江西要振兴，方法也很简单。
1，就是要发展好本省有优势的产业。
这些产业有：农业、林业、果业、矿业、旅游业、陶瓷业。
2，发展产业需要人才，因此要办好相关专业的教育和科研。
但是，在教育部控制下，幻想依靠教育部，是没有办法的。
只能依靠本省办学。
本省办学，培养的优秀人才要留住。
办法是办高水平的低文凭学校。也就是省级中专、大专。
按照法国大学校的方式来办。
可以选派留学生到发达国家学习，然后回省内服务。
这样的学校，省内就有权兴办，可以摆脱教育部的控制。
文凭低，毕业后想到外面打工，外省人不明真相，就业就比较困难。
但是在省内，大家知道这些毕业生水平高，在省内可以发挥很大作用。
这些毕业生，毕业后的主要去向不是做打工仔，而是创业作老板，把本省的各项事业搞上去。
3，搞好基础设施规划和建设。
基础设施方面，要保护、恢复、发展水运。江西旧社会水运发达，交通主要靠水运，进入新社会，水运反而严重衰退。这是修正主义导致的恶果。
现在有必要重新恢复。
可以修筑一些运河，将水系连接起来。比如新余到峡江南部，把袁水通往吉安拉直线。
抚河和赣江之间，也应该修一条运河，在进贤和丰城之间，拉直线联通两个河流。
桃江和广东浈水之间，也可以挖运河，类似灵渠的作用，沟通两个水系。
铁路干线，向塘枢纽站，应该迁移到赣江边，可以催生一个类似蚌埠这样的城市。也大大提升铁公水联运产生的效益。
工业布局要做好，南昌不要搞制造业，制造业对物流成本敏感，应该放在南昌北边的九江、永修，或南边迁移到赣江边的铁路枢纽点。
要大力建设和邻省交通，和福建、广东、湖南这三个主要邻接省，交互通道每个省至少五条，和湖南应该有 十余条，每个邻接的县，都要建设高等级公路。
彻底打通区域经济联系。
省内交通，要打破传统的树状结构，而应该大力建设横向联系的交通网，乡与乡的横向联系、县与县的横向联系、地市与地的横向联系。打通内部经济网络。
比如现在赣州和抚州，竟然没有直达高等级公路，也没有直达铁路。赣州地区和抚州地区虽然是相邻的，但是受限于交通，经济往来很困难。
兴国和吉安，也应该有高等级交通联系。
赣州地区太大，东部应该单独成立一个地级市，治所放在于都，应为于都是水系交通汇聚点，瑞金不合适。
等等。
4，景德镇陶瓷业如何振兴？
方法很简单。就是要走高端瓷器之路。
选派幼童，分别前往德国、法国、荷兰、意大利、英国，等陶瓷艺术发达的国家留学。这些国家都有瓷都，德国梅森、法国利摩日、荷兰代尔夫特、英国斯托克，等。
还有日本，也是世界一流。
从小学毕业生中选拔。
学成后，自由选择，想在国外发展也可以，想回国也可以，想在省内发展也可以。
这些人将来都是自己开工作室，不是给农民企业家打工。
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