设单位在设计、施工及运营阶段必须落实本报告书提出的各项生态环境保护与污染防治措施。同时环境敏感区在进行专题论证并行政批复后,本项目的建设从环境保护角度论证是可行的。
五、公众查阅环境影响报告书简本的方式和期限,以及公众认为必要时向建设单位或者其委托的环境影响评价机构索取补充信息的方式和期限
(1)自本公示之日起11个工作日内,公众可登陆重庆市环境工程评估中心网站(http://www.cqacee.cn/cqacee/jeeadmin/jeecms/index.do?locale=zh_CN )进行报告书简本的查询。(2)公众可以在相关信息公开11个工作日内,以电话、电子邮件、信函、传真等方式向建设单位或环评单位索取本项目在环境保护方面的补充信息。
六、征求公众意见的范围和主要事项
征求公众对项目环境保护、社会稳定方面意见,非以上范畴不属本次征求意见范围内。
七、公众提出意见的主要方式
公众可在公告发布之日起11个工作日内,通过邮件、电话、传真等方式发表关于该项目建设环境保护工作的意见或看法,建设单位、环评单位将及时针对您的宝贵意见进行沟通反馈,一并落实到环评文件中。
建设单位:武广铁路客运专线有限责任公司/渝万铁路有限责任公司
地 址:武汉市江夏区文化大道399号联投大厦/重庆市渝中区中山支路16号
联 系 人:焦先生/伍先生
电 话:027-51127727 /023-61641360
环评单位:中铁二院工程集团有限责任公司
地 址:四川省成都市通锦路3号
联 系 人:刘先生
电 话:028-87702825  传 真:028-87672263
邮 箱:teyghc@263.net.cn

湖北段也公示了,郑万全线350了
只看该作者 352 发表于: 2015-04-21
回 amy 的帖子
amy:邓新争的高铁站位置也确定了,在邓州二广高速东约2公里北刘伙村西北设邓州东站,这个地方也在邓州新野交界的地方 (2015-04-20 19:54) 

邓新之争谁胜了?楼主可否客观分析呢哈
只看该作者 353 发表于: 2015-04-21
郑州--万州 350???


很好,希望成达万350  直接接上来!!~!
只看该作者 354 发表于: 2015-04-21
回 野马头 的帖子
野马头:邓新之争谁胜了?楼主可否客观分析呢哈 (2015-04-21 13:19) 

地图上测量了一下,这个位置离新野城区比离邓州市区近。
只看该作者 355 发表于: 2015-04-21
新建郑州至万州铁路(河南、湖北省界至万州段)项目第二次公示
http://news.163.com/15/0421/06/ANN4H4NE00014AED.html


一、建设项目概况
(1)项目名称:新建郑州至万州铁路(河南、湖北省界至万州段)(2)项目概要:正线全长467.73公里,铁路等级为客运专线,正线数目双线,行车速度350km/h。项目占地1796.63公顷,正线新建桥梁107座长123.74公里、新建隧道66座长329.7公里;新建车站9座、引入在建车站1座;投资约739亿元;施工总工期6年。

二、工程环境影响分析
施工期主要不利环境影响为:工程占地、植被破坏、水土流失、野生动植物影响等生态破坏以及对五道峡、恩施州水生生物、巫山湿地、云阳小江湿地自然保护区,长江三峡、隆中、野花谷风景名胜区,长江三峡、南漳水镜湖地质公园等环境敏感区影响;工程施工噪声、振动、电磁、施工废水、施工扬尘、固体废物等环境污染问题等;运营期不利环境影响主要为:列车运营噪声、振动及污水排放环境污染影响。

三、预防或减轻不良环境影响措施
环保选线、绕避或尽量减轻对生态敏感区干扰影响,五道峡等自然保护区、长江三峡等风景名胜区、长江三峡等地质公园环境敏感区保护措施,林地、耕地占用后予以恢复和补偿,采取水土保持措施;按照国家及地方法规对工程征地、房屋拆迁和安置进行合理补偿;对超标噪声、振动敏感保护目标采取适宜的降噪措施;根据受纳水体功能要求对施工和运营污水进行处理后达标排放等。

四、环境影响报告书提出的环境影响评价结论要点
本项目建设及运营主要带来生态、噪声、振动、地下水、地表水等环境影响,建设单位在设计、施工及运营阶段必须落实本报告书提出的各项生态环境保护与污染防治措施。同时环境敏感区在进行专题论证并行政批复后,本项目的建设从环境保护角度论证是可行的。

五、公众查阅环境影响报告书简本的方式和期限,以及公众认为必要时向建设单位或者其委托的环境影响评价机构索取补充信息的方式和期限
(1)自本公示之日起11个工作日内,公众可登陆重庆市环境工程评估中心网站(http://www.cqacee.cn/cqacee/jeeadmin/jeecms/index.do?locale=zh_CN)进行报告书简本的查询。(2)公众可以在相关信息公开11个工作日内,以电话、电子邮件、信函、传真等方式向建设单位或环评单位索取本项目在环境保护方面的补充信息。

六、征求公众意见的范围和主要事项
征求公众对项目环境保护、社会稳定方面意见,非以上范畴不属本次征求意见范围内。

七、公众提出意见的主要方式
公众可在公告发布之日起11个工作日内,通过邮件、电话、传真等方式发表关于该项目建设环境保护工作的意见或看法,建设单位、环评单位将及时针对您的宝贵意见进行沟通反馈,一并落实到环评文件中。

建设单位:武广铁路客运专线有限责任公司/渝万铁路有限责任公司
地 址:武汉市江夏区文化大道399号联投大厦/重庆市渝中区中山支路16号
联 系 人:焦先生/伍先生
电 话:027-51127727/023-61641360
环评单位:中铁二院工程集团有限责任公司
地 址:四川省成都市通锦路3号
联 系 人:刘先生
电 话:028-87702825 
传 真:028-87672263
邮 箱:teyghc@263.net.cn
博爱
只看该作者 356 发表于: 2015-04-22
社旗与郑渝擦肩而过。
欢迎光临我的专题博客——《政区边界探寻》
http://blog.sina.com.cn/s/articlelist_2768807865_0_1.html
只看该作者 357 发表于: 2015-04-22
新野没戏了哇
sy强身,yy强国!百姓强身,砖家强国!
amy
只看该作者 358 发表于: 2015-04-22
回 首长 的帖子
首长:社旗与郑渝擦肩而过。 (2015-04-22 09:42) 

鲁山都没设站。。。
只看该作者 359 发表于: 2015-04-22
新野已经失败,看来处理不好的都维持原判。。。
山川形便,撤省地置百郡,郡分大县,县管大乡村,驻市,不问一般市政
城乡分离,适域市分级有限自治,划街坊,城市圈内连片处合并改区
另设监察域,选举域,审计域,统计域,军事域,教化域,医疗域
反对特区,民族自治,联邦制
只看该作者 360 发表于: 2015-04-22
有线路图吗?
只看该作者 361 发表于: 2015-04-27
回 lhqsrc 的帖子
lhqsrc:地图上测量了一下,这个位置离新野城区比离邓州市区近。 (2015-04-21 19:41) 

貌似到邓州 18  到新野16  但是车站名字而言 新野很痛
只看该作者 362 发表于: 2015-04-27
回 野马头 的帖子
野马头:邓新之争谁胜了?楼主可否客观分析呢哈 (2015-04-21 13:19) 

我觉得是新野

首先距离上,新野县反而还近一些

虽然损失的是名字

但是考量到邓州人口多,而且据说还有啥关系,

就算从邓州市区擦边,完全抛弃新野,其实都能理解

现在新野捞到个中点设站,显然不亏
只看该作者 363 发表于: 2015-04-27
回 qa003qa003 的帖子
qa003qa003:新野还是希望有个自己名字的车站啊 (2015-04-21 10:11) 

我相信一定会改名字的 新野至少也要挂个名字

设在交界处 就是为了让新野不再是无铁县
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 364 发表于: 2015-04-27
回 山川形便 的帖子
山川形便:新野已经失败,看来处理不好的都维持原判。。。 (2015-04-22 18:26)

明显是邓州输了 有个名字有什么用 邓州是想完全设在自己地盘 高速以西
现在在两县市交界 离邓州还更远 以后火车站片区的开发也只可能和新野融合 而不可能和邓州融合。
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 365 发表于: 2015-04-27
邓州新野合并,不久更好了么
只看该作者 366 发表于: 2015-04-28
回 上善若水 的帖子
上善若水:邓州新野合并,不久更好了么 (2015-04-27 21:49) 

这是最不可能的

南阳 邓州 新野三方都不同意
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 367 发表于: 2015-05-27
郑万高铁确定时速350公里,年内开工
荆楚网消息(通讯员 陈开平)22日笔者从恩施州铁路办获悉,5月20日至21日,中国国际工程咨询公司受国家发改委委托,在重庆市组织召开了新建郑万铁路可行性研究报告评估会议,中国国际工程咨询公司、国家铁路局、中国铁路总公司相关负责人,河南、湖北、重庆三省市发改委、铁路办及沿线地市州、县市相关负责人参加了会议。

会议听取了设计单位中铁二院、中铁四院分别就湖北省境内襄阳段至重庆市境内万州段和河南境内河南段的项目情况汇报。设计单位就线路概况、线路在国民经济与路网中的意义和作用以及建设的必要性作了充分的介绍和汇报。与会单位都分别作了发言交流和分组讨论,专家组形成审查意见,会议通过了郑万铁路可行性研究报告,

会议明确了郑万铁路线路走向,确定自郑州东站引出,在湖北省境内,经襄阳市、宜昌市和恩施州巴东县后进入重庆市境内,全线建筑长度818公里,其中恩施州巴东境内34公里并在巴东县溪丘湾镇平阳坝设巴东站。同时,会议明确该铁路为客运专线,按350公里/小时速度开行动车组旅客列车。

会议强调,郑万铁路项目属于国家确定的今年开工的60个重大铁路项目之一。要求在6月份完成国家发改委的可研批复,年底要进入实质性开工建设。

新建郑万铁路起于郑州东站,途经河南省的开封市、许昌市、禹州市、平顶山、南阳市、邓州市后进入湖北省境内,经襄阳市襄城区、南漳县、保康县、神农架林区、兴山县、恩施州巴东县后进入重庆市境内,经巫山县、奉节县、云阳县至万州区接上在建的渝万客专。

郑万铁路是我国东中部连接云南出境铁路,是西南地区特别是重庆地区通往华北华中地区的快速客运主骨架;对补充完善我国铁路“四纵四横”客运专线网,填补区域路网空白,带动沿线地区经济发展,促进库区移民稳定,构建沿长江经济带现代综合交通运输体系,整合加快沿线旅游资源开发具有重要战略意义。
只看该作者 368 发表于: 2015-05-27
央广网重庆5月27日消息(记者刘湛)重庆万州区委外宣办昨天发布消息称,郑万(河南郑州至重庆万州)铁路可行性研究报告获专家组审查通过,年底要进入实质性开工建设。建成通车后,重庆到郑州车程时间将在5小时内,重庆至北京的运行时间将缩短为约7小时。
据了解,郑万铁路可行性研究报告评估会议明确了郑万铁路线路走向,确定新建郑万铁路起于郑州东站,途经河南省的开封市、许昌市、禹州市、平顶山、南阳市、邓州市后进入湖北省境内,经襄阳市襄城区、南漳县、保康县、神农架林区、兴山县、恩施州巴东县后进入重庆市境内,经巫山县、奉节县、云阳县至万州区接上在建的渝万客专。全线建筑长度818公里。会议明确郑万铁路为客运专线,将原来设计的公里250/小时提升到350公里/小时。
郑万铁路是重庆地区通往华北华中地区的快速客运主骨架;对补充完善我国铁路“四纵四横”客运专线网,构建沿长江经济带现代综合交通运输体系具有重要战略意义。
*大胆假设·小心求证*
只看该作者 369 发表于: 2015-05-28
宜昌重伤。。。。
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 370 发表于: 2015-05-28
回 KINGSON 的帖子
KINGSON:宜昌重伤。。。。 (2015-05-28 03:16) 

这条线本就和宜昌关系不大,甚至于当年有走中线十堰的时候跟宜昌八竿子打不着的

捞着一点算一点~~~~~
只看该作者 371 发表于: 2015-05-28
还是重庆厉害。
只看该作者 372 发表于: 2015-05-28
回 KINGSON 的帖子
KINGSON:宜昌重伤。。。。 (2015-05-28 03:16) 

没事,不哭,兴山县那个站好像叫宜昌北站
只看该作者 373 发表于: 2015-05-28
为什么会经过开封?
只看该作者 374 发表于: 2015-05-28
如果不是襄阳强行要求过自己境内的保康县,郑万高铁完全可以南移一点到宜昌市夷陵区境内,那样离宜昌市区较近的“宜昌北站”倒名副其实,而兴山县搞个“宜昌北站”跟“孝感北站”性质差不多。
欢迎加入本论坛QQ群:方舆-G1荆湖楚江22033501,方舆-J2欧洲地理218760154、方舆-B8.城乡规划218764489!
快速回复
限100 字节
 
上一个 下一个